Вернуться   Honda Civic Club > Honda Civic > Honda Civic > VI

Важная информация

VI Выпуск 1995-2002 Civic Ferio в том числе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2017, 02:02   #11
oldschool
Член Клуба
Аватар для oldschool
 
В клубе: 1907 дней
Сообщений: 2,113
Адрес: Краснодар
Авто: d14a3(4)+впуск d16z6 Бешеный МКПП
По умолчанию

KOCMOC2, наврал, даже 15w50! Motul 4100 Power. Заливал потому что летом у нас +40 как за здрасьте, асфальт плавится на солнце. И на перевалах на третей передаче по дороге на море я слышу как любое масло 5на30/40 превращается в мочу.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 01:03 ----------

Единственный минус - зимой расход подрастает литра на 2 с таким маслом )
oldschool вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 04:24   #12
KOCMOC2
Старожил
 
В клубе: 2221 день
Сообщений: 2,355
Адрес: Мск
Авто: VI Civic седан 1.5i VTEC SOHC МКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oldschool Посмотреть сообщение
KOCMOC2, наврал, даже 15w50! Motul 4100 Power. Заливал потому что летом у нас +40 как за здрасьте, асфальт плавится на солнце. И на перевалах на третей передаче по дороге на море я слышу как любое масло 5на30/40 превращается в мочу.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 01:03 ----------

Единственный минус - зимой расход подрастает литра на 2 с таким маслом )
4100 - это типа полусинь их ?

KOCMOC2 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 13:51   #13
Миру-мир
Участник
 
В клубе: 3920 дней
Сообщений: 426
Адрес: Екатеринбург
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC МКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oldschool Посмотреть сообщение
KOCMOC2, наврал, даже 15w50! Motul 4100 Power. Заливал потому что летом у нас +40 как за здрасьте, асфальт плавится на солнце. И на перевалах на третей передаче по дороге на море я слышу как любое масло 5на30/40 превращается в мочу.

---------- Сообщение добавлено 15.11.2017 в 01:03 ----------

Единственный минус - зимой расход подрастает литра на 2 с таким маслом )
Ну по идее звон объясним. Более звенящи те масла где молибдена нету (как раз лукойлы густые (w40) - из той породы), а в идемитсу тебе "Mo" положили. А также те, где zddp по минимуму в угоду экологии и новым стандартам (звенячесть дают zddp присадки). В луках типа люкса и выше, присадок от души (если сравнивать с аналогами содержание фосфора и цинка, и по той же причине они часто не SN a всего лишь SL категории (люкс) ).

Вот и звенит твой мотор на этих маслах.

Вообще, каждый на себя примеряет, у вас +40 и всё? приехали, а у нас актуальнее вопрос когда -30 или -40 (если за городом), поэтому универсального решения все равно не будет. Но по части низкотемпературных св-в, конкурентов по цене не особо много вижу. Мотуль допустим лил пару лет, эко-нержи 5w30 (глупый был), так на нем в -30 стартер уже не хочет крутить. И стоит он сейчас на емексе 760 за литр. Это тема???


Цитата:
Сообщение от kot321 Посмотреть сообщение
для тех, кто не в курсе.
лукойл люкс и лукойл генезис делаются из импортного сырья по импортным технологиям (если не ошибаюсь, тотал).
0-ки (0w30, 0w40) делаются на пао, которое действительно импортное (втч некоторые льются изначально только на заводах в европе). А люкс и прочие 5w - обычный гидрокрекинг, который производится у нас. Сравнивать следует масла со схожими хар-ками, брать цену лука на пао за 1800/4L и сравнить с гидрокрекинговым идемитсу - это конечно сильно, но несовсем верно. Некоторым товарищам на кубани может нулевка никуда не вписалась, но это не повод ругаться))

Вышеупомянутое идымитсу зепро рейсинг 5w40 - это вот это? дешовое? ))) У меня оно доступно по 1300 за литр.
https://www.emex.ru/catalog?CAT_ID=9...ctId=145643808

Последний раз редактировалось Миру-мир; 15.11.2017 в 14:11.
Миру-мир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 14:33   #14
oldschool
Член Клуба
Аватар для oldschool
 
В клубе: 1907 дней
Сообщений: 2,113
Адрес: Краснодар
Авто: d14a3(4)+впуск d16z6 Бешеный МКПП
По умолчанию

Оил клаб атакует . Деградация распространяется и сюда. Звенящие присадки. Я разве у тебя спрашивал ПОЧЕМУ звенит мой мотор? Ты мне этот спектро-высер зачем прогнал?

