Вернуться   Honda Civic Club > Honda Civic > Honda Civic > VI

Важная информация

VI Выпуск 1995-2002 Civic Ferio в том числе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2017, 12:28   #1
СлаваCi
Новичок
 
В клубе: 103 дня
Сообщений: 5
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VI Civic седан 1.4i АКПП
По умолчанию Ремонт двигателя D14Z2 после гидроудара

Всем доброго времени суток. У меня следующая ситуация. Владею хондой цивик 1999 г. (6 поколение), Двигатель 1.4V, 90 л.с. В новогодние морозы не смог завести машину! При этом искра на свечах была, топливо подавалось! В СТО предположили, что возможно "смыл" компрессию когда пытался завестись, и посоветовали влить немного масла в цилиндры. С дури влил аж 60 мл в каждый цилиндр. При попытке завестись, двигатель где-то раз прокрутился и встал.

На сервисе выявили: сломанный шатун 4 цилиндра + небольшой скол в нижней части цилиндра от отломавшегося шатуна + возможно трещина в самом цилиндре (только предположили, не проверяли).
Вероятная причина всего этого безобразия - гидроудар маслом в цилиндрах!

Соответственно в сервисе говорят, что проще поставить новый двигатель и не париться с заменой поршня, шатуна и прокладок!

Специалисты по хондовским движкам обращаюсь к вам:

1. Возможно ли проверить состояние цилиндра прям в сервисе?

2. В чем сложность замены поршня, шатуна и прокладок?

2. Какие работы нужно проводить?

3. Если все таки замена двигателя, какие еще смежные узлы возможно придется заменять?
СлаваCi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 15:28   #2
PvM54
Старожил
 
В клубе: 619 дней
Сообщений: 628
Адрес: Новосибирск
Авто: EK5 1.7i МКПП
По умолчанию

1.
2. Смысла чинить нет, меняй мотор

PvM54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 16:27   #3
СлаваCi
Новичок
 
В клубе: 103 дня
Сообщений: 5
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VI Civic седан 1.4i АКПП
По умолчанию

А к кому можно обратиться с этой задачей?
СлаваCi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 16:44   #4
PvM54
Старожил
 
В клубе: 619 дней
Сообщений: 628
Адрес: Новосибирск
Авто: EK5 1.7i МКПП
По умолчанию

На любом СТО тебе поменяют мотор. А купить д14 в Спб не сложно
PvM54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 18:26   #5
Bigcrash
Участник
 
В клубе: 427 дней
Сообщений: 223
Адрес: Новый Уренгой
Авто: VI-RS Civic Ferio D15B 3st Вариатор
По умолчанию

Проверить можешь и сам. Есть такая вещь, эндоскоп называется. На али стоит копейки. Суть проста, это маленькая камера с подсветкой, откручиваешь свечу, суешь камеру и смотришь на телефоне\ноуте.
Bigcrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 22:03   #6
PvM54
Старожил
 
В клубе: 619 дней
Сообщений: 628
Адрес: Новосибирск
Авто: EK5 1.7i МКПП
По умолчанию

Ну и сколько он денег отдаст ? Реально проще купить голый д14, и не греть голову.
Тем более где гарантия что скол на цилиндре в трещину не привратится?
PvM54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 23:12   #7
oldschool
Член Клуба
Аватар для oldschool
 
В клубе: 1701 день
Сообщений: 2,018
Адрес: Краснодар
Авто: d14a3(4)+впуск d16z6 Бешеный МКПП
По умолчанию

Сомневаюсь, что эндоскоп покажет своими километровыми пикселями микротрещину. Только разбор, только осмотр, только промер. Если масла везде было одинаково и мотор сделал оборот и один шатун сломался, то остальные как минимум погнуты. Что с поршнями - неизвестно, что со стеенками - неизвестно - в утиль. Голый д14 можно тысяч за 5 найти, наверное...
oldschool вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 12:49   #8
СлаваCi
Новичок
 
В клубе: 103 дня
Сообщений: 5
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VI Civic седан 1.4i АКПП
По умолчанию

Форумчане, а кого порекомендовать можете для покупки нового двигателя? человека или контору?
СлаваCi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 18:59   #9
PvM54
Старожил
 
В клубе: 619 дней
Сообщений: 628
Адрес: Новосибирск
Авто: EK5 1.7i МКПП
По умолчанию

Нового? Наверное все таки контрактного двигателя?
А че рекомендовать, контракт мотор это кот в мешке
PvM54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 16:39   #10
СлаваCi
Новичок
 
В клубе: 103 дня
Сообщений: 5
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VI Civic седан 1.4i АКПП
По умолчанию

Форумчане, спасибо за ваши сообщения.
Администратор, прошу закрыть данную тему
СлаваCi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
на 1.4IS(d14z2) поставить ГБЦ VTEC от 1.5??? Zoldaten VI 3 18.10.2009 23:21
Куплю Комплект сцепления D14Z2 vovvka VI 1 08.06.2009 18:41
обороты на D14Z2 kenobiVanCivic6 Ремонт 22 30.01.2009 08:27
d14Z2 99 Г. Катализатор и возникший вопрос Arki Эксплуатация 35 17.07.2008 23:32
Электросхема D14Z2 Sambist Ремонт 0 07.09.2007 00:54

-->
Текущее время: 04:24. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot