и аккуратненько ложим тормоза на что нить!!! я положил на калесо!!! чтобы не
висели на шланге!!
далее откручиваем шланг абски ( у кого есть) от рычага
и откручиваем абску от ступицы
следующим шагом надо открутить и выбить рулевой наконечник!!!! естественно нельзя бить по штырю с резьбой!! бьем по рычагу идущему к рулевой тяге!!!
а ну забыл еще надо снять диск тормозной он нам ненужен!!!! снимать его придется!!!
ну и вот так все это выглядит!!! далее будет самое тяжелое и иентересное!!!
это выбивание рычагов!!! а пока это выглядит вот так!!!
далее надо сбить верхнюю шаровую!!!!
я подпирал ее деревяшкой!!! опускал тачку и бил как по стрелке!!!
выбили ее!!! она выбьется легко!!!! затем откручиваем нижнюю шаровую!!! она может быть на стопоре!!!
Вот мы открутили гайку шаровой!!!! УРА!!!
Тока шаровая невылазит от туда ну никак
самое трудное тут это сбить нижнюю шаровую!!!это для меня всегда блин проблема!!!!
просто тут я подставляю под колесо чо нить и прошу кого нить натянуть рычаг чтобы он был в напряжении и после
этого бью в то место где сидит шаровая в рычаге!!!!
Скажу сразу если опыта нет то это может занять не один час
в этот раз я выбил сначала верхнюю шаровую!!!!
ЗРЯ!!!!
сначало надо выбивать нижнюю!!! так удобнее
Еще один момент тут может закиснуть шрус в ступице!!!
надо взять что нить типо лостого при толстого квоздя или то чем накерняют для сверления не помню как это называется!!! вобщем ни в коем случае не бить молотком по шрусу а только через что нибудь чтобы не попортить резьбу!!!!
ну и собсно выбиваем шрус!!!!!
ну пацаны вот и свершилось!!!! ступица в руках и шаровая в ней!!!
далее проявляем в себе точность и силу!!!
главное по секрету я вам скажу это полутора килограмовый отличный молоток!!!
купил заренее!!! и не пожалел!!! вещь классная!!!
короче упираем рычак в стену!!! прижимаем ногой берем молотог!!!! и
по стрелочке!!!!
