Сообщение от
hck
Всем привет. Собственно, проблема указана в теме.
На текущий момент:
- Новые свечи иридий-платина (NGK ZFR5FIX11P, аналог положенных мне NGK ZFR5J11 ), не самопал, из надежного источника;
- Промыты форсунки, методом полного снятия;
- Промыт клапан ХХ и ДЗ, полное снятие;
- Проверены бронепровода, ~10 кОм;
- Проверена компрессия, 14 "очков" в каждом цилиндре;
- Новый воздушный фильтр;
- Отсутствие ошибок в кодах EKU;
Плавало после снятия клеммы питания, через часок вождения успокоилось, вернулось на то же знаечение, как и раньше - 600-700. Стояло стабильно, решил добавить болтом регулировки ХХ. Добавил до 800, Всё стало хорошо, трясти перестало. Чуть проехался, остановился - обороты 1000. и не падают. Завернул болт ХХ назад на сколько выворачивал. Опять катаюсь с ХХ то 650, то 800.
На топливный не грешу, оригинал, менялся не так давно, да и под нагрузкой работает нормально - на третей передаче (механика) до красной зоны (7200 рпм) двигло раскручивается... скорость 160 км/ч.
Что ещё проверять/мыть/менять?