Вернуться   Honda Civic Club > Honda Civic > Honda Civic Hybrid

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2014, 21:32   #1
odnoplusnik
Участник
 
В клубе: 893 дня
Сообщений: 17
Адрес: уфа
Авто: civic hybrid Вариатор
По умолчанию помогите! проблема! руки опускаются

Ищу реальную помощь, а не пустую болтавню. У кого были проблемы с пинками автомобиля civic hybrid? Отзовитесь, если такие есть. Дело в том, что однажды мой цивик начал дергаться, перепробовал вот что: менял свечи, чистил катушки, менял масло в движке, пробовал калибровать разными методами вариатор, фильтры всяческие все новые, заслонка чистая, потом произвёл полную замену масла в вариаторе. Диагностика ничего не показывала-все идеально, никаких ошибок и т.д и т.п, причём сервисов я объездил кучу. Снала дергалась только на холодную, как будто кто то назад тянет,причём только при начале движения, а потом в конце концов тряслась так что срашно было от звука и от сумасшедших вибраций и ударов. Спустя три месяца безнадежных попыток вариатор умер- просто пропали скорости. Итог - покупка контрактного варатора (очень надёжный источник). Поставил, но пинки продолжаются, боюсь запороть новый вариатор, машина стоит в гараже.начал снова копаться в проблеме: чистил форсунки, поменял все 8 катушек, но результат нулевой. Иногда выскакивает ошибка ima, но редко и на работу никак не влияет, и была ошибка , что-то вроде замыкание компрессора, которая успешно удалилась. На панели ошибок нет. Руки опустились, сколько вкладывать в машину-уже около 70 т.р. Что делать? Может быть, кто сталкивался с подобной проблемой?? Может есть мастера в моём городе? Осталось два последних варианта: датчик egr и блок соленоидов. Жду ответа, спасибо.
odnoplusnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2014, 21:52   #2
igor8313
Старожил
Аватар для igor8313
 
В клубе: 1257 дней
Сообщений: 2,326
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VIII Civic Hybrid 1.4i Вариатор
По умолчанию

odnoplusnik,
Во первых какой сивик 8 или 7 ? Год, пробег и т.д. По 7ому сдесь инфы не много, а по 8, думаю поможем. Как делал калибровки на ходу или сканером.

igor8313 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2014, 07:06   #3
odnoplusnik
Участник
 
В клубе: 893 дня
Сообщений: 17
Адрес: уфа
Авто: civic hybrid Вариатор
По умолчанию

Civic 8, 2009 год, пробег 124000, кавлиброку в движении делал и скрепкой пытался, я думаю это не варик, потому что я его поменял, а пинки остались
odnoplusnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2014, 09:58   #4
igor8313
Старожил
Аватар для igor8313
 
В клубе: 1257 дней
Сообщений: 2,326
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VIII Civic Hybrid 1.4i Вариатор
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от odnoplusnik Посмотреть сообщение
Civic 8, 2009 год, пробег 124000, кавлиброку в движении делал и скрепкой пытался, я думаю это не варик, потому что я его поменял, а пинки остались
Для начала нужно сделать все калибровки только СКАНЕРОМ: стартовая муфта и ротор IMA мотора.
igor8313 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2014, 10:07   #5
odnoplusnik
Участник
 
В клубе: 893 дня
Сообщений: 17
Адрес: уфа
Авто: civic hybrid Вариатор
По умолчанию

Хорошо, начну с этого
odnoplusnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2014, 13:36   #6
Trufil
Старожил
 
В клубе: 2093 дня
Сообщений: 820
Адрес: Moscow
Авто: Honda Civic Hybrid 1.4i Вариатор
По умолчанию

odnoplusnik,
Все таки я больше к болтовне отношусь.
На каких оборотах происходят эти пинки?
Во время пинков обороты двигателя скачут с пинками или ровно держатся?
Соглашусь с igor8313, сначала все (2) калибровки сканером, дальше думать думку.
Trufil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2014, 15:31   #7
odnoplusnik
Участник
 
В клубе: 893 дня
Сообщений: 17
Адрес: уфа
Авто: civic hybrid Вариатор
По умолчанию

Обороты плавают при этих ударах, происходит это при начале движения до 20 км/ч, потом когда на газулю топаешь все прекрасно. У меня в городе мастера только по приусам есть, попробую завтра в дилерчкий центр заехать, посмотрим что скажут, катастрофа - мастера найти

---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 14:21 ----------

купил сканер, калибровку ротора IMA мотора я сделал, а стартовой муфты пока не получается: то масло холодное, то батарея садится и тд и тп.
зато сделал диагностику, объясните, что к чему:

1)HONDA ABS
83-13 сбой в коммуникации ECM/PCM
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Отказ блока ECM/PCM.
СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
Индикатор ABS: ВЫК-Л
Индикатор VSA: ВКЛ
Индикатор активизации VSA: ВКЛ
ИНФОРМАЦИЯ
Если блок ECM / PCM регистрирует код неисправности, этот код DTC может быть обнаружен в блоке VSA / TCS.
Выполните очистку кодов DTC блока VSA/TCS после исправления кодов неисправности в ECM / PCM.
Даже если выполнена очистка кодов DTC в другой системе, код неисправности в блоке VSA/TCS удален не будет.

