У меня так же стучит. Очень похоже на клапан, но это точно не клапана, сто раз уже настраивал и зазоры по минимуму ставил и как только не изголялся. Рокера живые, не прикопаешься, склоняюсь к выработке в постелях распредвала, его не щупал, как он там, болтается или нет, головку 4 года назад разбирал...с таким стуком года 2 точно езжу уже в режиме "бензопила" )
на 6х сивках не встречал лично выработки на распреде/постели распреда/рокерах
на 5м сивике (аналог д15б4) - видел как рокера раздалбываются в хлам по сочленению рокер-ось_рокера - зазоры выставляешь, делаешь 2 оборота колена, а все зазоры вразнобой.
Подозреваю, что связано это дело с системой смазки, которая на 5м колене на безвтековом моторе реализована уныло. Даже давление в бошку толком не передается (жиклер стоит в блоке цилиндров). На 6м поколении все четко, несмотря на годы и невзгоды
Значит ждем, у кого первого что-нибудь развалится ) иначе локализовать этот стук я не знаю как )
Не может быть из-за того, что при долгом простое все масло в поддон утекает?
В масляном фильтре для этого обратный клапан стоит - так что столб масла всегда стоит и после первых оборотов маслонасоса масло попадает везде куда нужно...а стучит наверное с минуту после запуска, так что маловероятно...кстати от вязкости масла не зависит абсолютно, сейчас у меня 10на60 и при -15 за бортом стартер еле мотор прокручивает - стук такой же после запуска как и на 5на30 летом в жару. Один в один.
oldschool, а зачем такое вязкое масло(10на60) на зиму? объясните пожалуйста, просто интересно. я б лучше на лето такое залил
Sabcom, дык я на лето и заливал , для наших +45 в теньке. Пробег в год у меня не больше 10-12 тысяч, не буду же я мотюль сливать раньше времени ) а зима у нас обычно не больше 0- минус 5. Временами, вот, бывает до -15. В общем и зимой нашей проблем с таким маслом нет, не считая расхода в 12 литров )
oldschool, чего-то на место обитания и не посмотрел) это конечно не наши -35-40)