D- серия в выши ставится на ура без осбого гемороя макс что мона получить 130 сил
B- серия ставится без работы со сваркой но с поиском нужных опор двигателя и КПП макс мона поиметь 200лс
Н - серия ставить с гемороем и небольшой сваркой мона получить 220 сил
К - серия ставится с ппц гемороем переваркой всего что мона зато самый переспективный мотор снять мона до 400 лс без турбы(К24+К20) гибрид
На B серии 200 лошадей уже с турбиной и всеми доработками?
В- серия, енто голова меняется? иль как ещё мона снять заветные японские лошадки?
Нет, Б-серия - это то, что стоит у Тебя!!! Б18Ц4 вроде... Изначально мощные атмо-моторы,форсированные почти под завязку. Любое увеличение мощности на этих моторах, начиная от 220 сил и выше ведёт к серьёзным доработкам блока и ГБЦ.. В принципе даже в атмо-варианте реально снять сил 260-280. Про турбо на Б-серию я вообще молчу... Но все эти переделки - бюджет ещё одной машины...
Конкретно Твой универсал можно довести до 200 сил, как в японском Б18Ц. Замена головы на бошку с ИТР и поршневой... Ну а там уже с коробкой что-нить придумывать))
а с коробкой чёнить придумывать, так сильно повлияют 30 кобыл на неё?
господа! появился свой собственный раздел по англичанкам!! всех владельцев сего замечательного авто милости просим в свой раздел:
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=164
Неее... Я имел ввиду ЛСД воткнуть туда)) В переводе дифференциал повышенного трения))Сообщение от yukk
народ плиз обьесните что такое хондата и с чем её едят ?
А перенести эту тему можно туда же?
Хондата - это микросхема, которая подключается к Твоему мозгу и позволяет в реальном времени редактировать параметры работы двигателя + смотреть за процессами (УОЗ, количество топлива, подаваемого форсункой, средний расход, температуру ож и много-много другого...)..
Ваши права
Ответить с цитированием