61-22 преобразователь-блок управления:низкое напряжение источника питания
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Падение напряжение аккумулятора
Генератор
Предохранитель FSR +B
СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
Индикатор ABS: ВКЛ
Индикатор VSA: ВКЛ
Индикатор активизации VSA: ВКЛ

56-1 начальный пт VIG: заедание в положение выкл
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Блок электродвигателя
СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
Индикатор ABS: ВКЛ
Индикатор VSA: ВКЛ
Индикатор активизации VSA: ВКЛ

2)EPS

22-01 Сигнал колличества оборотов двигателя (начальная диагностика)
ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
Отказ ECU
Обрыв в шлейфе сигнала оборотов двигателя
Отказ ECU PGM-FI
УСЛОВИЕ ПРОВЕРКИ
Постоянно
ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Поддержка рулевого управления включается при скорости около 10 км/ч (прибл. 7 миль/ч)
УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ БЕЗОПАСНОГО РЕЖИМА
Восстановить в нормальном состоянии
(См. особые указания)
УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ КОДОВ ОТКАЗА
Зажигание выключено
Очистить коды отказа с помощью HDS
СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА
Индикатор EPS включен
ЦИКЛЫ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ
Постоянно
ВРЕМЯ СОХРАНЕНИЯ КОДА ОТКАЗА
Нет
ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ
Если т/с движется со скоростью более 10 км/ч и количество оборотов двигателя удерживается на уровне менее 500 об/мин более 3 секунд, индикатор EPS погаснет

11-01 низкое/высокое напряжение разъема IG1 (начальная диагностика)
ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
Обрыв в шлейфе сигнала IG1
Обрыв в шлейфе +B
Старение аккумулятора
Отказ ECU
УСЛОВИЕ ПРОВЕРКИ
При запуске
ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Поддержка прекращается
УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ БЕЗОПАСНОГО РЕЖИМА
Восстановить в нормальном состоянии
УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ КОДОВ ОТКАЗА
Зажигание выключено
Очистить коды отказа с помощью HDS
СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА
Индикатор EPS включен
ЦИКЛЫ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ
При запуске
ВРЕМЯ СОХРАНЕНИЯ КОДА ОТКАЗА
Нет


3)Гидравлический усилитель

61 Низкое напряжение блока управления
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Повышенное напряжение на аккумуляторе
Отказ генератора переменного тока
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
AHB : ВКЛ
Тормозная система : ВКЛ/ВЫКЛ
Зуммер : ВКЛ/ВЫКЛ

63 неполадки напряжения резервной цепи
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Сгорел предохранитель BS+B
Возможная внутренняя ошибка ECU
Сбой во внутренней цепи ECU
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
AHB : ВКЛ
Тормозная система : ВКЛ
Зуммер : ВКЛ/ВЫКЛ

66 цепь блока управления:заедание в положение выкл
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможная внутренняя ошибка ECU
Заедание главного источника питания в положении ВЫКЛ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
AHB : ВКЛ
Тормозная система : ВЫКЛ
Зуммер : ВЫКЛ

82 неисправность на участке цепи блока управления
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможная внутренняя ошибка ECU
Сбой в цепи резервного источника питания ECU
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
AHB : ВКЛ
Тормозная система : ВЫКЛ
Зуммер : ВЫКЛ

---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 19:03 ----------

Жду ответа, откалибровать никак не получается вариатор, в программе сбивается на каком нибудь месте: говорит то температура АКПП слижком низкая, то когда по просьбе сканерп поставить передачу d машину начинает сильно трясти и вылазит ошибка: низкие обороты двигателя, что делать??
odnoplusnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 21:24   #8
Soня
Участник
 
В клубе: 1741 день
Сообщений: 11
Адрес: Уфа
Авто: Civic hybrid 4d Вариатор
По умолчанию

odnoplusnik,
у нас в Уфе есть толковые мастера по гибриду? много вопросов, теже толчки, увеличился расход и тп
Soня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2014, 10:46   #9
igor8313
Старожил
Аватар для igor8313
 
В клубе: 1257 дней
Сообщений: 2,326
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VIII Civic Hybrid 1.4i Вариатор
По умолчанию

odnoplusnik,
Все эти ошибки по тормозной системе. И связаны с низким напряжением. Может у тебя малый АКБ чуть живой? Попробуй на время поставить заведомо хороший, сотри все эти ошибки и после этого заводи. Покатайся и посмотри появятся ли вновь. Если да, то нужно будет устранять причины (мануал дадим). Если нет - то причина в АКБ
На полностью прогретом авто и с хорошим АКБ сделай калибровку.

P.S. А как у тебя всё это началось? Раньше всё отлично было?
igor8313 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2014, 17:40   #10
odnoplusnik
Участник
 
В клубе: 893 дня
Сообщений: 17
Адрес: уфа
Авто: civic hybrid Вариатор
По умолчанию

Раньше все замечально было, потом небольшая тряска началась, потом удары сильные, потом вариатор полетел, в том то и дело, что на хорошо прогретом авто при калибровке начинает трясти её дико и программа пишет: низкие обороты
odnoplusnik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Зеркала не опускаются вниз dimdimych2 Эксплуатация и обслуживание 6 20.12.2012 00:39
Авто-электрик-Золотые Руки meat Ремонт 1 10.04.2011 13:36
К тем, у кого руки растут из правильных мест...ПОМОГИТЕ!!! Вилзяг У Логики 2 09.02.2011 14:03
Вторые руки. Honda Civic 1992-2000 soprano Honda Civic 17 19.01.2009 17:19
Отдам зимнюю резину на дисках на 7-ой сивик в хорошие руки Koga77 Honda Civic 11 20.11.2006 17:39

-->
Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot