F.Houston,
подушка мертвая.. лежит так сказать на брюхе.... менять 100%
а мне кажется это просто недоделка сивиков,особенно когда стоишь
здравствуйте у меня хонда цивик 4д 2008г.в. , подскажите пожалуйста, когда машина работает на холостом ходу все в порядке работает ровно, когда машина нагревается и даешь немного газа оборотов 1000-1600 слышен посторонний звук как на дизеле, и при скорости тоже слышен но пропадает где то после 3-3,5 тыс оборотов. ездил к официалам сказали вкладыши шатуна. но когда сняли ремень генератора звук пропал и они все равно утверждали что это вкладыши. ездил к знакомым послушали, сняли ремень генератора звук исчез, сказали поменяй помпу, ролик натяжной и ролик обводной, т.к. они шумели сильно и вроде поменяй подшипники генератора. поменял все кроме подшипников генератора. звук не пропал. пробег 115000. машина на механике и звук отчетливо слышен под нагрузкой на любой передаче на холостых работает ровно даже не слышно. если бы вкладыши звук был бы и на х.х слышно? подскажите что это может быть?
тема так и не раскрыта !!!
aletsandr, думается, что это гидравлический натяжитель навесного ремня, сам с этим тарахтением сталкивался, после замены все ок, его можно проверить в наушниках, он это тарахтит или нет
Ремень был растянут
Плюсую, тоже есть некое то ли тарахтение, то ли рычание, то ли бубнеж какой-то!
Чем-то напоминает по звуку турбовые субару моторы с огромной банкой на выхлопе. Такое бу-бу-бу.
Проявляется только под нагрузкой в диапозоне 1000-3000 об, когда разгоняешься или просто тихонько едешь. С повышением оборотов бубнеж учащается и на 3000 и выше уже слышно равномерное урчание двигателя.
На холостых этот звук воспроизвести не получается, даже при плавном повышении оборотов тарахтения нет.
Тоже долго загонялся по этому поводу и накручивал себя. То думал поршневая так постукивает, то коленвал, то думал с мкпп что-то.
Потом внушил себе, что это особенность выхлопа двигателя и немного успокоился.
Норма это или нет - не знаю, т.к. машину покупал не новой и не знаю как она звучит с новья, но уже проехал 45тыс.км вроде звук не прогрессирует и то хорошо)
Добрый день!
На сколько я понял, на Civic 5D 1.8 распространёнными причинами стука со стороны ДВС являются неисправность натяжителя приводного ремня и неисправность правой опоры.
У меня что-то другое - вопрос в том, что это?
Автомобиль эксплуатирую со 100 тыс. км.. На пробеге 190 тыс.км начал замечать посторонний стук от ДВС при оборотах 1200 - 1500 об/мин. Отрегулировал клапаны, заменил цепь, заменил задний подшипник генератора, заменил натяжитель приводного ремня - звук не ушёл. При снятии ремня звук не проявляется. Сейчас пробег 212 тыс.км.. Звук стал громче.
Нашлось ли решение данной проблемы?
Видео здесь:
Видео