Дождался проехал 1400-первые впечатления

Ну вот дождался.
Два слова как это происходило( Санта Барбара отдыхает)
Перекупил очередь в Москве в октябре 2006 на январь 2007.
Сам из Краснодара. Приход машины откладывали до мая-июня.
Вдруг в Краснодаре открывают официального дилера говорят в начале июня привезем.
Отказываюсь от Москвы заключаю договор дома. У них в начале июня ХМР забирает
3 машины. Я пролетаю…... А в Москве машина приходит ее забирают. В конце июня меня вызывают на работу на месяц. Через день приходит машина. Мое состояние понятно, особенно ждунам. Моя верная вторая половина(жена), с трясущимися руками и ногами после моей предварительной подготовки о том, то коробка тупит, педаль газа тормозит, обзора назад нет, шумки нет, подвеска чуть лучше велосипедной идет получать машину.Движение в Краснодаре бешенное. Постоянные пробки и подрезания.
Я звону и постоянно требую впечатлений. Нормально. Села поехала. Получила номера, застраховала, тех осмотр прошла. Можно гнать. Лечу на день домой.
И вот первая встреча. Сколько я на них пялился раньше. Но все равно впечатление призводит.
Серебряно-голубой металик , панорамная крыша. Хороша.
Запускаю, движка не слышно. Включаю автомат трогаюсь. Все делаю аккуратно без фанатизма. Движение начинается плавно. идет сразу за газом. Переключения плавные. В салоне тишина. Ну прям Лексус. На первых ямках сразу вспомнил , что покупал ХОНДУ.
Срезу поехал за город. Трасса хорошая 80-90. Шум от колес присутствует но не больше чем обычно.В салоне достаточно тихо. Коробка переключается неторопливо и плавно. Кручу до 3000 об.мин. На ровной трассе расход 80-4.9 л 100 км/ч -6.1 короткие участки по 2-3 км.
Трасса широкая пустая. Начинаю сначало плавно а потом порезче вилять. Типа лосиного теста. Останавливает меня визг жены. Ей оч страшно. Я до предела не добрался.
Руль тугой , очень точный приятный .Сначала немного путаешься в кнопках управления.
Но когда привыкаешь . Как будто я сам машину под себя делал. Сейчас сяду на другую, меня плющит. Это не удобно, это не там и т д . Интересная штука на лепестках.
В городе разгоняюсь так. 1-2-три щелчка 5или 4 -6.Так вот ,когда притормаживаешь
Коробка сама скидывает до оптимально передачи. Просто добавляешь потом газ и все.
Трогаться позволяет с 1 и 2 . 2-удобна зимой. Если хочешь воткнуть при 50 км.ч шестую,
АСИМО не даст, пока не разгонишься до 60 примерно. Когда ехал на автомате движением ручки влево проверял на какой передаче еду- всегда оптимальная передача. Ну можно добавить вперед для экономии топлива, или назад для интенсивного разгона. А как приятно работать ручной. Мне даже больше нравится чем на лепестках.
К габаритам надо привыкать. Обзорность плохая, но зеркала просто шикарные.
Хочу дать совет. Буквально в первый день езжайте на площадку с кем нибудь .Прихватите пару пустых пластмассовых бутылочек. Определитесь сидя в кабине с габаритами, где идет
правое колесо, где левое. Попросите своего помощника постоят перед капотом. Почувствуйте передний бампер.
Сейчас проехав на работу 1400 км. Могу добавить что в машине не разочаровался. На скоростях по волнистой дороге , благодаря большой базе ведет себя прекрасно. Потряхивает но зато как рулится. Датчик дождя срабатывает от водной пыли из под колес.
Круиз позволяет расслабиться. Коробка притупливает но думаю адаптируется . Повторюсь. Все очень удобно. Пригнал на работу, любуюсь каждый час.

Ну вот мои первые впечатления. Извените за не краткость и эмоции . Может кому будет интересно. Но без эмоций Хонду покупать не надо, есть много других достойных машин

Сообщение от Pitan

Извените за не краткость и эмоции

Наоборот - приятно почитать, если и много и с эмоциями
Поздравляю от души!

Сообщение от Pitan

Но когда привыкаешь . Как будто я сам машину под себя делал. Сейчас сяду на другую, меня плющит. Это не удобно, это не там и т д .

