help! подскажите где у нас топл.фильтр?в баке?под капотом не нахожу..
help! подскажите где у нас топл.фильтр?в баке?под капотом не нахожу..
В баке. Посмотри через поиск как он выглядит, и как менять. Видел, есть фото инструкции
я смотрю в каталоге он металический и вкручивающийся подобие маслянного,..я не в понятках тогда он должен быть под капотом..
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=89108, спроси у ребят из этой темы как менять. Но мне кажется что луше эту работу доверить профессионалу. Там ведь давление вроде.
Точно под капотом ??? http://www.japcat.ru/honda/7/1/CIVIC...E/20343/25493/
да че та я ступил про металический с резьбой...на форуме чувак отписывался про 8 сивик и направил на эти фильтра((((-http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=B5303C92
---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:42 ----------
да ценник для замены злой)
Ну дак! У нас же не ТАЗик.
У тебя какой пробег что так заморочился заменой? Какие признаки к замене фильтра?
У меня пробег 62 тыщи, планирую вскоре менять вместе с заменой свеч и промывкой инжектора.
130,тупит на старте....
---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------
дергает..
white-hot,
Топливный фильтр находится в бензобаке.Технологический люк находится под центральным подлокотником между сиденьями,добраться давольно просто-снимаем подлокотник(4 заглушки,4 винта),снимаем эл.разъемы.Опускаем ручник,снимаем его(2 болта) иначе не поднять фильтр.Откручиваем 4 винта -снимаем верхнюю алюминивую крышку.Снимаем давление (я вытащил разъем питание б\насоса и дал поработать двигателю до его остановки,но все равно чуть плеснуло),скидываем минус с аккумулятора,снимаем шланги со штуцеров.Самое сложное-открутить большую пластмассовую гайку с горловины б\бака,которая держит по окружности фильтр в сборе.У ОД есть спец ключ,а у нас молоток и деревянная выколотка,аккуратно бьем по шлицам откручивая.Вынимаем в сборе,перебираем.Устанавливаем в обратном порядке.Перед опусканием фильтра,предворительно устанавливаем резиновую уплтнителную манжету внутрь горловины.
Менять фильтр есть смысл,если давление в магестрали падает ниже допустимого предела(цифр уже не помню)-симптомы:машина не может выйти на свою макс.скорость.Дальше больше:машина тупит на всех режимах,есть возможность спалить насос-это уже попадалово совсем на другие деньги.
thanks! ? 2 этапа получается откл питание под консолью,а потом лезем в бак меняем фильтр?только такой момент у меня не стыкуется ты пишешь опускаем ручник,снимаем его 2 болта иначе не вытащить фильтр,а казус заключается в том что ручник возле консоли а фильтр под сиденьем.....,?
white-hot,
Да вроде я точно написал,что фильтр вынимается из технологического люка бензобака.Этот люк находится МЕЖДУ передними сиденьями,под консолью подлокотника.