Пару профильных тем
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16706
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=184331
отчет в моём в блоге отчет на драйве
https://www.drive2.ru/b/452210441880339628/
В итоге. После всех танцев, кажется мне, что виной всего выработка м/у муфтой и шкивом. Муфта проскальзывает, тем самым начинает греться шкив/корпус насоса, что ведёт к срабатыванию датчика защиты катушки муфты. Выход - убрать регулировочную шайбу для плотного соединения муфта/шкив, чтобы исключить проскальзывание. В итоге вроде бы стало работать всё, но толком не помню... протестить окончательно не удалось - занимался кондёром в августе... жду жары
Попробуй убрать для начала шайбу. потом можно грешить дальше... на подшипник (он тоже может греться, если без смазки) Проверь сопротивление катушки, может быть КЗ витков в обмотоке (в мануале есть метод проверки)
---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:18 ----------
а..... ну катушка тут не может быть виной, если кондёр то работает, то нет
---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:19 ----------
может и катушка... если КЗ, то по идее тоже греться может