во-во!!! сел на свою бывшую М3 недавно - думаю, блин, но вот ведь неплохой дизайн, хороший, добротный, актуальный. как снаружи, так и внутри. колодцы приборов, опять же, модные - сейчас их везде даже в топовых тачках понатыкано. но сижу и думаю, блин, но вот не то это все уже. ацтой какой-то. скучно нафиг и все. сажусь за сивку - приборная панель как наркотиком притягивает. сидишь и залипаешь просто. отдельная эликтронно-йифровая приборная панель для скорости, все это было конечно, уже в ситроене. но в таком исполнении!!!! с таким вкусом!!!

Постарались ХОНДОВЦЫ . Молодцы. А Асимо обучат.Это все электроника.

Был не давно на форуме матрешки.Они Цивку как конкурента не расматривают.Больше говорят о новом лансере.И вообще истерично -фанатичные парни, позитива и конкретики очень мало.Жалко их

Сообщение от Pitan

Был не давно на форуме матрешки.Они Цивку как конкурента не расматривают.Больше говорят о новом лансере.И вообще истерично -фанатичные парни, позитива и конкретики очень мало.Жалко их

не рассматривают, потому что сивка - это ваще уже тачка выше классом))))))

сам бывший владелец матрешки)

Сообщение от liskauskaas

Сообщение от Pitan

Был не давно на форуме матрешки.Они Цивку как конкурента не расматривают.Больше говорят о новом лансере.И вообще истерично -фанатичные парни, позитива и конкретики очень мало.Жалко их

не рассматривают, потому что сивка - это ваще уже тачка выше классом))))))

сам бывший владелец матрешки)

+5

Сообщение от Dromar

Сообщение от Pitan

Извените за не краткость и эмоции

Наоборот - приятно почитать, если и много и с эмоциями
Поздравляю от души!

+1

1840 км. Полет истребителя продолжается.Средний расход по счетчику А 6.8 л/100 км.Показатель отличный.
300 км по городу с пробками и светофорами.50-70 км по тестовой трассе .Работаю в поле рядом кусочек асфальта ровного длинной 2 км.Начитаюсь инфы с сайта, в машину и на трассу тестить-автомат, тормоза и т д.Еще про расход топлива. Трасса Быково-Волгоград. Асфальт в заплатках, не ровный. Не сильный встречный ветер, Загрузка 1 чел-92 кг( это я).Езда на круизе участки по 5-7 км.

81 км ч - 4.7-5.0 л
90 км ч - 5.2-5.3 л
99 км ч - 5.8 -6.0л
110 км ч- 6.3-6.6 л
123 км ч- 7.3 л

На обратном пути загрузка еще два хлопца суммарным весом больше 200 кг. При скорости 96 на участке 30 км расход 5.8-6.0 л
На скорости подвеску не пробивает.Бывают жесткие удары но это не срабатывание амо до упора.Потому что такие же буханья слышны на Ситроене С5 там вообще амо нет.Пневмоподушки.
Курсовая устойчивость на волнах прекрасная.Цеплялся за джипом.шли 180-185. Его швыряло и он начал сбрасывать.Жестко конечно, потряхивает но стоит мертво.Причем совершить объездна такой дороге на скорости 120 железки или ямки не составляет труда.Самому аж страшно становится.Пассажиры вообще писают пристегиваются сами без напоминания.
Я думаю если подобрать профиль резины 50-55 хотя бы, Машина станет намного комфортней.
У меня сосед поставил 16R 215-60 правда я не ездил.Домой вернусь обязятельно прокачусь.
Просто 17 R и 45 это для очень хорошего асфальта.
Хотите прикол . В Краснодаре примерно 10-15 5Д. ТРИ !!! стоят у меня во дворе.На дорогах не видно зато домой приедешь стоят красавцы.
Пробовал разгон до 100 по секундомеру. Конечно не точно но все же.Результат 9.2-10 с.
Если сразу газ в пол шлифует.Приходится нажимать постепенно.
Конечно провал в переключении 1-2 чувствуется. Пробовал сбрасывать газ и нажимать лепестки( так советовали в форуме), вроде быстрее переключается но результат тот же.На автомате можно предугадывать переключения и срабатывать газом , получается точно быстрее.Но это надо еще потренироваться.
Ну что еще. Повороты. 60-70 км 90 градусов-легко чуть резина поскрипывает.Вобще надо быть осторожней. Машина порождает чувство вседозволенности.Провоцирует. Так до беды не далеко
Надо на мокрой трассе VSA протестить. Дождей нет.
Ну вот . Пока все. На вопросы отвечу.
Всем удачи на дорогах.

Сообщение от Pitan

1840 км. Полет истребителя продолжается.

расход хороший, у меня по второму (trip В) за 3900 показывает 9 литров, а так в городе 8,5 - 8,7 по (trip А) езжу правда процентов на 90 по городу