1.свечи поменял поставил NGK BCPR6E-11.
результат ноль.
2.бензин поменял.
результат ноль.
3.зажигание включаешь щелкают какие-то две хрени которые торчат их корпуса воздушного фильтра.
это они?
1.свечи поменял поставил NGK BCPR6E-11.
результат ноль.
2.бензин поменял.
результат ноль.
3.зажигание включаешь щелкают какие-то две хрени которые торчат их корпуса воздушного фильтра.
это они?
jpg.gif P1010028.jpg
на этом фото видно этот клапан?
а по оборотам как?
-при пуске двс?
-прогрев?
-работа прогретого двс?
прогрев 1500.
прогреется все равно ниже 1000 не падает
в чем дело?
как прогреется покрути винт прогревочных оборотов!
да можно еще и винты смеси вернуть на заводские параметры закрутить и на 2-2,5 оборота открутить!
болты смеси возле клапанов отсечки http://a-viktor.ru/images/rem/2443-250.jpg под номером 8 и 24
болт под номером 8 прокручивается,
вернее на нем есть пластиковая втулочка под отвертку которая крепится к болту смеси,вот она и прокручивается.
сними эти колпачки вообще и крути на заглушенную, по часовой закрутил и против часовой выкрутил на 2 оборота!
Dannnis сделал как ты сказал,результат не изменился.
заметил такую вещь
что такое ощущения заедает одна заслонка которая со стороны воздушного фильтра.
может такое быть вообще????????
когда винт прогревочных оборотов крутил должны были полюбому обороты просесть, крутиш по часовой проседают, против часовой поднимаются!
там две заслонки, на холодную закрытые. на горячую открыты, приводятся в действие от зубчиков коромысла при нагреве! http://www.civic-club.ru/forum/attac...7&d=1310045513 видиш черный обведена хрень, под ней и есть коромысло которое при нагреве двигается
мне кажется твой карб не полностью комплектный