Во первых в спецификациях дают допуски для расточки и шлифовки, поэтому дают размеры от и до. Второе вкладыши подбирают в зависимости от размера шеек, поэтому их не берут в расчет при написании размеров шатунов. Третье моторы D16 имеют колено 45/55 и шатуны 137,а D15 45/42 и шатуны 134 ( с этим я согласен по этому Eagle с ними и не работает) . Ноты забываешь что есть такие двигатели как D15B 130 сил, у него колено 45/45 и 137 шатуны, и D15B7 до влезания в них горе механиков имеют тоже самое колено 45/45 и 137 шатуны, а вот после задира они приобретают колено от D15B2 по тому, что они считаю что все D15 имеют одно и тоже колено. Могу сразу тебе сказать, когда я перепутал и отдал в рассрочку колено от D15B2 и сказал, что это от D15B7. После проверки по спецификации размеров шеек меня послали и сказали, что это не то колено и мое колено оказалось как не странно 45/45