Теперь я тебе объясню, что звенит. Звенит зазор от пробега который уже близится к дабл-критическому на: постелях распредвала, на оси коромысел, на коренных коленвала, на шатунных пальцах, между стенкой овального поршня и овального цилиндра без хона, с которых всё ваши здпп и прочие клинические случаи просто стекают, а мотюль почему-то держится. Почему? Да потому что он загущён нормальной присадкой, не теряющей своих свойств при высокой температуре. И при этом сделан не из отработки, которая при сгорании оставляет половину своего веса в в виде углеродных недоокисленых соплей.

А со своими спектральными анализами ,уважаемые химики-любители, канайте на оилклаб и обсасывайте это там, хомяки оценят и баблишка вам подкинут.

KOCMOC2, так точно. Причем разницу между 6100 и 4100 они и сами, похоже не знают) и то и то бывает 15w50. Скоро буду менять - плесну или того или того 10на40 ибо зима близко ) 4100 турболайт вообще вон 1200р. стоит.

Последний раз редактировалось oldschool; 15.11.2017 в 14:46.
oldschool вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 15:27   #15
kot321
Член Клуба
Аватар для kot321
 
В клубе: 3198 дней
Сообщений: 6,656
Адрес: Краснодар
Авто: Civic Ferio GF-EK3 2.0 АКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Миру-мир Посмотреть сообщение
Вышеупомянутое идымитсу зепро рейсинг 5w40 - это вот это? дешовое? ))) У меня оно доступно по 1300 за литр.
https://www.emex.ru/catalog?CAT_ID=9...ctId=145643808
извини, но мы его берём по 450 за литр.
человек берёт 200-литровую бочку и все прекрасно тарятся.
канистра стоит что-то около 2тыс. руб.

https://vk.com/market-102393348?sect...105366%2Fquery

https://vk.com/market-102393348?w=pr...2393348_105365
kot321 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 17:54   #16
Миру-мир
Участник
 
В клубе: 3920 дней
Сообщений: 426
Адрес: Екатеринбург
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC МКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kot321 Посмотреть сообщение
извини, но мы его берём по 450 за литр.
А, ну это разные масла с рэйсингом. Это кряковое масло, которое у лукойла - люкс и подобные (ценой 250 за литр в интырнетах). Как оно ведет себя в тяжелых режимах себя я хз, но- вот тут пишет человек сравнивая с рейсингом (пао-based) того же идымитсу, что всетаки разжижается посильней.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...0500/?p=303926

Дальше, моя логика такая - если бы я был озабочен поведением масла в тяжелых режимах и искал идеала (или хотяб лучшего чем есть), то бы посмотрел на идемитсу серии рэсинг, или как пао-аналог - полартек 0w40 A3.
С вот такими параметрами.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-40-svezhee/
против параметров твоего
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21354-21354/
Навскидку разница по низкотемпературным, меньший угар, лучше моющие св-ва, можно ожидать меньшего разжижения, т.к. пао-база. Плюсом экономия топлива на нулевке на прогревных режимах.

Далее я нахожу что лук стоит в емексе 2400 за 4L по коду 1539401, но также нахожу инфу что его же льют в канистры суб-бренда уаз, и нахожу что в уазовских канистрах оно по коду 000000473405400 доступно за 1880рэ/4L. Ну и где дороговизна то. Пао-рэйсинг от недымитсу в 3 тыщи с хвостиком за такой же объем выльется, то есть считай в 2 раза дороже.

Они цены как раз за последний год задрали потому что народ распробовал. Втч и мой сивка 8-го поколения. Я не про то, что всем надо перейти, а про то что норм.забугорные варианты с таким курсом реально стали дороги, и приходится ужиматься, и что бы при том же кач-ве не сильно много терять в цене. В свое время лил и мотуль Power racing (на эстерах), затем стало дорогое (4 тыщи на замену и дороже), перешел на мотуль эко-нержи, стоило тогда вр-не 2 тыр, увидел за пару сезонов что маслице то в морозы говно, стал лить равенол на пао, закупившись впрок по 2500 на заливку. Потом глядь - а оно 3 с хвостиком стоит. Мать твою...
почитал интырнеты и закупился лучком который уздэо. Плюс лучком который спешиал на пао. В итоге мешая их, заливка стоит в 1200рэ. И зимой я скорее всего заведусь, чем нет. А сказки про убитые моторы - не надо, до того 10 лет лил в оду всякие минералки, ездили по 10 тыс, и чето она не умерла. А хонда вдруг умрет от гидрокрекинговых, а то и пао - масел... ага)) Убивает мотор не масло, а бутор и перекат.

Последний раз редактировалось Миру-мир; 15.11.2017 в 18:12.
Миру-мир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 18:32   #17
KOCMOC2
Старожил
 
В клубе: 2221 день
Сообщений: 2,355
Адрес: Мск
Авто: VI Civic седан 1.5i VTEC SOHC МКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oldschool Посмотреть сообщение
KOCMOC2, так точно. Причем разницу между 6100 и 4100 они и сами, похоже не знают) и то и то бывает 15w50. Скоро буду менять - плесну или того или того 10на40 ибо зима близко ) 4100 турболайт вообще вон 1200р. стоит.
я пока веду себя как олигарх и лью 8100, но чет чует моя ЖО, что времена меняются и придется в обозримом будущем на что-то более приземленное переползать
KOCMOC2 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 18:37   #18
oldschool
Член Клуба
Аватар для oldschool
 
В клубе: 1907 дней
Сообщений: 2,113
Адрес: Краснодар
Авто: d14a3(4)+впуск d16z6 Бешеный МКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Миру-мир Посмотреть сообщение
Я не про то, что всем надо перейти, а про то что норм.забугорные варианты с таким курсом реально стали дороги, и приходится ужиматься, и что бы при том же кач-ве не сильно много терять в цене.
Кому приходится ужиматься? Нам или тебе? Или Лукойлу, который недополучает прибыли? Мне вот ужиматься не приходится. Бомжи только в вашей восьмой ветке, так что, Аликперов, перелогинься. С одного ника не зашло и с этого не зайдёт.

KOCMOC2, ещё и ездишь на 95м , наверное? )))))
oldschool вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 18:58   #19
urannnn
Участник
Аватар для urannnn
 
В клубе: 3438 дней
Сообщений: 362
Адрес: Москва
По умолчанию

Я вообще голову не морочил, просто оригинал лил и все.да еще и 98 бенз.я не знаю как вы там идеалы ищете в масле,я просто заливаю масло — 5 ~ 7 тыщ проехал — поменял.
urannnn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 19:03   #20
kot321
Член Клуба
Аватар для kot321
 
В клубе: 3198 дней
Сообщений: 6,656
Адрес: Краснодар
Авто: Civic Ferio GF-EK3 2.0 АКПП
По умолчанию

накуя мне ужиматься?
перестать лить идемитсу за 1500 и начать лить лукойл за тыщщу?
или лукойл за дветыщщи??
где смысл?

моё дрысло не крутится выше 5 тыщ эрпээмов.
даже в жару вполне неплохо пока себя чувствует.
расхода масла, пока, кроме как вылива наружу нету.

каждый раз, слушая "очень умного" владельца более свежей хонды, пропадает желание покупать более свежую хонду с рук.
kot321 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Bardahl - бренд , которой нужно узнать получше или же пройти мимо? TommyMadness Honda Civic Type R 94 22.03.2015 23:37
Платите штрафы вовремя! Ночной лис Уфа 97 20.06.2010 20:16
Ваш мобильный бренд Bobrusha У Логики 29 23.05.2009 16:27
Honda самый надёжный бренд! Bonus Архив 7 22.10.2007 14:54

-->
Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot