Хэтчбек против седана: Honda Civic

Показано с 1 по 7 из 7
  1. #1
    Служба поддержки
    Регистрация
    22.04.2009
    Сообщений
    190

    По умолчанию Хэтчбек против седана: Honda Civic

    Если раньше седан был примечателен своей внешностью, то теперь, при сравнении двух автомобилей, полем битвы стал салон. Внешне автомобили особенно не превосходят одна другую. Бешеный дизайн восьмого поколения Civic 5D стал несколько спокойнее, а седан значительно подтянулся.

    Хэтчбек против седана: Honda Civic-085617.31759.jpg
    Вроде бы, силуэт у хэтчбека тот самый, но отсутствуют стреловидные дверные ручки, треугольники выхлопных труб, приспортивленный лючок бензобака, а главное – исчезла единая стеклянная линия фар и задних фонарей. Исходя из соображений практичности, распашные дворники заменены обычными. Имеется дворник и на заднем стекле, которое все так же делится спойлером почти пополам.


    Седан, наоборот, стал намного привлекательнее. Фары смотрятся в одной линии с решеткой радиатора без каких-либо стеклянных секций, профиль имеет более солидный вид.


    Архитектура интерьера стала более похожей на Civic 5D предшествовавшего поколения. Конструкция очень хороша: как в болиде повернута в сторону водителя центральная консоль, удобный руль, особенная двухуровневая панель приборов с электронными шкалами. Несколько смущает то, что кнопка аварийной сигнализации расположена около клавиши запуска двигателя. Тем более, что обе они красные и круглые, так что перепутать их не составляет трудности.
    При 3500 километрах пробега в тестируемом седане аудиосистема живет отдельной жизнью, не дает переключать треки или станции, источники музыки и уровень громкости меняет по собственному желанию. Высоковато установлено сидение водителя, поэтому подобрать людям среднего роста посадку за рулем весьма не просто. При базовой цене в 749 000 рублей в автомобиле не будет запуска двигателя кнопкой, климат-контроля, датчиков дождя и света, парктроников и камер, кожаной отделки руля, порта USB, ксенона круиз-контроля и даже противотуманных фар. Вместе с тем, являются обязательными система стабилизации и восемь подушек безопасности.
    Базовая цена пятидверки выше на 100 000 рублей. Ее преимуществами являются: омыватель фар и климат-контроль, дневные ходовые огни, приборы расположены в трех стильных колодцах, все стеклоподъемники имеют автодоводчики, тогда как у седана есть только водительский.
    По сравнению с предшественниками у обоих автомобилей колесная база сократилась на 30 мм до 2670 мм. Клиентам заднего ряда это не помешает, так как на отсутствие свободного пространства жаловаться не приходится. Вырос объем багажников: у седана – с 389 до 440 литров, у хэтчбека – с 456 до 477 литров.
    Хэтчбек против седана: Honda Civic-090453.4524.jpg
    В России оба автомобиля поступают в продажу только с одной моделью двигателя– 1,8-литровым. Мощность его несколько увеличена со 140 до 142 лошадиных сил. Роботизированная коробка заменена на пятиступенчатый «автомат».



    Пятидверка, несколько проигрывает седану в разгоне: 100 километров в час она достигает за 10,9 секунды против 10,7 секунды у седана.
    У пятидверного автомобиля никогда не выводится количество километров, которые остаются до полного опустошения бензобака, даже когда загорается оранжевая тревожная иконка. А у седана такая информация доступна.


    Кстати, все модели Civic имеют особую загадочную зеленую кнопку с надписью Econ. В случае ее нажатия в машине повышается температура – с целью экономии топлива, климат-контроль, жонглируя заслонкой рециркуляции воздуха, включает компрессор кондиционера значительно реже. Что интересно, при использовании экономичного режима разницы в динамике автомобилей нет совершенно.
    Жалко только, что автомобили с «автоматом» совершенно не азартны и неторопливы. Обе очень хорошо рулятся. Задняя подвеска у пятидверки представляет собой торсионную балку, имеющую гидравлическиесайлент-блоки от представительского седана Legend. Амортизаторы, даже оставшись совсем нетронутыми, не добавили кренов в поворотах, а машина стала намного плавнее и спокойнее.
    Сзади у седана имеется многорычажка без всевозможных гидравлических втулок, но в вопросах энергоемкости подвески хэтчбеку он нисколько не проигрывает. У представителей нового поколения увеличен ход подвесок, так что Civic 4D тоже спокойно стал относиться к неровным дорогам. В смысле поведения на поворотах он почти не отличается от хэтчбека, единственное, что чуть больше кренится.

