Привет всем, задался вопросом увеличения мощности даигателя и в помнил что коробку тоже нужно усиливать, так вот вопрос, сколько лошадей и какой момент держит наша автоматическая коробка без потери ресурса ? В интернете инфу не нашел
Привет всем, задался вопросом увеличения мощности даигателя и в помнил что коробку тоже нужно усиливать, так вот вопрос, сколько лошадей и какой момент держит наша автоматическая коробка без потери ресурса ? В интернете инфу не нашел
Grishax, а ты что турбу хочешь поставить на цуцик?! Или как именно хочешь увеличить мощность?
Grishax,
Купи другую машину и не занимайся ерундой.
Или если некуда девать рублей 200, то можешь попробовать.
А как вы себе это представляете - усиливать коробку? Шестерни шире поставите, или входной вал усиленный?
Машину вашу инженеры делали. Японские инженеры. Не обижайтесь тока, но они умнее нас по определению и про машины знают уж как-нибудь побольше.
Про момент и мощность есть неплохая статья в "За рулем" (формула, зависимость и так далее)
:-)
Человек - новичёк и все давай додумывать за него, что и как надо усиливать. Может вопрос увеличения мощности состоит в нулевике и прямотоке? Тогда с коробасом всё ок! Он всё выдержит!)))) Ну а если серьёзная перестройка мотора, то надо спросить тех людей, которые перестройкой будут заниматься. Уверен, они знают ответ.
А вообще логика подсказывает, что выше наших 140 для спорта на автомате это бред. Ну то есть выше 140 это не бред, но не на автомате.
А теперь внимание! На каких оборотах мотор выдаёт макс мощность? Отсюда вывод, даже 200 или больше коней в гражданском режиме не будут фатальными для коробаса. Разница в ресурсе... Ну скажем, сильно важно, 1 млн километров или 700 тысяч она пройдёт?
Странный вопрос...
Последний раз редактировалось Hyde; 18.10.2015 в 04:34.
Не могу дискутировать с тобой на эту тему, так как не знаю близко эти машины, их моторы и коробки. Но могу предположить, что на ручке они же будут бодрей чем на автомате.
А вообще пример странный. Скажем, я на R182A с автоматом рву матизы там и гетцы. Ну и прочих там соперников на светофорах. Жопа с пальцем сравнена.
Короче суть моей мысли такова: или ты хочешь разрушить стереотип, что один и тот же мотор в паре с ручкой едет бодрее, чем в паре с автоматом, и тогда вот те сцена, вещай скок хочешь, прерывать не буду, или ты просто привёл пример удачных авто, которые при всех прочих равных, даже на автомате рвут аналогичные по мощности автомобили на ручке, но тогда это проблема этих автомобилей и их разработчиков.
Была когда-то тема, человек поставил турбу, получил в районе 200-210 л.с., через некоторое время коробку порвало.