perec77, тема про что? Про толчки после замены масла, да? Или может быть ты по каким-то косвенным признакам определил что я обращаюсь именно к тебе? "Нихрена не болтается" - это ты как определил? Смотрел на движения мотора при разгоне/торможении или может вытаскивал тяги и смотрел на них? То что на новых кузовах тяги рвутся за 60к и начинаются толчки и вибрация тебе ни о чем не говорит? Про то что изношенные тяги/подушки со временем могут повлечь дальнейшие неисправности в курсе? При переключении передач физически что с мотором происходит? Он вращается (наклоняется) взад-вперед удерживаемый реактивными тягами. Если тяги изношены - амплитуда вращения двигателя будет больше расчетной и в момент переключения получишь пинок. Что характерно, на МКПП все тоже самое: приходится выдерживать достаточную паузу между переключениями чтобы мотор встал ровно иначе получается пинок.