2LikesТестирую Пандору 3700 с конца апреля этого года..Сообщение от Dosik
С Уважением, Виталий.
Тестирую Пандору 3700 с конца апреля этого года..
С Уважением, Виталий.
Здравствуйте.
Недавно приобрел Civic FD1 2006г. (правый руль), естественно беспокоит вопрос безопасности авто. Поэтому у меня несколько вопросов:
1. Штатный иммобилайзер - стоит менять?
2. Если не стоит, то можно ли установить сигнализацию с использованием штатного иммобилайзера?
Добрый день, сочи.
По Вашим вопросам:
1. Если имеется штатный иммобилайзер, то его можно оставить как есть, и в качестве одного из вариантов можно установить нештатный иммобилайзер с требуемым Вам функционалом.
2. Если имеется штатная сигнализация, то с точки зрения противоугонных свойств я бы на эту систему не рассчитывал - выбор нештатной сигнализации рекомендую осуществлять исходя из пожеланий по функционалу.
При всем этом штатные системы охраны при корректной установке нештатных систем охраны останутся полностью функциональными.
С Уважением, Виталий.
Здравствуйте, сочи!
К сожалению, если Вы хотите защитить свой автомбиль от угона, расчитывать на штатные системы не стоит. Их обход у угонщиков не составлят труда. В связи с этим рекомендую установить дополнительную защиту в виде комплекса сигнализация+иммобилайзер+замок капота.
По Вашему пожеланию можно выбрать системы, управление которыми просходит при помощи штатного дистанционного управления центральным замком, но данные системы менее эфективны в борьбе с угонщиками.
С уважением Григорий
Но для этого, как я понимаю, необходимо связать сигнализацию и иммобилайзер физически (проводами)?
Ведь во первых это немного облегчит поиск иммобилайзера при условии что получиться открыть капот, а во вторых что мешает злоумышленниками с помощью спец устройства просто напросто постоянно посылать сигнал по этим проводам, подобный сигналу от сигналицаии ну или другие сигналы, которые будут вводить в замешательство иммобилайзер и не давать ему спокойно работать?
Меорида. Григорий
Здравствуйте, Dosik!
Иммобилайзер Баста комплектуется блоком (он же информационный дисплей и кнопка Валет), двумя метками и беспроводной цифровой блокировкой со встроенным датчиком движения. Отмечу, что реле блокировки в данной системе является основным элементом и оно не связано с блоком ни какими проводами, вся информация передвигается по штатной проводке. Для взлома Басты необходимо будет найти само реле.
Рассмотрим ситуацию с Вашим автомобилем. Задача связать иммобилайзер с автосигнализацией имеющей автоматический запуск двигателя. Здесь Вы обсолютно правы, проводная связь между системами будет, иначе при включении автозапуска Баста будет переходить в режим поиска метки, которой не будет в данный момент в салоне автомбиля. Данное соединение будет организованно на уровне дополнительного канала сигнализации. Что обсолютно не повлияет на защищенность системы, а так же на ее работоспособность.
Если угонщик будет действовать, так как утверждаете, Вы, то ему для начала нужно будет снять, каким то образом, с охраны автосигнализацию, что не так то просто в Вашем случае, найти этот провод, а так же эмитировать этот сигнал, что не приведет ни чему, так как уже будет включен опрос метки.
В дальнейшем предлагаю такие вопросы обсуждать в личных сообщениях.
С уважением Григорий.
Небольшое уточнение: проводная связь как я полагаю будет соединять данный блок (не реле блокировки) и блок сигнализации, если я правильно понял???
здравствуйте.посоветуйте куда лучше всего установить датчик удара на civic vtec 1600 2003г. длина провода датчика около 70см.блок сигналки установлен рядом со штатной противоугонной системой под рулем.
Последний раз редактировалось mitsos1308; 20.09.2011 в 16:15.
Неплохое место установки датчика удара - центральная консоль, но только в том случае, если там не установлен датчик объема, их нельзя ставить рядом. В этом случае его лучше крепить изнутри в центральной части торпеды.
Господа представители фирм-установщиков что вы скажете про сигналки со встроенным иммобилайзером типа MS 600 Сталкер Light3 и схожих продуктов?
Ваши права
Ответить с цитированием