Так они так и говорят всё время: "Сломаете - приезжайте!" Йопта, только в России такое возможно!
Так они так и говорят всё время: "Сломаете - приезжайте!" Йопта, только в России такое возможно!
У меня бывала такая фигня: скорость заедала (вроде задняя) и не выключалась. Сцепление выжимаю, а скорость заела, не выкл. Чтобы выкл, надо сцепление чуть отпустить и тогда все ок.
те же проблемы,иногда не втыкается 1 или Rка.Решается путём "приотпусти и донажми".Заметил что возникает только если не до конца сцепление выжал.Вывод:выжимай сцепок до конца,не ленись.
По поводу "лязга" при переключении передач,особенность коробки.Лично мне это даже нравится,ощущение что в спортивном боллиде едешь ^^.
Не то что шумно при переключении в коробке-это факт...я думую это не излечимо!!!пробег 20000 тыс.
Чтобы не плодить новую тему задам вопрос тут.
Замечать начал довольно давно, на механике передачи стали втыкаться с небольшим "промежуточным тычком". Как бы объяснить... то есть между положением нейтральным и положением воткнутой передачи есть еще промежуточное положение, когда селектор выбора передачи натыкается, видимо, на синхронизатор. Пробег 100.000. На 60.000 масло не менял, отсоветовали у официального же дилера, мол не чешется - не чеши. Многие знакомые говорят что понимают о чем речь и на других машинах была схожая проблема - решалось тупо заменой масла, причем не на оригинальное, а на Мотюль.
Внимание вопрос, правы ли они, и пока коробка работает, по сути, исправно не стоит париться и грешить на синхронизатор а тупо залить мотюль?
Такая же фигня. Выключил сцепление воткнул передачу со стуком потом на нейтралку опять воткнул без стука, отжал педаль потом выключил сцеп и опять со стуком.
да да, если не отпускать сцепление то передачи вообще чуть ли не сами втыкаются - стоит чуть ручку подать вперед. Отпускаешь сцепление, заново выжимаешь и опять хер
Мне вобще бывает первую не воткнуть стоя на месте, особенно если на тормозах на подъеме стою. Втыкаюсь через вторую, до этого ездил на Гольф 2, Опель Калибра, Тойота Авенсис, Ауди А6...все на ручке, нигде такого не было. И на ходу бывает не воткнуть вторую когда на понижение переключаешься.
Подскажите, как регулировать нулевое положение педали сцепления, ато оно далековато от ограничителя (круиза нет).
Последний раз редактировалось cudo; 01.09.2013 в 11:15.
На днях постоял в пробках и возникла проблема с включением 1 и 2 передачи, 3 тоже как-будто задевала что-то. На холодную машину все нормально включается.
Скажите код масла для заказа.
Уже подсказали.
Последний раз редактировалось Axiner; 21.06.2016 в 16:35.
Ваши права
Ответить с цитированием