Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Про Биокод не скажу, не работали, а вот на WOODOO подтверждение требуется. Открыл-закрыл дверь, поехал - приложи палец к считывателю.
Вадим, СТО1.

Сообщение от АВТО-АСС

Про Биокод не скажу, не работали, а вот на WOODOO подтверждение требуется. Открыл-закрыл дверь, поехал - приложи палец к считывателю.

Вещь..., сколько человек обдновременно может быть внесено в память сканера? Насколько точно считывание данных (просто как быть в случае банального пореза пальца, даст завестись?)?

Сообщение от Bizzz

Сообщение от АВТО-АСС

Про Биокод не скажу, не работали, а вот на WOODOO подтверждение требуется. Открыл-закрыл дверь, поехал - приложи палец к считывателю.

Вещь..., сколько человек обдновременно может быть внесено в память сканера? Насколько точно считывание данных (просто как быть в случае банального пореза пальца, даст завестись?)?

несколько человек в память можно внестив память, причем на разные пальцы возложить разные функции, включая тревогу. на счет пореза трудно сказать, порезы разные бывают, вплоть до полного отреза пальца. ( сорри)

Сообщение от Bizzz

Вещь..., сколько человек обдновременно может быть внесено в память сканера? Насколько точно считывание данных (просто как быть в случае банального пореза пальца, даст завестись?)?

Помимо владельца в память можно одновременно записАть 3-х человек, потом их данные можно стирать, вносить новых водителей. Но у них можно прописать только по два пальца для работы, как раз для отключения имобилайзера и режима "антихайджек". Сдать машину в сервис и прописАть нового водителя может только хозяин авто.
Вадим, СТО1.

Специаллисты. Оценивали ли вы ШТАТНУЮ сигнализацию HONDA CIVIC вхоящую в комплектацию EXE ? Хочу к ней добавить имобилайзер, не след. неделе вторник, среда. Мех. устройство уже устанавливают.

Просьба с предложениями - в личную почту.
Спасибо.

Комментарии по штатной охране прошу написать на всеобщее обозрение

Сообщение от Goshka

Комментарии по штатной охране прошу написать на всеобщее обозрение

Я думаю, что для этого к ним, для начала, должен приехать на установку кто-нибудь из наших на ЭКЗЕ !!!

Сообщение от yakuza

Специаллисты. Оценивали ли вы ШТАТНУЮ сигнализацию HONDA CIVIC вхоящую в комплектацию EXE ? Хочу к ней добавить имобилайзер, не след. неделе вторник, среда. Мех. устройство уже устанавливают.
Просьба с предложениями - в личную почту.
Спасибо.

Оценивали. Позитива в целом немного именно в силу её штатности, т.е. заведомой известности. К тому же управление нединамическим алгоритмом посылки по незащищённому радиоканалу не добавляет эффективности с точки зрения взломоустойчивости. Технология обхода штатного иммобилайзера в Civic примерно такая же, как и во многих других моделях - исполняется заменой блока управления двигателем. Времени такая замена занимает немного.
Если Ваш выбор остановился на модели иммобилайзера, исполняющего блокировки по цифровым технологиям, в связке с ним желательно применять блокиратор капота, препятствующий доступу к блокировкам. Такая схема является наиболее устойчивой к попыткам интеллектуального, да и физического взлома.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от yakuza

Специаллисты. Оценивали ли вы ШТАТНУЮ сигнализацию HONDA CIVIC вхоящую в комплектацию EXE ? Хочу к ней добавить имобилайзер, не след. неделе вторник, среда. Мех. устройство уже устанавливают.
Просьба с предложениями - в личную почту.
Спасибо.

Оценивали. Позитива в целом немного именно в силу её штатности, т.е. заведомой известности. К тому же управление нединамическим алгоритмом посылки по незащищённому радиоканалу не добавляет эффективности с точки зрения взломоустойчивости. Технология обхода штатного иммобилайзера в Civic примерно такая же, как и во многих других моделях - исполняется заменой блока управления двигателем. Времени такая замена занимает немного.
Если Ваш выбор остановился на модели иммобилайзера, исполняющего блокировки по цифровым технологиям, в связке с ним желательно применять блокиратор капота, препятствующий доступу к блокировкам. Такая схема является наиболее устойчивой к попыткам интеллектуального, да и физического взлома.

таким образом связка штатной сигнализации, имобилайзера и замка капота явл. хорошей связкой?

или же препядствием для для угонщика будет только иммо.

что скажете про med 5000
и про pandect is-250

"препятствие" - это лишь препятствие, которое как и любое всё равно можно обойти, не ему так другому, не сейчас, так позже... понятно лишь, что защита должна быть разносторонней:
механика кпп или руля + сигналка + блокиратор капота + иммо + страховка каско
а дальше можно до бесконечности обвешиваться иммо, замками, спутниками и т.п. если бюджет безлимитный (моё личное мнение).