отзыв 4D EXE

Ну вообщем то вот, 4D EXE, голубой цвет, голубой ксенон и спойлер... оч красива, мне нраца!) приобретя и проехав в городе 300 км уехал в дальний путь на 2000 км... Дорога была не приятной, километров 400-500 пришлось ехать в снегопад, и по "каше", супир управляемость (резина GoodYear Ice Navi Zea 205/55 R16) кста после переобувки показалось по шумности меньше чем летняя заводская Туранза! после первой тысячи км, раскрылись все возможности драйва машины! Оч понравилась приемистость! за всю дорогу расход составил в среднем 7 литров что тоже есть гут! Средняя скорость была 100, максимально 135 км-ч. Писали про шумоизоляцию тут многие, все это фигня, ну может и шумна немного она, за 2000 км, нисколько не устал от шума! Впечатления только положительные о машине, нисколько не жалею о приобретении хотя ранее тут на форуме и читал про минусы, всеравно крутая тачка! Магнитофон и качество звука мне Оч понравились! Хороший звук!
Про минусы все таки (повторюсь нарна канешна):
1. Боковые стойки с этими форточками реально мешают обзору.
2. Радива хренова ловит, факт! особенно сканирование станций, ваще ниче не находит и приходитса руками искать.
3. Так и не понял почему, но когда едешь 90, ну хоть убей скорость воспринимается выше, как будто едешь 110-120. Когда едешь 135-140 (при том что еще спидометр врет в большую сторону), ощущение что валиш ну не меньше 160... Опыт езды на машинах большой и на разных.. (БМВ 318, Тойота авенсис 2001г, Шкода Октавиа 2002 с турбиной и др.) ну блин на этой машине как то скорость по другому воспринимается.
4. Врет спидометр (проверял по GPS навигатору), до 60 км в час все чик чик, после реальные 90 км-ч на спидометре 95, на 140-ка врет на 8 км-ч!
5. Греется торпеда в районе магнитофона, гдето тут как то читал что решается заменой по гарантии у дилера... может к лету и прийдется чета думать, пока и так поезжу.
6. Нет ручки или хвоста чтоб багажник закрывать.
Ну наверно все.
Еще раз повторюсь Машина на 5+

Правильно, уже 6 месяцев катаюсь и удовольствие получаю каждый раз когда сажусь.

К широким стойкам привыкнул быстро, зато снаружи какую красоту они создают!
Свою стоимость машинка отрабатывает по полной!

Сообщение от remeks

К широким стойкам привыкнул быстро, зато снаружи какую красоту они создают!
Свою стоимость машинка отрабатывает по полной!

Лучшее сочетание красивости, возможностей, комфорта, экономичности и денег за нее.!

Поздравляю с машинкой
удачи на дорогах!!!
большинство минусов уйдут, када все пересядем на другой класс авто

Поздравляю

Сообщение от SMargo

Ну вообщем то вот, 4D EXE, голубой цвет, голубой ксенон и спойлер... оч красива, мне нраца!) приобретя и проехав в городе 300 км уехал в дальний путь на 2000 км... Дорога была не приятной, километров 400-500 пришлось ехать в снегопад, и по "каше", супир управляемость (резина GoodYear Ice Navi Zea 205/55 R16) кста после переобувки показалось по шумности меньше чем летняя заводская Туранза! после первой тысячи км, раскрылись все возможности драйва машины! Оч понравилась приемистость! за всю дорогу расход составил в среднем 7 литров что тоже есть гут! Средняя скорость была 100, максимально 135 км-ч. Писали про шумоизоляцию тут многие, все это фигня, ну может и шумна немного она, за 2000 км, нисколько не устал от шума! Впечатления только положительные о машине, нисколько не жалею о приобретении хотя ранее тут на форуме и читал про минусы, всеравно крутая тачка! Магнитофон и качество звука мне Оч понравились! Хороший звук!
Про минусы все таки (повторюсь нарна канешна):
1. Боковые стойки с этими форточками реально мешают обзору.
2. Радива хренова ловит, факт! особенно сканирование станций, ваще ниче не находит и приходитса руками искать.
3. Так и не понял почему, но когда едешь 90, ну хоть убей скорость воспринимается выше, как будто едешь 110-120. Когда едешь 135-140 (при том что еще спидометр врет в большую сторону), ощущение что валиш ну не меньше 160... Опыт езды на машинах большой и на разных.. (БМВ 318, Тойота авенсис 2001г, Шкода Октавиа 2002 с турбиной и др.) ну блин на этой машине как то скорость по другому воспринимается.
4. Врет спидометр (проверял по GPS навигатору), до 60 км в час все чик чик, после реальные 90 км-ч на спидометре 95, на 140-ка врет на 8 км-ч!
5. Греется торпеда в районе магнитофона, гдето тут как то читал что решается заменой по гарантии у дилера... может к лету и прийдется чета думать, пока и так поезжу.
6. Нет ручки или хвоста чтоб багажник закрывать.
Ну наверно все.
Еще раз повторюсь Машина на 5+

