Сообщение от
Kvemm
Можно я тут поинтересуюсь, чтобы не плодить тем. Суть проблемы такая - на d15b2 сначала стала пропадатьь тяга на низах до 3000, потом мотор вовсе сдох. Купил мотор на разборе, почистили, собрали, поставили, завели. Работает, но та же самая херомантия. Суть проблемы:
На месте:
на холодую во время прогрева обороты плавают, слышны пропуски зажигания в выхлопе пр-пр но не регулярно, а волнообразно. Обороты могут провалиться ниже тыщи, начинает трястись мотор и потом выравнивается оперативно, но потом снова пр-пр-пр. периодичность волн примерно 1-2 сек. Как прогреется - норм обороты хх стоят. Если нажать газ и держать ровно, например 2000 об, то мотор будет работать 1-2 сек нормально, 1-2 сек пр-пр-пр-пр пропуски и обороты садятся слегка около 150-200об, потом назад нормально, потом снова пр-пр-пр.
На ходу:
Не тянет до 3000. Если плавно тронуться как на газели, ехать 1000-1500, нажать на газ, то машина либо начинает вяло разгоняться, либо может быть небольшой клевок, а потом вялый разгон. Клевок - это оно как будто захлебнулось. При достижении примерно 3000об будто включается втек и тачан поехал. Если держать 3000+ оборотов - нормально ездит) расход топлива по городу получился около 11-12л 92 бенза. С 95 такая же херня, может капелечку меньше. Нагар свечей кирпичный, возможно с совсем маленьким белесым оттенком (возможно придираюсь).
Что менял:
Поменял моник, поменял кхх (стало чуть хуже на прогреве), свечи новые оригинал, фильтр воздушный, топливный фильтр, бензонасос с сеткой, крышку трамблера, сальник трамблера (так как масло херачило внутрь), бегунок почти новый, вв провода прошли около 6к бош, сделал дополнительную массу к термостату и двигателю с другой стороны. Изменений ноль. Катушка, кстати, бош, с пробегом тоже около 6к (по возрасту года 2).
Может у кого есть идеи куда можно копнуть? Уже не знаю за что хвататься, ибо так скоро половину машины поменю в поисках проблемы.