Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от 4a1ka

В моем страховом полисе есть пункт:
Страховщик не несет ответственности по риску "Угон/нищение" до:
Регистрации в ГАИ
Установки...
(нужное отметить и указать)
Поэтому можно было сразу из салона поехать на установку сигналки и после установки все ОК.
Замкнутый круг разорван...

а у меня страховая требовала ЭПК или РПС (электр. против. комплекс иммо+gsm или радио поиск. систему = 28000-35000т.р.) потом как оказалось это устаревшая информация и для них было достаточно штатного иммо...

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от Urris

Хотелось бы использовать систему Bug BT 71 (72) (L и W). Если есть более экономичный аналог, позволяющий сохранить большинство преймушеств Bug, то это только приветсвуется

Если говорить об основном преимуществе Black Bug, выраженном в исполнении функции защиты от силового захвата автомобиля, то бюджетные его аналоги, применяющие радиометку, несколько уступают в уровне защищённости. Биометрия при этом выдерживает более высокий бюджет, а вот системы, применяющие контактную технологию идентификации, можно рассматривать, пожалуй. Но тут имеет место, возможно, некоторая потеря в комфорте пользования (хотя это достаточно субъективно, на мой взгляд). .

Игорь, не могли бы Вы предложить варианты с контактной технологией идентификации

Сообщение от АВТО-АСС

Сообщение от Urris

Добрый день, уважаемые спецы! Собираюсь установить на Civik 4D иммо + замок капота. Посоветуйте, какую комбинацию лучше выбрать и какова будет стоимость данного комплекса? Если можно дайте предложения в диапазоне 15-30 тысяч. Заранее спасибо

В личку ответил.
Вадим, СТО1.

Большое спасибо, буду думать

Сообщение от Urris

Игорь, не могли бы Вы предложить варианты с контактной технологией идентификации

Один из возможных вариантов - вот этот . Существуют и более бюджетные модели, например, Autosecurity Secret2, но там уровень защищённости кода на ключе немного пониже. Как плюс для обеих систем - отсутствие необходимости подключения для этих систем дополнительного модуля коммутации с замком капота - они умеют самостоятельно управлять блокиратором.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от Urris

Игорь, не могли бы Вы предложить варианты с контактной технологией идентификации

Один из возможных вариантов - вот этот . Существуют и более бюджетные модели, например, Autosecurity Secret2, но там уровень защищённости кода на ключе немного пониже. Как плюс для обеих систем - отсутствие необходимости подключения для этих систем дополнительного модуля коммутации с замком капота - они умеют самостоятельно управлять блокиратором.

Теперь подводя итог, прошу Вас выслать мне в личку стоимость системы с использованием Black Bag 71 и с Demon. Спасибо за комментарии

На машине моей жены установлен DF key. Когда забирали автомобиль, спросили у установщиков, почему отсутствуют винтики на метках. Сказали, что для быстрого доступа к батарейке. Не поверил, попросил закрутить винтик и позже пожалел. Машина встала на мосту, села батарейка. Маленькой отвертки и батарейки с собой нет. Было весело. На этом DF кеу батарейки хватает примерно на месяц. Её стоимость около 25 рублей. Я не знаю, может иммобилайзер неправильно настроили, но такая частая замена элементов питания уже задолбала.

Сообщение от Urris

Теперь подводя итог, прошу Вас выслать мне в личку стоимость системы с использованием Black Bag 71 и с Demon. Спасибо за комментарии

Выслал

Здравствуйте! На днях буду забирать из салона Сивик и встал вопрос по охране, мне предлагают в салоне поставить BlackBug71+ электромеханический замок капота+мульти-лок на коробку (робот) достаточная ли такая схема? или лучше сигнализацию Cenmax-5ST вместо Bluck Bug?

Сообщение от Tank34

Здравствуйте! На днях буду забирать из салона Сивик и встал вопрос по охране, мне предлагают в салоне поставить BlackBug71+ электромеханический замок капота+мульти-лок на коробку (робот) достаточная ли такая схема? или лучше сигнализацию Cenmax-5ST вместо Bluck Bug?

Добрый день.
Необходимости в блокираторе коробки в этой схеме в целом, пожалуй, нет. Если вопрос в выборе между ним и охранной системой (в Вашем случае Cenmax) - то оптимальней будет остановиться на последней. На связку же Black Bug и электромеханического замка капота в этой схеме будут возложены основные задачи по противоугонной защите, в силу чего заменять в ней что-то было бы, наверное, неправильно. Ну разве что заменить модель иммобилайзера на более защищённую BT72L.

Спасибо за ответ, а поясните пожалуйста, почему Вы считаете лишним мульти-лок в связке Блак Баг+замок капота(электро-механический)+мульти лок? и еще вопрос том случае если сел аккумулятор как мне открыть капот?