Прими поздравления! Классаный аппарат!

Как бывший владелец Авенсиса в том же кузове что и у тебя был, сам реально ощутил недостатки:
1. Стойки
2. Отсутствие хвоста на багажнике
3. Отсутствие кнопки, которая бы отдельно от рычажка на водительской двери блокировала/разблокировала все двери.
4. Отсутствие возможности закрывать колесиком центральные воздуховоды.
5. Дебильная фишка при включении обдува на стекло - отключать рециркуляцию и включать кондей
6. Ранний АБС
7. Отсутствие регулировки поясничного валика на водительском сиденье
8. Отсутствие лампочки в бардачке
9. Складывание задних сидений по следующей схеме: Дернул багажник, дернул ручку складывания, залез в салон, откинул сиденье, пошел в багажник и положил груз . В Авенсисе сиденья складывались из салона, путем нажатия кнопочки.
10. При холодной погоде бъет пластиковый кожух (внизу) ремня безопасности о пластиковый кожух сиденья.
11. На морозе замерзают форсунки стеклоомывателя.
12. Можно, конечно, написать и про жесткость подвески, но это будет не справедливо, так как у машин разные назначения.
13. Способ замены лампочек в передних фарах ))))) Повернуть колесо, отогнуть подкрылок, залез туда рукой и поменять лампочку! ))

Теперь о плюсах:
1. Офигительный дизайн. Внешний и внутренний! здесь просто 5+
2. Более мощный двигатель при его 1.8 литрах. В авенсисе с двигателем 2.0 было 124 кабылы
3. Отличная управляемость.

Короче, я всеравно очень доволен!!

УДАЧИ!

Сообщение от MegaVad

Прими поздравления! Классаный аппарат!

Как бывший владелец Авенсиса в том же кузове что и у тебя был, сам реально ощутил недостатки:
1. Стойки
2. Отсутствие хвоста на багажнике
3. Отсутствие кнопки, которая бы отдельно от рычажка на водительской двери блокировала/разблокировала все двери.
4. Отсутствие возможности закрывать колесиком центральные воздуховоды.
5. Дебильная фишка при включении обдува на стекло - отключать рециркуляцию и включать кондей
6. Ранний АБС
7. Отсутствие регулировки поясничного валика на водительском сиденье
8. Отсутствие лампочки в бардачке
9. Складывание задних сидений по следующей схеме: Дернул багажник, дернул ручку складывания, залез в салон, откинул сиденье, пошел в багажник и положил груз . В Авенсисе сиденья складывались из салона, путем нажатия кнопочки.
10. При холодной погоде бъет пластиковый кожух (внизу) ремня безопасности о пластиковый кожух сиденья.
11. На морозе замерзают форсунки стеклоомывателя.
12. Можно, конечно, написать и про жесткость подвески, но это будет не справедливо, так как у машин разные назначения.
13. Способ замены лампочек в передних фарах ))))) Повернуть колесо, отогнуть подкрылок, залез туда рукой и поменять лампочку! ))

Теперь о плюсах:
1. Офигительный дизайн. Внешний и внутренний! здесь просто 5+
2. Более мощный двигатель при его 1.8 литрах. В авенсисе с двигателем 2.0 было 124 кабылы
3. Отличная управляемость.

Короче, я всеравно очень доволен!!

УДАЧИ!

вообщем то полностью с тобой согласен!

Поздравляю.Блин.Но название темы напугало. Думал Отзывают наши машинки из-за поломки какой нить ))))

Поменяйте название темы, меня чуть кондратий не хватил))