VolkovMaksim, я бы смотрел больше на кузов. Крашен ли был? Сколько элементов? Со шпаклей - проходил бы мимо. Все остальное делается и ремонтится.
VolkovMaksim, я бы смотрел больше на кузов. Крашен ли был? Сколько элементов? Со шпаклей - проходил бы мимо. Все остальное делается и ремонтится.
qwer2142, спасибо за ответ по существу. А шпакля чем плоха, если геометрия не повреждена? Ржаветь может?
VolkovMaksim, я когда себе смотрел сивика - живых не находил. Все поголовно перекрашены и со шпаклей в сантиметр. На внутрянку уже и не обращал внимания. Цель была найти хотя бы экземпляр в заводской краске (нашел=)). По поводу шпакли приехал я к одному товарищу смотреть. Вроде все хорошо визуально по салону ваще блеск. Начал толщиномером мерить так 2 живых элемента оказалось - крыша и правая пассаж дверь. Заднее правое крыло - толщиномер показал запредельные цифры. Хозяин утверждал что ничего с машиной не делал. Ну я такой с его дозволения снял обшивку багажника справа заглянул а там рваный металл чуть ли не гормошкой. Ну в общем понятно развернулся и уехал. И так не одно авто пересмотрел и в соседних областях. По телефону спрашиваю не бита не крашена? Да все нормально, отвечают с другого конца провода. А на месте уже при осмотре начинаются юления и недоговорки... и все косяки эксплуатации вылезают. На бампера не смотри. Царапины, коцки на них это норм потом перекрасишь. Слабые места по кузову арки задних колес, проем задней двери, верхняя кромка лобового стекла. Жучки там в 80%случаев, если не красилась. Пороги часто гнут, особое на них внимание.
qwer2142, спасибо за развернутый ответ. Буду искать подходящий вариант.
VolkovMaksim,
Я бы не был так категоричен с крашенной машиной. Понятно, если она вся винтом, то сразу мимо, а если, например крашены двери и капот, то ничего страшного нет. Да и поменять двери и капот намного проще, чем потом пол машины ремонтировать. Опять же когда машина была новая, то некоторые по КАСКО красили любую царапину, чтобы отбить деньги.
Вот так напокупают машин не бита не крашена, а потом начинается. Цивик г... весь развалился, все поломалось. Не пожалей денег на диагностику. Понятно, что ошибки подготовленные люди сбрасывают перед продажей, но если существенная проблема, то ошибка с большой долей вероятности опять вылезет.
Опять же толщиномер не панацея. Можно просто поменять деталь в цвет и машина снова не бита не крашена. Смотри на крепежные болты. Если краска содрана, значит деталь меняли. На стеклах есть год выпуска. Понятно, что он не должен быть свежее, чем машина.
Опять же не лишним будет проверить машину по различным онлайн сервисам. Я так "разоблачил" продавца с машиной типа с маленьким пробегом. Нашел ее в другом городе с пробегом в два раза больше.
Добрый день, планирую купить цивик 4Д, можете пожалуйста подсказать как такой вариант: https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2008_988814827
вы наивно полагаете, что машина 8 года с пробегом под 200, будет в идеале?
такого не бывает, еще и меньше 400 тыс.
Для этих машин один критерий, что бы не в узел и не вварка.
Крыши тоже неплохо делают что ненайдёшь что ремонт был, 12 года виноград продали, там на крышу дерево упало, так листом поменяли и заводским швом заварили, трое оценщиков не нашли изъян
Да, в принципе бюджет до 470к... просто не могу найти нормальную в СПб никакСообщение от Maxim5555
АлексейEU1, и покрасили как на заводе? )
Ваши права
Ответить с цитированием