2LikesПонадобится специально устройство, типа Пандора DWM 202|502Сообщение от ninjuk
Понадобится специально устройство, типа Пандора DWM 202|502
Добрый день. Скажите следующий ПУ комплекс : technoscan scan-1000, иммобилайзер basta 912 и замок на акпп construct или капкан это хороший вариант?
ninjuk,
На Сивик потребуется отдельный блок.
---------- Сообщение добавлено 20.08.2012 в 01:11 ----------
Вы узнайте будет ли этот девайс по CAN на Вашей машине работать и как быть в случае возникновения необходимости гарантийного обращения.
Кто его чинить будет ежели чего..
Баста-неплохой иммобилайзер,но ИМХО толку больше будет если его с замком капотпа устанавливать ,поскольку замок КПП на автомобиле с поперечным расположением силового агрегата и тросовым включением передач-решение бестолковое и экономически нецелесообразное из соотношения цена-эффективность.
Последний раз редактировалось autostudio.ru; 21.08.2012 в 01:43.
По поводу Техноскана что-то сказать сложно, вещь мягко говоря редкая. Присоединюсь к вопросу моего коллеги по поводу гарантии? Вам блок день в день поменяют или в Италию чинится на 45 суток отправят? Варианты могут быть самые неожиданные. Глубоко ИМХО, но итальянским технологиям в системах охраны я не доверяю. Что их брелки от ворот, что системы доступа, все вскрывается сравнительно просто. Ну нет у них такого уровня преступности, соответственно нет и мотивов что-то особенное делать. Самые лучшие системы охраны делают или в России, или по крайней мере по прямому заказу из России.
Баста 912 - неплохо, по крайней мере верить ей можно, но без замка капота вы потеряете пожалуй более половины уровня защиты, поскольку все блокировки все равно останутся в легком доступе. В то же время ставить блокировку на АКПП совсем бесполезно, она вас не от чего не спасет. Опять же, если бы капот был закрыт, то это бы еще имело смысл, а так - пустая трата денег.
Вывод: по поводу "итальянца" еще раз все взвесить, Басту ставить, Констракт как минимум менять на эл/мех замок капота.
ПрестижАвто, autostudio.ru, благодарю вас за ответы и встречные вопросы, в свою очередь ответы на которые я напишу вам в приватном порядке.
ПрестижАвто,
по поводу MED что скажете?
их ставят некоторые диллеры.
на сколько система потеряла в надежности с 2008 года?) речь о системе с топливным иммо.
Системы MED по информации от страховых компаний остаются даже не тронутыми на угнанных машинах, следовательно могу предположить что они взламываются каким то мастер ключом. Пара СК отказались от обязательного оборудования клиентских машин по условиям каско.
Давольно дорогостоящий иммо, однако он контактного типа, что выявляет его на борту автомобиля. Технология установки подразумевает опускание блокировочного реле в бензобак, и следует следить за соблюдением этой реализации, особенно дилером. Это и стоит тех денег, которые за него просят
спасибо за ответ.
контактного типа подразумевает наличие ключа, как в домофоне?=)
наверное тогда я не верно описал систему, речь о MED 2250.
на брелоке всего одна кнопка.
Теперь понятно, Эту сигнализацию не стоит рассматривать, т.к. она без пейджера и с одной кнопкой управления, что говорит о том, что она поддается грабберу с замещением. Хотя данная модель позволяет блокировать ДВС в бензобаке (приобретается дополнительно), но не стоит завязывать такую блокировку на слабую сигнализацию.
Более интересны системы данной архитектуры от Exellent.
А так же не менее эффективно прятать цифровые реле или радио-реле блокировки под кузовной (металлический) лючок доступа к бензонасосу, и его клепать, что бы затруднить доступ к данной блокировке.
Ваши права
Ответить с цитированием