не смог тронуться. wtf?

значит, civic aerodeck, 98 года, 1.5, 114 лошадок, механика.
собственно, сегодня намотал 200 км, вечером подъехал к магазину, а отъехать от магазина не смог.
Выжимаю сцепление, включаю скорость, отпускаю сцепление, даю газу - машина не трогается с места, даже не пытается, вместо этого появляется звук, напоминающий шестеренки, которые не могут зацепиться нормально, и крутятся цепляя друг друга, но звук не сильный.
Потом когда меня тащили на тросе - всю дорогу опять же был звук, но уже такой, словно что-то обо что-то слегка билось, с частотой, соответствующей скорости вращения колес. но тоже не сильно.

У меня мысли такие.
1) что-то со сцеплением
2) что-то с коробкой

и только что вспомнил, от магазина я все таки тронулся, задом, выезжал очень медленно между машин, выкрутил руль до упора вправо, и дальше уже не поехал (говорили мне, старайся руль до упора не крутить ) Но в течении дня руль до упора выкручивался ни 1 раз. отсюда третий вариант:
3) что-то с внутренними шрусами
но тогда если вылетел один шрус - почему не было привода на другой?

наружние шрусы я менял тысяч 9 назад, когда их снимали (кувалдой и балгаркой) - я думал внутренние с зубцов слезут вместе с ними. может сейчас соскочили? невооруженным глазом под пыльниками ничего не видно.

что бы все таки это могло быть? есть какие-ниюудь предположения по таким симптомам?
спасибо.
на сервис в лучшем случае попаду завтра.

Сообщение от maks2la

значит, civic aerodeck, 98 года, 1.5, 114 лошадок, механика.
собственно, сегодня намотал 200 км, вечером подъехал к магазину, а отъехать от магазина не смог.
Выжимаю сцепление, включаю скорость, отпускаю сцепление, даю газу - машина не трогается с места, даже не пытается, вместо этого появляется звук, напоминающий шестеренки, которые не могут зацепиться нормально, и крутятся цепляя друг друга, но звук не сильный.
Потом когда меня тащили на тросе - всю дорогу опять же был звук, но уже такой, словно что-то обо что-то слегка билось, с частотой, соответствующей скорости вращения колес. но тоже не сильно.

У меня мысли такие.
1) что-то со сцеплением
2) что-то с коробкой

и только что вспомнил, от магазина я все таки тронулся, задом, выезжал очень медленно между машин, выкрутил руль до упора вправо, и дальше уже не поехал (говорили мне, старайся руль до упора не крутить ) Но в течении дня руль до упора выкручивался ни 1 раз. отсюда третий вариант:
3) что-то с внутренними шрусами
но тогда если вылетел один шрус - почему не было привода на другой?

наружние шрусы я менял тысяч 9 назад, когда их снимали (кувалдой и балгаркой) - я думал внутренние с зубцов слезут вместе с ними. может сейчас соскочили? невооруженным глазом под пыльниками ничего не видно.

что бы все таки это могло быть? есть какие-ниюудь предположения по таким симптомам?
спасибо.
на сервис в лучшем случае попаду завтра.

По симптомам похоже что кончился ШРУС наружный.
Не крутит второе колесо потому как в коробке есть такая штука диференциал, изза него из двух колес всегда только одно тянет, т.е. если одно колесо вышло из зацепления то второе крутиться не будет, а крутиться будет то на котором минимальная нагрузка.
Внутренние ШРУСы кончаются очень редко так как в них нет шариков и сепараторов, в них стоит трипоид,а его сломать это умудриться надо.
Проверить наружные ШРУСы можно поддомкратив подозреваемое переднее колесо, включить передачу или поставить паркинг(если АКПП) и покрутить колесо, смотреть при этом на привод, если привод не крутится вместе с колесом то ШРУСу конец.

достаточно открыть капот и нажать на газ и будет видно крутится шрус или нет

maks2la,
кроме шруса очень вероятна поломка приводного вала..как правило правого. под демпфером сгнивает. то же прекрасно видно через колесную арку при вывернутом колесе

как выяснилось, наружный шрус соскочил с привода. сняли его, промыли, смазали, поставили обратно.

Сообщение от maks2la

как выяснилось, наружный шрус соскочил с привода. сняли его, промыли, смазали, поставили обратно.

не надолго мне кажется.велика вероятность того что скоро захрустит

Сообщение от maks2la

как выяснилось, наружный шрус соскочил с привода. сняли его, промыли, смазали, поставили обратно.

А кольцо стопорное поменял или старое оставил, возможно что опять выскочит.