Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Добрый день!
Есть ли опыт установки и эксплуатации Sobr-gsm 100 или !особенно интересует Sobr-gsm120?
Планирую установить на свой авто следующее:
или Пандору 1500 (без запуска) + Sobr-gsm 100 + замок на РВ + секретка (иммо)
или Sorb-gsm 120 + датчик удара + замок РВ + секретка (иммо)
Прокомментируйте варианты! Спасибо!

Чтобы избежать описанного мной выше угона можно предпринять следующие:
1. Установить антенну скрытно, но при этом снижается расстояние связи с пейджером. И это не поможет, если у угонщиков есть глушитель радиосигналов.
2. Использовать сигнализацию с постоянным контролем канала связи. Но из-за того, что связь может часто теряться из-за радиопомех, придется постоянно бегать к автомобилю для проверки. Через некоторое время это надоест, и можно пропустить сам угон.
3. Установить датчики внутреннего движения и объема салона. Но они часто срабатывают ложно. Опять постоянные пробежки.
4. Как и посоветовали из Автосекюрити, установить тросик замка капота максимально труднодоступно и защищено. Но тогда угонщики могут пожертвовать решеткой радиатора или погнуть сам капот.
5. Использовать GSM-оповещение на сотовый телефон. Но оно также легко глушиться, а постоянного контроля канала связи в нем нет.
6. Установить блокиратор рулевого вала (его так быстро не перекусишь). Хотя и он перепиливается специальными алмазными болгарками или разрушается жидким азотом. И придется привыкнуть постоянно его запирать, что довольно не удобно.
7. Разрисовать всю машину аэрографией. Но и это может не убедить угонщиков от посягательства. Автомобиль после угона можно и перекрасить.
8. Использовать иммобилайзер с блокировкой подачи топлива. Но это тоже обходиться с помощью принесенной угонщиками с собой небольшой емкости с бензином, которого хватит, чтобы доехать до гаража.
9. Установить систему спутникового слежения. Это довольно дорогое удовольствие.
10. Купить каско в хорошей страховой компании, которая «платит всегда». Но судя по отзывам, такой не существует.
11. Как и советуют из Автосекюрити, поставить рекомендуемый противоугонный комплекс и надеяться, что угонщики займутся менее защищенным автомобилем.

Жду Вашего мнения по поводу выше написанного. А так же дельных советов по защите автомобиля от угона.

Кстати как я понимаю, что при угоне по-любому первым делом отрубается сигналка, соответственно, если сигналка с контролем канала у хозяина есть 10-15 мин что-бы добежать до машины (при условии нормального оснащения). Т.е. угонять такую машину как минимум стремно. Правда есть такая штука - эвакуатор, тут уж хоть что ставь ((

Сообщение от mrAndy

Кстати как я понимаю, что при угоне по-любому первым делом отрубается сигналка, соответственно, если сигналка с контролем канала у хозяина есть 10-15 мин что-бы добежать до машины (при условии нормального оснащения). Т.е. угонять такую машину как минимум стремно. Правда есть такая штука - эвакуатор, тут уж хоть что ставь ((

Да кто ж Цивик с помощью эвакуатора угонять будет? Вот разговоры - как будто на Кайенах ездим как минимум!

Сообщение от GREGER

Да кто ж Цивик с помощью эвакуатора угонять будет? Вот разговоры - как будто на Кайенах ездим как минимум!

Ну да одна надежда на это. Хотя, если честно, не понимаю почему не применяют эвакуаторы на таких машинах? Учитывая что их (эвакуаторов) сейчас по городу ездит уйма...

Сообщение от GREGER

Раз уж зашел вопрос про разбивание стекол: датчик объема для чего нужен? При разбитие стекла сработает? Много случаев у знакомых было: пионеры били стекла, потом спокойно ковырялись в машине, а сигналка даже не срабатывала (соответственно двери не открывались, через стекло залезали).

Датчик объёма призван сообщить охранной системе о приближении некоего объекта к автомобилю (зона предупреждения), на что сигнализация отвечает короткими "кваками" сирены, а также о проникновении инородного тела (руки, головы и других предметов) в салон без нарушения других зон охраны (без открывания дверей, в частности) - срабатывает режим "тревога" по нарушению внутреннего объёма салона. Далеко не все охранные системы по умолчанию снабжены подобным датчиком, а на короткий резкий удар по стеклу датчик удара, увы, не всегда способен отработать. Отсюда и подобные ситуации.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от GREGER

Раз уж зашел вопрос про разбивание стекол: датчик объема для чего нужен? При разбитие стекла сработает? Много случаев у знакомых было: пионеры били стекла, потом спокойно ковырялись в машине, а сигналка даже не срабатывала (соответственно двери не открывались, через стекло залезали).

Датчик объёма призван сообщить охранной системе о приближении некоего объекта к автомобилю (зона предупреждения), на что сигнализация отвечает короткими "кваками" сирены, а также о проникновении инородного тела (руки, головы и других предметов) в салон без нарушения других зон охраны (без открывания дверей, в частности) - срабатывает режим "тревога" по нарушению внутреннего объёма салона. Далеко не все охранные системы по умолчанию снабжены подобным датчиком, а на короткий резкий удар по стеклу датчик удара, увы, не всегда способен отработать. Отсюда и подобные ситуации.

Надо понимать, что Вы рекомндуете установить датчик объема во избежание разбивания стекол хулиганами?

Сообщение от mrAndy

Кстати как я понимаю, что при угоне по-любому первым делом отрубается сигналка, соответственно, если сигналка с контролем канала у хозяина есть 10-15 мин что-бы добежать до машины (при условии нормального оснащения). Т.е. угонять такую машину как минимум стремно. Правда есть такая штука - эвакуатор, тут уж хоть что ставь ((

Конроль канала связи вещь хорошая, но только если связь устойчивая. Если связь постоянно прерывается (в больших магазинах это часто происходит из-за радио помех), то сбегав до машины раз 20 и поняв, что тревога все эти разы была ложной. Вы не побежите в 21 раз, а он то и может оказаться роковым.

Сообщение от iliav

Конроль канала связи вещь хорошая, но только если связь устойчивая. Если связь постоянно прерывается (в больших магазинах это часто происходит из-за радио помех), то сбегав до машины раз 20 и поняв, что тревога все эти разы была ложной. Вы не побежите в 21 раз, а он то и может оказаться роковым.

Абсолютно во всех автосигнализациях радиопомехи прерывают полностью связь? Есть какие-нибудь тесты?

Сообщение от Autosecurity

С Вашего позволения - четыре вопроса прежде, чем обсуждать варианты избежания подобных ситуаций:
1. Какой модели был угнанный автомобиль;
2. Кто охарактеризовал применённый комплекс как "идеальный" (пока абстрагируемся от конкретики по применённым в нём охранным системам);
3. Откуда такая доскональная информация о методиках, применённых на каждой стадии осуществления угона?
4. Правильно ли я понимаю, что всё описанное происходило средь бела дня на улице, возле магазина? В каком городе нашей необъятной Родины сие произошло?
Спасибо заранее.

+ 1
Самое главное - какой иммобилайзер?