Тут два варианта-или сухарь или износ в паре зубчатый вал -червяк...Сообщение от сергей1313
---------- Сообщение добавлено 15.12.2017 в 11:48 ----------
Уверен что это именно рейка?
Тут два варианта-или сухарь или износ в паре зубчатый вал -червяк...
---------- Сообщение добавлено 15.12.2017 в 11:48 ----------
Уверен что это именно рейка?
Либо сухарь перетянули и вы потом его добили (и втулку внутреннюю) своим подтягиванием или вал рейки износился. Замеряли его диаметр?В каком он состоянии?
Там не диаметр уменьшается-зцентральные зубья стачиваются или разбиваются или все сразу
Так я понял он не сам делал, а кто даст гарантию в каком состоянии до этого была рейка и может на сервисе ее шлифовали...
---------- Сообщение добавлено 16.12.2017 в 02:07 ----------
ПУМБА, что бы убить зубья на рейке надо постараться.. или что бы чехол защитный порвало и рейка годами ржавела от влаги и закисала ... но как правило только коррозирует поверхность самой рейки а зубьям норм.
Р
В основном авто едет прямо,отсюда и износ центральных зубьев,а если и сухарь изношен то на плохих дорогах,т.е. на российских их разбивает.....поэтому при ремонте сухарь тянут сильнее иначе будет стучать
Мне наверное проще контрактную рейку поставить?! Я думаю, что там не только зубья и вал износились, все-таки пробег 225000 и катания из сервиса в сервис, меня утомили.
Тогда не контракт а новую!)
Новая заоблачных денег стоит)
---------- Сообщение добавлено 18.12.2017 в 11:59 ----------
Понятно, что контракт - это кот в мешке, но я думал о покупке контрактной из клубного сервиса.
ЙэNOT, здравствуйте, как можно приобрести втулку?
На 9 поколение пока никак. На седаны в работе, на хэтчи конструктивно пока не ясно...
Ваши права
Ответить с цитированием