Пару вопросов D15B2

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 73
  1. #11
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikelodion Посмотреть сообщение
    Датчик холостого хода?
    почти,клапан холостого хода.


  2. #12
    Автор темы
    Регистрация
    11.05.2009
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    фарик, скажите пожалуйста, как проверить уровень масла в коробке, если маслозаливная гайка не отдается. Через дачтик скорости реально? И как полуоси крепятся к коробке? на гольфе было болтами под звездочку по кругу гранаты

  3. #13
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    никак.только через нее.не крепятся к кпп просто вставляются в принципе как и у всех.может я че не понял конечно. но шрус просто вставляется в коробку ,ну там есть кольцо фиксирующее как и на наружнем.через датчик скорости можешь только подлить масла,советую больше уровня грам на 200 подливать.

  4. #14
    Автор темы
    Регистрация
    11.05.2009
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от фарик Посмотреть сообщение
    никак.только через нее.не крепятся к кпп просто вставляются в принципе как и у всех.может я че не понял конечно. но шрус просто вставляется в коробку ,ну там есть кольцо фиксирующее как и на наружнем.через датчик скорости можешь только подлить масла,советую больше уровня грам на 200 подливать.
    Мне важно было услышать что просто вставляется, тепреь ясно стало. А уровень масла через датчик скорости узнать нельзя никак? проволоку засунуть например или еще как?
    Какой цоколь лампочек в передних и задних фарах?

  5. #15
    Новичок
    Регистрация
    22.06.2014
    Адрес
    Курабье
    Сообщений
    9

  6. #16
    Автор темы
    Регистрация
    11.05.2009
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voron1114 Посмотреть сообщение
    Спасибо

  7. #17
    Член Клуба
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    135

    По умолчанию

    Можно я тут поинтересуюсь, чтобы не плодить тем. Суть проблемы такая - на d15b2 сначала стала пропадатьь тяга на низах до 3000, потом мотор вовсе сдох. Купил мотор на разборе, почистили, собрали, поставили, завели. Работает, но та же самая херомантия. Суть проблемы:
    На месте:
    на холодую во время прогрева обороты плавают, слышны пропуски зажигания в выхлопе пр-пр но не регулярно, а волнообразно. Обороты могут провалиться ниже тыщи, начинает трястись мотор и потом выравнивается оперативно, но потом снова пр-пр-пр. периодичность волн примерно 1-2 сек. Как прогреется - норм обороты хх стоят. Если нажать газ и держать ровно, например 2000 об, то мотор будет работать 1-2 сек нормально, 1-2 сек пр-пр-пр-пр пропуски и обороты садятся слегка около 150-200об, потом назад нормально, потом снова пр-пр-пр.
    На ходу:
    Не тянет до 3000. Если плавно тронуться как на газели, ехать 1000-1500, нажать на газ, то машина либо начинает вяло разгоняться, либо может быть небольшой клевок, а потом вялый разгон. Клевок - это оно как будто захлебнулось. При достижении примерно 3000об будто включается втек и тачан поехал. Если держать 3000+ оборотов - нормально ездит) расход топлива по городу получился около 11-12л 92 бенза. С 95 такая же херня, может капелечку меньше. Нагар свечей кирпичный, возможно с совсем маленьким белесым оттенком (возможно придираюсь).
    Что менял:
    Поменял моник, поменял кхх (стало чуть хуже на прогреве), свечи новые оригинал, фильтр воздушный, топливный фильтр, бензонасос с сеткой, крышку трамблера, сальник трамблера (так как масло херачило внутрь), бегунок почти новый, вв провода прошли около 6к бош, сделал дополнительную массу к термостату и двигателю с другой стороны. Изменений ноль. Катушка, кстати, бош, с пробегом тоже около 6к (по возрасту года 2).

    Может у кого есть идеи куда можно копнуть? Уже не знаю за что хвататься, ибо так скоро половину машины поменю в поисках проблемы.

  8. #18
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    Kvemm, чек горит?или вообще не горит?

  9. #19
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kvemm Посмотреть сообщение
    Можно я тут поинтересуюсь, чтобы не плодить тем. Суть проблемы такая - на d15b2 сначала стала пропадатьь тяга на низах до 3000, потом мотор вовсе сдох. Купил мотор на разборе, почистили, собрали, поставили, завели. Работает, но та же самая херомантия. Суть проблемы:
    На месте:
    на холодую во время прогрева обороты плавают, слышны пропуски зажигания в выхлопе пр-пр но не регулярно, а волнообразно. Обороты могут провалиться ниже тыщи, начинает трястись мотор и потом выравнивается оперативно, но потом снова пр-пр-пр. периодичность волн примерно 1-2 сек. Как прогреется - норм обороты хх стоят. Если нажать газ и держать ровно, например 2000 об, то мотор будет работать 1-2 сек нормально, 1-2 сек пр-пр-пр-пр пропуски и обороты садятся слегка около 150-200об, потом назад нормально, потом снова пр-пр-пр.
    На ходу:
    Не тянет до 3000. Если плавно тронуться как на газели, ехать 1000-1500, нажать на газ, то машина либо начинает вяло разгоняться, либо может быть небольшой клевок, а потом вялый разгон. Клевок - это оно как будто захлебнулось. При достижении примерно 3000об будто включается втек и тачан поехал. Если держать 3000+ оборотов - нормально ездит) расход топлива по городу получился около 11-12л 92 бенза. С 95 такая же херня, может капелечку меньше. Нагар свечей кирпичный, возможно с совсем маленьким белесым оттенком (возможно придираюсь).
    Что менял:
    Поменял моник, поменял кхх (стало чуть хуже на прогреве), свечи новые оригинал, фильтр воздушный, топливный фильтр, бензонасос с сеткой, крышку трамблера, сальник трамблера (так как масло херачило внутрь), бегунок почти новый, вв провода прошли около 6к бош, сделал дополнительную массу к термостату и двигателю с другой стороны. Изменений ноль. Катушка, кстати, бош, с пробегом тоже около 6к (по возрасту года 2).

    Может у кого есть идеи куда можно копнуть? Уже не знаю за что хвататься, ибо так скоро половину машины поменю в поисках проблемы.
    а вот мысли вслух... подобная проблема была на дуалкарбе. там у трамблера пружинки сдохли. на д15б2 - трамблер с пружинками или мозг управляет зажиганием?

  10. #20
    顔で笑って心で泣く
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    3,008

    По умолчанию

    Мозг там.нет пружинок.

Похожие темы

  1. d15b2 пару вопросов
    от rusko в разделе IV
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.02.2015, 15:54
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.03.2011, 22:54
  3. Пару вопросов от новичка
    от HyperActive в разделе Архив
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.01.2008, 01:27
  4. я это сделала!!! + пару вопросов
    от TahomA в разделе Отзывы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.12.2007, 07:25
  5. 5D, пару вопросов.
    от evgeny в разделе Honda Civic 5D
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 23.07.2007, 11:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •