nilmar,
Инетерсно, по шумности он такой же как на фриле или они шумку сделали получше?
nilmar,
Инетерсно, по шумности он такой же как на фриле или они шумку сделали получше?
ДиМRost,
Не знаю как в сравнении с фрилом, но по сравнению с хондой ощущения от езды совсем другие))) Моему восторгу пока нет предела, тьфу-тьфу-тьфу.
Надеюсь все эти шутки, про владельцев LR обойдут стороной.
Пока же ситуация такая - владея сивиком я сам того не желая узнал строение автомобиля, назначение всех деталей подвески..Что такое рейка, балка, шумящая печка, скрипящая педаль и многое другое.
Сейчас я потихоньку забываю обо всем этом, езжу в удовольствие.
Ну не знаю, не знаю.
Я с сивиком особых проблем не знал. Ну поменяли рейку по гарантии, ну что ж поделаешь. Балки на седанах нет, печка не шумела.
Я не испытываю восторг от новой машины потому что я просто езжу на ней и все. Причем езжу где хочу и как то это воспринимается как должное, т.е. ну есть проходимость, ну и есть. Ездит по ощущениям она так же как сивик, хотя вес сильно разный. Сивик может с места рвал быстрее.
ДиМRost,
150-сильный двиг?
190 по ощущениям бодренько набирает...не гонка конечно, но неотжатый тайпер может и объедет естественно, потом сразу в сервис.
150, но его можно легко до 210 раскачать. Пр этом 150 совсем не ущербный.
Детальное описание пружина кручения купить на сайте.