    Хэтчбек против седана: Honda Civic-090459.4567.jpg
    100 000 рублей разницы в цене базовых модификаций седана и хэтчбека – это довольно прилично. Но если перед вами встает выбор между двумя Civic, естественно она оправдана. Хэтчбек имеет несколько побогаче набор обязательных опций, намного приятнее интерьер, да и внешний вид машины по-прежнему значительно интереснее седана. По ездовым задаткам победителя среди них определить нельзя – автомобили в этом очень близки. Версия с «автоматом» не тешит динамичностью, однако в паре с МКП 1,8-литровый двигатель может доставить большее удовольствие – в соответствии с цифрами, разгон до 100 километров в час на «механике» на две секунды быстрее. Но вот что огорчает: с ручной коробкой автомобили поступают только в базовой комплектации, а полным набором опций, в том числе бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой, панорамным люком, камерой заднего вида обеспечиваются только машины с АКП. Топовая версия седана обойдется покупателям в 949 000 рублей, а стоимость хэтчбека несколько зашкаливает за 1 миллион рублей.
    Хэтчбек против седана: Honda Civic-091418.11473.jpg
    Хэтчбек против седана: Honda Civic-090519.4984.jpgХэтчбек против седана: Honda Civic-110426.4831.jpgХэтчбек против седана: Honda Civic-110450.5154.jpgХэтчбек против седана: Honda Civic-110548.6053.jpgХэтчбек против седана: Honda Civic-110527.5790.jpgХэтчбек против седана: Honda Civic-110440.5016.jpg


  2. #2
    Участник
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    194

    По умолчанию

    был на тест драйве хетча ,хотел поменять 8 , Мне не понравился, вялый, двери неудобные и торпеда.(может я привык к своему за 3 года)...

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    07.12.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5

    По умолчанию

    Как по мне старый хэтч по лучше, этот мягки и вялый ИМХО

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    07.12.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladimirAristar Посмотреть сообщение
    Как по мне старый хэтч по лучше, этот мягки и вялый ИМХО
    покатайся сначала с полгодика а потом на 8ом ездить не сможешь(ровные дороги исключение)
    а что касается тырпыра- в новом 280л.с. турбодвижок и думаю с лихвой его хватит.
    нуууу...теперь начнется песня что это уже не то...атмо лучше ит.п.
    ________________________________________________
    Что касаемо статьи - то всё хетч показывает! Надо в настройках просто выставить!
    ИМХО такого рода отчеты можно писать только поюзав не менее 30 тысяч км пробега данные авто! Что за манера делать поспешные выводы

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    08.08.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seregaccv Посмотреть сообщение
    был на тест драйве хетча ,хотел поменять 8 , Мне не понравился, вялый, двери неудобные и торпеда.(может я привык к своему за 3 года)...
    конечно привык, привычка - это серьезно

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    28.08.2017
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    20

    По умолчанию

    мне хетчбэки тоже не нравятся ну вобще никак, удобный багажник и вместительный, но тоже так и не решился на него

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    28.02.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    535

    По умолчанию

    Ранее заметил что др. члены семьи не хотят возить пакеты с мусором с дачи в город на помойку. Оказалось, банально воняет у них в однообъёмниках. В седане с этим намного лучше))).

Похожие темы

  1. Хэтчбек Honda Civic обновился
    от alexeiav в разделе Honda Civic 5D
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 21:45
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.09.2009, 11:31
  3. Ребёнок против Honda Civic!!!
    от King19 в разделе Архив
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.01.2007, 23:00
  4. Почему хэтчбек дороже седана 8) ?
    от Yuri в разделе Архив
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 15.11.2006, 18:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •