Тюненх Цыйвенга

ТЮНИНГ.

У одних он вызывает трепет.
У других - непонимание и насмешки.
Третьи на нём учатся и приобретают опыт.
Четвёртые считают его бесполезной тратой времени и денег.
Пятые...

Главное, что ТЮНИНГ никого не оставляет равнодушным.

Начал вот составлять бюджет грядущего проекта:
1) Аммы Koni Sport -15000р к-т (Чтоб ещё жжёщще)
2) Пружины H&R (-40mm) - 9000р (Чтоб ещё нижжже)
3) Обвес Ings+1 - 75000р(дорого млин), либо пресловутый Мюген - 30000р
4) Выпуск Atiho Racing на карбониевой банке- 4500р + пламгас с эмулятором - 3000р, сварим сами.(чтоб погррромче)
5) Ну и ласты Alster R17...

Болезнь это.Начавшись однажды,назад дороги нет.Предыдущую свою тож хотел лишь чуть-чуть дороботать,в итоге вбухал больше чем стоит сама машина.Хотя сам процесс стоил того.Поверьте.

А где тюннинг то? Ну стойки поменяешь. (сомнительные траты если чесно) все остальное просто "пук" в воздух, ничего из этого кобыл не добавит, крутящий момент не увеличит. Фигня в общем. Вот когда рельный тюннинг замутишь, то цифрами поделись, интересно знать скока стоит тачу кобыл до 200-от прокачать.

согласен с подвеской, но если ты ставишь занижающую подвеску на и так низкую машину то обвес тут помоему вообще не приемлем.
Выпуск ничего не даст, только рев и все. Если делать то впуск/выпуск+ другие форсунки+бензонасос повышенной производительности+чип.... ибо надо увеличивать не часть, а весь процесс работы двигателя!
Moonspell - можно турбо кит поставить, цен не знаю, но можно прикинуть: турбро+новый впуск/выпуск+интеркуллер+ новая проводка+мозги.... ну не очень то и дешево!

Нафига все это и без того резкой Сивке....

просто человеку не хватает мощности

я наврядле буду заморачиваться с прокачей железа, хотя оч хочецо

а вот поставить всяких красивостей эт с удовольствием,
ближайшее, что поставлю - спойлер высокий
позже, возможно поменяю бампера, типа модуло или что нить исчо

на лето при наличии денех, поставлю лапти 17-е или 18-е

на этом закончу

Если машина зимой на улице ночует, на зиму не рекомендуют спойлер ставить, по опыту основной ветки - гемморойно папелац чистить

и господь с ним зато красявошно

А НЕТ НИЧЁ НА МОТОР И КАРОПКУ ПОКА!!!!! Найдёте,буду признателен
Ну а здоровый тюнинг необходимо начинать с устойчивости и безопасности(повеска и тормоза) и уже затем расширять табун(уже мазался этой мазью)Буду как и все ждать готовых решений по мотору,а не колхозить аки как.Разве что индукционный наддув ВМС примудрю.