Сорвал резьбу в заднем правом рабочем торм. цилиндре. Что делать?

Вчера прокачивал систему и сорвал резьбу в самом цилиндре(он алюминиевый). На штуцере она целая. Пытался пережать шланг-не вышло. Заглушил след. образом: вставил кусочек резины от вазовской подвески глушителя в то место где резиновый шланг поз.19 соединяется с трубкой поз 9. которая подходит к цилиндру и закрутил это соединение.


Что теперь делать?
В голову приходят след. мысли:
1. Нарезать бОльшую резьбу в цилиндре, типа М12х1? А штуцер есть на М12х1? Совпадут ли конуса которые закрывают отверстие чтоб жидкость не шла?
2. Купить б/у оригинальный торм. цилиндр.
3. Купить аналог. Сразу вопрос, а какой предпочтительней? Delphi (LW39035), Nippon pieces (H323A61), Jakoparts (Nipparts) (J3244014), NK (803414).
Когда вбиваю артикул(J3244014), фирмы Jakoparts (Nipparts) там написано: ограничение производителя TYPELUCAS. Что это означает? М/б будет лукас лежать в коробочке?
У меня цилиндр LUCAS стоИт.

Ладно, облегчу вопрос. Какой производитель из вышеперечисленных предпочтительней?

Любой бери - всё примерно одного качества

я вот неделю назад менял торм цилидры на обеих колёсах, на правое заказал лукас, а на левое делфи... так вот лукас выглядит аккуратным, а металл мягкий пиз*ц. и штуцер прокачки гавёный.. а делфи сделан херово, и пыльники еле держаться, постоянно слетали.... кстати, проверь состояние трубок... возможно какие-то не открутятся, а отломятся)))

Сообщение от Lexer

я вот неделю назад менял торм цилидры на обеих колёсах, на правое заказал лукас, а на левое делфи... так вот лукас выглядит аккуратным, а металл мягкий пиз*ц. и штуцер прокачки гавёный.. а делфи сделан херово, и пыльники еле держаться, постоянно слетали.... кстати, проверь состояние трубок... возможно какие-то не открутятся, а отломятся)))

)))))металл мягкий потому-что это алюминиевый сплав!!!
Вот по поводу делфи- спасибо.

Сообщение от Madedpskov

)))))металл мягкий потому-что это алюминиевый сплав!!!
Вот по поводу делфи- спасибо.

ну эт понятно))) просто если с делфи сравнивать....кстати у лукаса отломал штуцер прокачки=))))

Чтоб не сломать трубку, которая прикипела к штуцеру, я в свое время на восьмерке грел его паяльной лампой и поливал маслицем. Все нормально открутил и цилиндр новый поставил, хотя трубка была ужасно ржавая.

Порылся на exist-тe, и заказал тормозной цилиндр TRW с артикулом BWD288 за 570руб. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=bwd288. На форум hyundai accent зашёл, посмотрел темы про тормоза-у них, у многих, такая же конструкция цилиндров. И в exist-те аналоги на их машины общие с нашими авто.

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:05 ----------

В общем, пришёл т.ц. TRW Lucas который BWD 288. Оказался такой же, один в один как и стоял. Т.е. оригинал, но в 4,5 раза дешевле. Поставил, всё работает. Качество великолепное.

hyundaiевский подошёл?

Сообщение от юрген

hyundaiевский подошёл?

Да, к нему наш тоже подходит, но я по артикулу delphi искал. А delphi как у хонды так и у хёнде присутствует и фотки одинаковые. А я искал чтоб именно TRW был. Ведь Lexer писАл, что заказывал TRW. Вот я и нашёл TRW.
А так действительно, можно купить и акцентовский и матриксный цилиндр.