Кто-нибудь покупал оригинальные пыльники? Что там в комплекте идет?
Ступичные гайки одноразовые у нас?
А может кому не влом выложить страничку мануала, а то у меня нету
Кто-нибудь покупал оригинальные пыльники? Что там в комплекте идет?
Ступичные гайки одноразовые у нас?
А может кому не влом выложить страничку мануала, а то у меня нету
Гайки одноразовые (если по уму делать). Пыльники не знаю.
Жаль, потому что очень интересно. Они дорогие, и если это цена только за резинки с хомутами, может я правильно сделала что купила неоригинал
А может нет
---------- Сообщение добавлено 22.08.2015 в 21:41 ----------
Хочу промыть шрусы, как бы потом собрать их как было? Наружные в смысле
1-56 маруччи
02-127
резина хорошая.
цена - слёзы, как хондаводы любят)))
трабл в том, что все это может вообще не понадобиться, если действительно разбито посадочное место на промвале
---------- Сообщение добавлено 23.08.2015 в 20:57 ----------
Кто знает где смотреть износ в трипойде?
---------- Сообщение добавлено 23.08.2015 в 20:58 ----------
без смазки его можно оставить на пару дней?
пыльники - то, что надо.
стакан - в глубокой печали, но хондаводам это обычно не мешает))
с супроводами переобщался))
если шарики ещё не квадратные, то пох. смазки побольше.
зачем пейнт? слепому видно, что рабочая плоскость в стакане выработана.
набить туда литола побольше и ездить дальше.
ну или...
контрактные привода спасут мать петербуржской интеллигенции))
Что есть рабочая плоскость? Следы от "игольчатых подшипников"? Так они меньше чем коррозия на шариках
А контрактного привода на мою машину нет, я бы не парилась тогда((
buzz32,
игольчатые подшипники внутри роликов!
на стакане выработка от роликов, а не от подшипников!
контрактные привода есть, но для того, чтобы их найти и поставить надо просто немножко подумать мозгом, что в голове)))