Полезная информация.

Показано с 1 по 2 из 2
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    11.09.2006
    Сообщений
    3,096

    По умолчанию Полезная информация.

    Например - покупаем Цивик.

    Имеем: сумму порядка 7000 $ и желание купить Хонду Цивик.

    Вы хорошо подумали?

    Начнем, пожалуй, с минусов,

    - трудно найти незаезженную и небитую машину

    - шумноват (на фоне конкурентов)

    - жесткая подвеска (хотя можно и поспорить что это минус ;-) )

    - низковат (хотя это тоже спорный минус)

    - дорогие запчасти (рекомендую ставить только оригинал – дешевле встанет)

    - дорогие запчасти (нет смысла брать убитую машину под восстановление)

    - один из самых дорогих сервисов (до 50 $/н.ч)



    теперь плюсы:



    + просторный салон

    + быстрый разгон

    + высокая надежность

    + отличное поведение на дороге ( рулиЦЦа)

    + умеренный расход топлива

    + ремонтопригоден – т.е. имея руки и набор ключей (хотя кое-какой инструмент спец. потребуется) можно самому чинить машину



    Что?! Вы еще не передумали?! =)

    Тогда читайте дальше!



    Теперь рассмотрим варианты что можно купить. Цивики 4го поколения не будем брать в расчет. Также не буду рассматривать варианты с правым рулем, хотя машины там итересные.

    Сначала представим Цивики 5го поколения.

    3хдверный хетчбек с годами выпуска 91-95:

    может быть с двигателями:

    1,3 – 75 лс (D13B2 – карбюратор!!!)

    1,5 VТЕC-Е – 90 лс (экономичный, переваривает 92 бензин) (d15z3)

    1,5 не VТЕC – 90 лс (d15b2)

    1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y

    1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)

    также

    бывают седаны:



    агрегатируется теми же двигателями, за исключением 1,3.



    И бывают купе:



    оснащался двигателями:

    1,5 SOHC 101 лс (d15b7) отличие от d15b2(на хетчбеках) имеет распределенный впрыск (d15b2 центральный, или моновпрыск)

    1,6 SOHC 105 лс.

    Оба двигателя БЕЗ ВТЕКа !

    Но, как выяснилось, на купе 5го поколения все же ставили двигатели VTEC…

    1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y



    Дизайн салон у Цивиков пятого поколения прост:



    Следующей ступенью развития Цивика стало шестое поколение. Машина конструктивно схожа с пятым поколением, но общих деталей имеет мало. Немного больше, немного тише, ну и везде по чуть-чуть.



    3хдверный хетчбек:



    красив, двигатели:



    1,4 – 75 лс (D14A3)

    1,4 – 90 лс (d14a4)

    1,5 VТЕC SOHC– 115 лс (d15z6 и d15z

    1,6 – 105лс (d16y7)

    1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y

    1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)



    оснащался теми же двигателями, за исключением d16y7.



    Ну и конечно, купе:


    Оснащалось двигателями

    1,6 – 105 лс (d16y7)

    1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y

    1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)(с 1999 года).



    Оформление салона у Цивиков шестого поколения отличается от пятого:


    Также существует промежуточное звено между пятым и шестым поколениями –

    так называемый английский Цивик (поколение пять с половиной).

    Бывает только с кузовами аэродек (5тидверный универсал)
    и 5тидверный хетчбек

    Дизайн салона у английских Цивиков совершенно другой, выглядит строже:

    Двигатели:



    1,4 – 90 лс (d14a4)

    1,5 VТЕC Е – 90 лс (d15z3)

    1,5 VТЕC SOHC–115 лс (d15z6 и d15z

    1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y

    1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)

    1,8 VТЕC DOHC – 170 лс. (D18C4)



    Все двигатели (за исключением D13B2 – он карбюраторный) инжекторные и 16 клапанные.
    таблица двигателей Honda http://www.civic-club.ru/forum/topic/10401.htm

    Ну, вроде с модельным рядом мы более-менее разобрались. =)


  2. #2
    Автор темы
    Регистрация
    11.09.2006
    Сообщений
    3,096

    По умолчанию продолжение =)

    Вы уже выбрали?

    Для начала надо пробить VIN http://www.civic-club.ru/forum/topic/4308.htm Вашего будущего авто – это можно сделать по ссылке:

    http://www.elcats.ru/honda


    или расшифровать самому
    VIN автомобилей Honda Civic 1992—1995 годов выпуска

    1—3
    Страна-производитель:


    JHM — Civic японского производства


    1HG — Civic американского производства

    4–6
    Тип кузова и двигателя:


    EG3 — Civic 1300, 3-дверный хэтчбек


    EG4 — Civic 1500, 3-дверный хэтчбек


    EG5 — Civic 1600, 3-дверный хэтчбек


    EG6 — Civic 1600 VTi, 3-дверный хэтчбек


    EG7 — Civic 1300, 4-дверный седан


    EG8 — Civic 1500, 4-дверный седан


    EН1 — Civic 1600, 4-дверный седан, 4WD


    EН5/ЕН9 — Civic 1600, 4-дверный седан

    7
    Кузов и тип трансмиссии:


    3 — 3-дверный хэтчбек, 5-ступенчатая механическая КП


    4 — 3-дверный хэтчбек, 4-ступенчатая автоматическая КП


    5 — 4-дверный седан, 5-ступенчатая механическая КП


    6 — 4-дверный седан, 4-ступенчатая автоматическая КП

    8
    Уровень комплектации: например, 9 — VTi (для Европы)

    9
    Свободная позиция

    10
    Японские машины: вспомогательный номер


    Американские машины: модельный год: N — 1992, P — 1993, R — 1994, S — 1995

    11
    Обозначение сборочного завода:


    S — завод в Сузуке, Япония


    L — завод в Огайо, США

    12
    Модельный год: для японских машин 0 — 1992, 1 — 1993, 2 — 1994, 3 — 1995

    12–17
    Серийный номер американского автомобиля.

