Вылетает щуп масла АКПП.

Показано с 1 по 7 из 7
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    192

    По умолчанию Вылетает щуп масла АКПП.

    Мужики, подскажите, с чем связана эта хрень?
    С прошлого года начал вылезать щуп АКПП полностью. Вставлял его назад, он опять вылазит через 30-50 км. В итоге, потерял я его. Теперь при заводке на холодную без щупа, в коробке что-то булькает. То ли она воздух засасывает, то ли выплевывает. После прогрева исчезает. Непонятно, почему. Вставил в это отверстие гайку от колеса, обмотав изолентой. Сидело плотно, но сейчас и гайку потерял. Не пойму, давлением что ль его выбрасывает или от вибрации?
    Кстати, раньше тоже у меня щуп вылазил сам, но не полностью. Под капот уже пару месяцев не заглядывал. Сколько я уже езжу с открытой горловиной АКПП, хз. Наверное, грязи туда набросало... Придется еще и масло менять, наверное.
    Проблемы с щупом начались из-за сильных морозов под -25 в прошлом году. Может, с этим как-то связано.
    А кто знает, что там за устройство сапуна и как его чистить?


  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Устройство очень сложное
    https://honda.epcdata.ru/civic_ferio...ission_at/703/

    Почисти трубку и колпачок на трубке под номером 20

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PvM54 Посмотреть сообщение
    Устройство очень сложное
    https://honda.epcdata.ru/civic_ferio...ission_at/703/

    Почисти трубку и колпачок на трубке под номером 20
    Эту я чистил. Пластиковая трубка чистая.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Вставил временно вместо щупа АКПП пластиковую пробку. Заказал новый щуп.
    При заводке на холодную сегодня в -15, эту пробку выдавило маслом и масло полилось из отверстия щупа. При заводке на горячую ничего не выдавливает. Катался весь день, пробка пока на месте. Сапун промыл. Но после промывки он стал пропускать в обе стороны. А до этого пропускал только в одну. Проблема с выдавливанием масла только при заводке на холодную при отрицательной температуре.

    Возможные варианты:
    1. 2 года назад залил ATFZ1. Возможно, продали подделку.
    2. Перелили масло. Хотя, уровень проверял лично на горячую .
    3. Забит фильтр АКПП. Нужно половинить коробку.
    4. Забита железная трубка сапуна АКПП (но это вряд ли).
    В сервисе говорят, что без щупа масло и должно выливаться через отверстие щупа. Но мне кажется это сомнительным. Может кто проверить это явление?
    Завести машину на холодную без щупа в -10 -15 грС.

    Коробас должен сообщаться с атмосферой или нет? На некоторых машинах он сообщается напрямую, через отверстие на щупе. Ничего страшного, если сапун в обе стороны пропускает? Вообще не понял устройство этого сапуна. Там просто кусок резины.
    Не попадались раньше такие проблемы на этих коробах.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Уровень масла как проверяешь? На запущенном моторе?

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Сейчас уже никак. Щуп же потерял. Заказал новый, еще не пришел. А вообще, да, на запущенном. В сервисе менял масло 2 года назад. Купил жестянку оригинала, но с рук с сайта 24ау. Канистра была запечатана. Могло быть поддельное. Хотя, по отзывам все хвалили. Вчера снял пластиковый сапун с патрубка сапуна, стал заводить при -22 и ,вроде, норм - масло не выдавило при заводке. Но пока ехал опять потерял пробку маслозаливной горловины и опять есть подтеки масла. Сейчас вставил в нее гайку от колеса плотно обмотав марлей. Сидит плотно.
    Пробовал просунуть проволочку в отверстие трубки сапуна - не проходит. Упирается во что-то. Видимо, там еще один клапан внутри короба. Или это вода (конденсат) замерзла?
    Попробую дунуть туда.
    П.С.: При включении задней передачи на холодную - есть небольшое рывок вперед. После прогрева баг исчезает. Больше к коробке нареканий пока нет.

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karim Посмотреть сообщение
    А вообще, да, на запущенном
    а надо на заглушенном. Банально перелив масла

Похожие темы

  1. Выбор масла АКПП
    от Extremkushva в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.09.2017, 15:19
  2. Течь масла АКПП по шву!
    от Месный в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 05.12.2016, 17:28
  3. Уровень масла в АКПП
    от sertkiselev в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 28.09.2016, 17:32
  4. Замена масла в АКПП
    от malkmn в разделе III
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.08.2016, 13:12
  5. Замена масла АКПП
    от CIVICOBOD в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 13.12.2015, 21:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •