Например - покупаем Цивик.
Имеем: сумму порядка 7000 $ и желание купить Хонду Цивик.
Вы хорошо подумали?
Начнем, пожалуй, с минусов,
- трудно найти незаезженную и небитую машину
- шумноват (на фоне конкурентов)
- жесткая подвеска (хотя можно и поспорить что это минус ;-) )
- низковат (хотя это тоже спорный минус)
- дорогие запчасти (рекомендую ставить только оригинал – дешевле встанет)
- дорогие запчасти (нет смысла брать убитую машину под восстановление)
- один из самых дорогих сервисов (до 50 $/н.ч)
теперь плюсы:
+ просторный салон
+ быстрый разгон
+ высокая надежность
+ отличное поведение на дороге ( рулиЦЦа)
+ умеренный расход топлива
+ ремонтопригоден – т.е. имея руки и набор ключей (хотя кое-какой инструмент спец. потребуется) можно самому чинить машину
Что?! Вы еще не передумали?! =)
Тогда читайте дальше!
Теперь рассмотрим варианты что можно купить. Цивики 4го поколения не будем брать в расчет. Также не буду рассматривать варианты с правым рулем, хотя машины там итересные.
Сначала представим Цивики 5го поколения.
3хдверный хетчбек с годами выпуска 91-95:
может быть с двигателями:
1,3 – 75 лс (D13B2 – карбюратор!!!)
1,5 VТЕC-Е – 90 лс (экономичный, переваривает 92 бензин) (d15z3)
1,5 не VТЕC – 90 лс (d15b2)
1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y
1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)
также
бывают седаны:
агрегатируется теми же двигателями, за исключением 1,3.
И бывают купе:
оснащался двигателями:
1,5 SOHC 101 лс (d15b7) отличие от d15b2(на хетчбеках) имеет распределенный впрыск (d15b2 центральный, или моновпрыск)
1,6 SOHC 105 лс.
Оба двигателя БЕЗ ВТЕКа !
Но, как выяснилось, на купе 5го поколения все же ставили двигатели VTEC…
1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y
Дизайн салон у Цивиков пятого поколения прост:
Следующей ступенью развития Цивика стало шестое поколение. Машина конструктивно схожа с пятым поколением, но общих деталей имеет мало. Немного больше, немного тише, ну и везде по чуть-чуть.
3хдверный хетчбек:
красив, двигатели:
1,4 – 75 лс (D14A3)
1,4 – 90 лс (d14a4)
1,5 VТЕC SOHC– 115 лс (d15z6 и d15z
1,6 – 105лс (d16y7)
1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y
1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)
оснащался теми же двигателями, за исключением d16y7.
Ну и конечно, купе:
Оснащалось двигателями
1,6 – 105 лс (d16y7)
1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y
1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)(с 1999 года).
Оформление салона у Цивиков шестого поколения отличается от пятого:
Также существует промежуточное звено между пятым и шестым поколениями –
так называемый английский Цивик (поколение пять с половиной).
Бывает только с кузовами аэродек (5тидверный универсал)
и 5тидверный хетчбек
Дизайн салона у английских Цивиков совершенно другой, выглядит строже:
Двигатели:
1,4 – 90 лс (d14a4)
1,5 VТЕC Е – 90 лс (d15z3)
1,5 VТЕC SOHC–115 лс (d15z6 и d15z
1,6 VТЕC SOHC – 125 лс (D16Y
1,6 VТЕC DOHC – 160 лс (В16А2)
1,8 VТЕC DOHC – 170 лс. (D18C4)
Все двигатели (за исключением D13B2 – он карбюраторный) инжекторные и 16 клапанные.
таблица двигателей Honda http://www.civic-club.ru/forum/topic/10401.htm
Ну, вроде с модельным рядом мы более-менее разобрались. =)