    13–17
    Серийный номер японского автомобиля


    комплектации и характеристики:
    правый руль (c)drom.ru
    левый руль (c)hondaworld.ru



    Машины конечно можно искать и поездившие тут и только из-за рубежа,.

    Можно искать на рынках – но 90% машин там очень подозрительные и с заметными проблемами по кузову или двигателю.

    Также притащить желаемое сокровище под заказ – обговорив цвет, год и комплектацию.



    Что надо сделать до покупки автомобиля?

    Правильно – ДИАГНОСТИКУ.

    Где?

    В проверенных местах –

    Алан-Зет (Ленинградское ш., 58
    тел. 452-1743, 452-1706, 452-202

    ФК-моторс (т. 486-5054; 486-7202 (МКАД – 78 км, Бусиново),
    т. 745-0930; 468-0455 (Щелковское шоссе, 100), http://www.fkmotors.ru )

    Аояма (т. 276-9000, http://www.aoyama.ru )



    А что сделать после приобретения?

    Правильно думаете – техническое обслуживание.

    Что рекомендовано?

    1. Замены масел в двигателе (об этом чуть ниже)

    и КПП.

    В КПП рекомендуем заливать только фирменное масло Honda MTF (требуется 1,8 литра, по 10-12$ за литр, для VTi требуется больше - 3х точно хватит). Хотя в Сивики 5го поколения можно лить и моторное минеральное масло с вязкостью 10W-40. Но с МТФ все же лучше.



    Сроки замены масел:

    - в двигателе раз в 10 000 км пробега

    - в КПП моторное раз в 20 000 км пробега, МТФ раз в 40 000 км пробега.


    2. Фильтр масляный – лучше ставить оригинал (разница в цене фрам-ман и т.п. стоят 7 уё за оригинал около 10уё), т.к. были про случаи плохих клапанов в неоригинальных фильтров. А масляное голодание двигателю явно на пользу не идет, особенно зимой.




    3. Ремни ГРМ, генератора и кондиционера (если есть). Здесь есть варианты.

    НО (!!!) ремень ГРМ надо ставить оригинал , одновременно меняя ролик натяжителя.

    Дороговизна запчастей оправдывается тем, что менять их надо раз в 100 000 км.

    В случае обрыва ремня ГРМ (неоригинального или просто сильно изношенного) скорее всего загнуться клапана после чего придется менять головку (что несопоставимо с ценой ремня, ролики и работы).



    4. Свечи. Народ предпочитает ставить Nippon Denso или NGK.


    5. Колодки – есть разные, оригинал производство NISSIN – дорого порядка 70уё (на английских Цивиках оригинал Lucas), наиболее подходящим вариантом являются колодки Nissinbo (их правда ошибочно называют НишиМбо) стоимостью порядка 40уё.

    Это передние. Теперь задние – рекомендуется ставить оригинал – т.к. задние колодки ходят долго (естественно задние тормоза барабанные) и разница в цене с неоригиналом не столь велика. Неоригинал 25-35 долларов, оригинал около 40.



    6. Конечно же еще надо заменить антифриз (желательно промывая) – на любой фирменный. Его требуется около 3 литров (и 3х литров дистиллированной воды).

    Цена вопроса около 20-25 долларов.


    7. Воздушный фильтр (двигателя) стоит порядка 15 уё оригинал и 10 неоригинал.


    8. Забитый воздушный фильтр салона (на машинах с кондиционером) зимой часто является причиной плохой работы печки. Цена вопроса около 15 долларов.


    9. Тормозную жидкость – любую не «левую», прокачать тормоза. Требуется примерно 1 литр. Цена вопроса 10 долларов.


    По поводу масла – его надо менять раз в 10 тык пробега. Народ по большей части предпочитает Кастрол. Рекомендуется заливать масла с вязкостью 5W-40, 5W-30, 10W-40, также допустимы 0W-40 и 0W-30.
    Для особых гонСЧиков масло Castrol RS 10W-60.



    Теперь немного дополнительной информации:

    Российские Хонда-ресурсы:

    http://www.prelude.ru

    http://www.hondamotor.ru

    Разборки:

    http://www.hondamotor.ru/userhelp/ho...lies/ftr.shtml




    З.Ы. А вот и Кивик 1-го поколения =) трынь-дынь-дынь =)



    и все пирожочки* предыдущих поколений =)



    *пирожочек - хонда цивик трехдверный хэтчбэк [переведено с Бигимотиковского] =)


Похожие темы

  1. Очень полезная информация, про мед. освидетельствование.
    от Alex Falcone в разделе ПДД, ДТП, ДПС, камеры
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 14.04.2014, 09:01
  2. полезная кнопка
    от sachok в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 07.04.2009, 20:11
  3. Информация об автомобиле
    от _Goth_ в разделе Покупка автомобиля
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 07.07.2008, 10:28
  4. Информация к размышлению
    от Ayvan в разделе Автофорум
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 08.06.2007, 12:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •