Вернуться   Honda Civic Club > Honda Civic > Ремонт > Двигатель и трансмиссия

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2017, 13:54   #11
qwer2142
Участник
 
В клубе: 932 дня
Сообщений: 291
Адрес: Северодвинск
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

Серёга760, 650 это норма для хонды, хочешь 700-800 - перепрошей.
qwer2142 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 14:40   #12
Серёга760
Участник
 
В клубе: 26 дней
Сообщений: 11
Адрес: москва
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

был у официалов,они сказали что для моей модели 700-750 норма

---------- Сообщение добавлено 12.11.2017 в 13:42 ----------

но включаю печь и обогрев зеркал,ее чуть сильнее трясонет обороты на 700-750 и она тихо работает без тряски...
а лямбда может роль в этом играть?

Серёга760 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 23:50   #13
qwer2142
Участник
 
В клубе: 932 дня
Сообщений: 291
Адрес: Северодвинск
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

Серёга760, лямбду на диагностике можно проверить. Если тряска аномальная, то обычно смотрят свечи, катушки зажигания, гену, аккум. Чистят дроссельную заслонку, ДХХ. Бенз не исключаем(залить более высокоактановый проверенный).
qwer2142 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 10:32   #14
Серёга760
Участник
 
В клубе: 26 дней
Сообщений: 11
Адрес: москва
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

сколько же всего, из этого осталось катушка и акум...
Серёга760 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 10:49   #15
hunterdeep
Участник
 
В клубе: 3225 дней
Сообщений: 50
Адрес: В ангаре
Авто: Accord Cupe H22A АКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серёга760 Посмотреть сообщение
был у официалов,они сказали что для моей модели 700-750 норма

---------- Сообщение добавлено 12.11.2017 в 13:42 ----------

но включаю печь и обогрев зеркал,ее чуть сильнее трясонет обороты на 700-750 и она тихо работает без тряски...
а лямбда может роль в этом играть?
Если капот не меняли и тачка с японии то там все написано под капотом. 650 (+-50) это для механики норма для аватомата 750(+-50) плавать могут из за грязного или не исправного регулятора что стоит на дросселе и еще могут плавать от нехватки фриза. в РХХ некоторых стоит еще механический регулятор он сделан по принципу пружинка и "воск". колличсетво фриза в хонде влияет на обороты. если жидкости мало то подобные РХХ начинают дурить.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 09:50 ----------

Цитата:
Сообщение от qwer2142 Посмотреть сообщение
Серёга760, лямбду на диагностике можно проверить. Если тряска аномальная, то обычно смотрят свечи, катушки зажигания, гену, аккум. Чистят дроссельную заслонку, ДХХ. Бенз не исключаем(залить более высокоактановый проверенный).
дохлый лямбд это обязательно чек. (ну если лампа чек не украдена злым механиком )

---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 09:54 ----------

Цитата:
Сообщение от Серёга760 Посмотреть сообщение
был у официалов,они сказали что для моей модели 700-750 норма

---------- Сообщение добавлено 12.11.2017 в 13:42 ----------

но включаю печь и обогрев зеркал,ее чуть сильнее трясонет обороты на 700-750 и она тихо работает без тряски...
а лямбда может роль в этом играть?
если мотор работает ровно и вы видите тряску или вибрацию в кузов, при этом нет повышенного расхода бенза, нет чека и всякой еще фигни , то смотрите опоры двс скорее всего одна или две кончились. без нагрузки (эллектрической) мотор стоит ровно работает возможно был хорошо сбалансирован. а вообще свечи все вам расскажут о том кто что льет и как часто меняет ))

Последний раз редактировалось hunterdeep; 13.11.2017 в 10:54.
hunterdeep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 12:26   #16
Серёга760
Участник
 
В клубе: 26 дней
Сообщений: 11
Адрес: москва
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

спасибо,проверю отпишу)
Серёга760 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 07:54   #17
hunterdeep
Участник
 
В клубе: 3225 дней
Сообщений: 50
Адрес: В ангаре
Авто: Accord Cupe H22A АКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серёга760 Посмотреть сообщение
обороты должны быть 700-750, у меня 700-650, когда на 650 ее потрясывает... что делать? клапана отрегулировали,свечи поменял заслонку и всю топливную систему почистил.. а все равно обороты понижаются и ее трясет что делать?
Чистка топливной системы не дает гарантии правильной работы форсунок. На стенде посмотреть надо под давлением как они себя ведут (форсы) может просто тупо перепускают.
hunterdeep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 09:36   #18
Серёга760
Участник
 
В клубе: 26 дней
Сообщений: 11
Адрес: москва
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

а форсунки когда вообще подлежат замене?
Серёга760 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Плавают обороты. khatana Ремонт 18 11.12.2013 14:07
Плавают обороты на ХХ, а теперь еще и проблематично заводится стала climber Эксплуатация и обслуживание 12 09.11.2008 10:11
Плавают обороты=( NIS Двигатель и трансмиссия 13 27.03.2008 04:12
НИЗКИЕ ОБОРОТЫ Fashik Ремонт 9 14.01.2008 22:37
Низкие обороты Vi-RS Двигатель и трансмиссия 5 05.12.2007 13:39

-->
Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot