Брал свою англичанку 1995 г.в. с убитыми передними стеклоподъемниками... левый выезжал из направляющей постоянно, правый клинил. Взялся за восстанавление. В водительском пришлось заменить сам механизм и резинку напраляющую. Левый просто хорошо смазал. Все почти работает за исключением одной вещи: нет ограничения на опускание стекла. Т.е. если включить водителький подъемник в автомате вниз - стекло едет пока шестерня двигателя не выйдет из зацепления. Потом приходится поправлять.
Подскажите что служит ограничением нижней точки? Догадываюсь что за это отвечает блочек управления подъемником ))) По чем он ориентируется когда остановить стекло?