Пришел цивик

Доброе время суток.

Выдали наконец на майских праздниках, сразу поехал ставить на учет в Дмитров, а потом за техосмотром по новой риге, заодно и потестил.

Comfort / AT. Ждал в ФК моторс 5 мес. с декабря. Сразу заменил колеса на литье (штамповку положили в багажник, в зачет не взяли), поставил брызговики, сигналку. Защиту картера ставить не стал.

По трассе идет легко 205 км/ч по спидометру, причем сохраняется приличная управляемость. Потягался с мерином 600. На скорости шли одинаково, видимо он тоже боялся , правда эластичность на высоких скоростях у него повыше, быстрее уходит со 170 до 200, приходилось догонять В целом машина супер (сивик) , единственное, что не совсем устроило - это тормоза. Тормозной путь имхо немного длиннее, чем должен быть на таких машинах. ABS срабатывает при более-менее резком торможении. Раньше ездил на альмере, тормозной путь был меньше (видимо, машина легче). Может дело в новых колодках/дисках, может притрется Нужно быть аккуратнее, тем более в городе. А может все из-за того, что скорость за то же время набирается гораздо быстрее и тормозишь уже не с 60, а со 100км/ч?

Крены на поворотах заметны, но управляемы, а что вы хотели - плата за комфорт, мягкая подвеска. Зато небольшие ямки, люки проглатывает незаметно. При объезде препятствия на 90 км/ч машина точно прошла крюк и встала на ту же полосу. Понравилось еще небольшое расстояние между передним бампером и передними колесами и задним бампером и задними колесами, можно близко подъезжать к бордюрам

Автомат работает мягко, клевков нет. На D3 двигатель держит высокие обороты, машина ведет себя динамичнее, но и расход 95 выше. По трассе при средней скорости 170 км/ч расход был 9.4 л. Сегодня в пробке на 25 км средний расход был 20 л./100км. Потом ближе к 100 должен выравниваться до 10-11л.

В целом идеальная машина для города, пробок - просторная и динамичная. При выборе из одноклассников Сивик - лучший вариант. 140лс/автомат/расход 9л на 100км - такого ни у кого нет за $21 тыс!

Spy

А как же обкатка - не крутить больше 3000 оборотов до первой 1000км??

Не знаю, как получил машину флажки упали, очертил голову.
Вроде как эти движки на стенде обкатывают. Сегодня как раз тыща была...

Сообщение от Dromar

А как же обкатка - не крутить больше 3000 оборотов до первой 1000км??

каждому своё , а вот тормоза все равно притирать первые 300 км надо!

Угу, своё-своё - я, боюсь, тоже не удержусь в рамках 3000об.

Сообщение от Dromar

Угу, своё-своё - я, боюсь, тоже не удержусь в рамках 3000об.

ни кто и не заставляет держаться в рамках 3000об., просто не топчи педальку до отсечки по крайней мере до промежуточного ТО (смены масла в движке).

n@mo

Притирать и притирать, ты прав. В первый же день после того как проехал 400км решил в городе отжечь, стартанул со светофора, догнал до 80км/ч секунд за 5 и тут как специально слева вылазиет девятка наглухо тонированная. Увидел меня когда на середину дороги вылез. Не знаю что он почувствовал, думаю мало приятного. ABS трещит, машина как по маслу катится. В 10 метрах понял, что приду как раз при 50 км/ч. Хорошо опыту хватило отпустить тормоз и объехать по правой полосе. Так что тормоза не очень, а маневренность хорошая. После этого как то желание гонять отпало, думаю вторую тысячу буду ездить на 3000

Dromar
Удержаться реально сложно. Особенно нравится подхват при полной гашетке. К автомату надо привыкнуть. В принципе он предсказуем при динамичной езде.

Сообщение от Spy

Dromar
Удержаться реально сложно. Особенно нравится подхват при полной гашетке. К автомату надо привыкнуть. В принципе он предсказуем при динамичной езде.

Эх, жду не дождусь! У меня тока мешалка, не автомат, привыкать не придется
Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни палки!

Dromar
Спасибо. Было бы только время ездить, а то все работа да работа, вышел вот из офиса, оглядел ее родимую и опять к станку

Тормоза хоть обпритирайся - все равно не ахти. Хотя я склонен скорее переоценить эту машинку, но все равно на ней тормоза должны быть ощутимо мощнее и АБС поадекватнее. Хотя я и не жалуюсь особо на них... За эти деньги пойдет