Ура, забрал повод вступить в клуб! (5D)

СуперНиштяк! Получил 5D, в мажоре, мажором в целом доволен. Машину практически не ждал - от первого звонка в мэджор до вчера - примерно 2 едели (как же долго они тянулись! :P) Забрал в 22:00 (уже с номерами), припарковал у дома около 03:30 - специально выбирал пути по длиннее..
Друзья-знакомые пугали роботом - не испугался и не желею , хотя в управлени чуть сложнее автомата (своего с акпп не было ничего) и КОНЕЧНО не так быстро как ручка. управляемость/подвеска - на 5 для меня - на штатном лете зимй рулилось почти как с братом на его легаси летом (сравнивал в тех же местах) . не слишком мягко - но зато руль - просто отлично. Немного большего ожидал от шумки, и меньшего от приемника и акустики.
Единственный серьезный косяк - из салона не открывается правая пассажирская дверь - рычажок ходит в холостую, надеюсь - это только прикрутить 1 болтик, завтра разберемся . все равно настроени не омрачилось почти - косяков больше не обнаружил никаких вообще.
Все пойду бахну маленькую бутылочку мартини асти за здоровье Цывечга и Асимо, посмотрю на наих в окошко и спать. :P
Проеду немножко - отпишусь.
Принимайте в клуб!

Поздравляю, удачи на дорогах!

спасибо, ааааа, удача пригодилась, спасибо )
первый полноценный день. опробовал цывчегский абс в городе: скорость за 100, лакокрасочное покрытие в норме , благодарность незнакомцам на пассате - дали место свернуть перед самым вражеским бампером . потом пол дня дня ездил спокойно, ел себе мозг.
приемник сорвал маску, показал свое истинное лицо - не красавец. надо резать компакты эмпэтрей
на зиме лучше чем на лете, но больше колбасит на швах эстакадных, не понятно почему. резина гиславед нф5.
за то в салоне можно сделать ташкент - езжу в рубашке и порой жарковато, правда сейчас всего -5.
короче осваиваюсь. в целом доволен еще больше)
за день проехал треть бака бензина)) собираюсь в какой-нить неблизкий обкатошный путь.

смешно) приехал в сервис дверь чинить, а они мне: "парень, а ты защиту от детей не трогал?". "какую защиту? от кого?" поправил рычажок и все влучшем виде))

Сообщение от master_bo

смешно) приехал в сервис дверь чинить, а они мне: "парень, а ты защиту от детей не трогал?". "какую защиту? от кого?" поправил рычажок и все влучшем виде))

тока отписаться хотел по этому поводу у меня точно также было

прошел официальную обкатку , тихо спокойно овощем докатился до первой тыщи ???. решил ограничиться пока 4-мя тысячями в минуту до 3 тысяч километров. но потестить 6-ю на 5-и с хвостом на мкаде неудержался. домой приехал с ощущением "без бутылочки пива заснуть не смогу". овощ превратился в адринолиновый космолет(я правда относительно спокойный: WRX STI в городе по пробкам тапка в пол - не понимаю). короче, стало понятно почему комплектация зовется спорт . (с этим пониманием пришло вместе осознание нужды ставить шумку, по хорошему полную, но не хочется разбирать салон - наверное двери 5 штук и багажник с арками задними). и прошел скепсис относительено "ранней" 6-ой передачи - 4200 оборотов с максимальным крутяшим моментом оч помогают уверено разгоняться на скоростях после 150, и после 160, и после 170 машина все еще едет, ее надо разгонять, а не раз..ирать. динамично, для меня очень весьма динамично, т.е. я вот именно такого не ожидал. море ощущений :P, вагон эмоций , тихий но визжащий восторг . с другой стороны по трассе не популяешь (далеко не ездил) - расход будет ооочеь приличный, если 160-180 путешествовать, (хотя у нас и трас-то таких немного, чтоб асфальт хороший и полос больше 4 туда-обратно) тошниться придется километров 130 . вывод - цивик для города. но за то в городе как отлично! кроме всего перечисленого обратил внимание на приятный электро-усилитель руля - на скорости ощущение, что он даже потуже делает вращение, сопротивление появляется, или мне показалось ?
реально напрягает 2 вещи: колейность асфальта - машина не держит траекторию и тяжело ее "указать" (возможно это связано с резиной тоже - гиславед нф 5); и второе - стекло если опустить-поднять оно сильно влажное - аж видно фигово (совсем фигово ), это у всех так?

з.ы. еще напрягает, что при и без того не тонких стойках щетки не доходят до них еще несколько сантиметров , получается широкая такая не мертвая, но коматозная зона