day-by-day,
у вас не Нуксидол, отсюда и ситуация....
day-by-day,
у вас не Нуксидол, отсюда и ситуация....
Значит всё же тебе наносили не Динитрол. Мне в том году делали именно им, динитролом 479. Почти за год наблюдений могу сказать, что нигде ничего не отвалилось и не отслоилось. Даже при сильном воздействии аппаратом высокого давления с расстояния 15-20 см, всё держится намертво. Кмк, те, у кого начинает отваливаться, скорее всего подверглись неправильной процедуре обработки, либо не домыли как следует и/или не высушили обрабатываемые полости
---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 10:49 ----------
Имхо, что ноксудол, что динитрол по свойствам примерно равны
Вчера сделали обработку всех арок "прим антишум" и верхнийслой нанесли "прим жидкие подкрылки". первый слой темно коричневого, верхний черный. Обошлось мне это удовольствие 5000р. В Томске выбор не большой антикор центров, поэтому не до жиру. Результат через день заметил тише стал двигатель. Гул от родных бриджей тише, как буд-то стали колеса где-то дальше! В совокупности с антикор обработкой денег не жалко. Нужная вещь. Сзади пластика у меня нет, с переди стоят подобия пластиковых подкрылков. Шум становиться на 5ДБ меньше по заявкепроизводителя, но это реально чувствуеться.