в чем существенные отличия пандоры 4400 от пандоры 5000?
имобилайзер?
в чем существенные отличия пандоры 4400 от пандоры 5000?
имобилайзер?
Ценовая категория! 5000-я является флагманом АТ.
Иммобилайзер.
Интернет-сервис p-on.ru
Приложния для Android и Apple.
Функция "Активная охрана".
GPS/Glonass-трекинг.
и многое другое.
http://pandora5000.ru - тут подробно.
Из самых важных:
- нет брелка
- нет в комплекте беспроводной блокировки
- нет GPS
- нет мобильных приложений, т.е. 4400 принципиально не может передавать данные
Второй и третий пункт можно докупить. В качестве некоторого заменителя брелка есть метка с кнопкой. А вот последний пункт решает.
К перечисленному могу добавить то, что Пандора 4400 - это по суте таже 4300 только с КАН-ом, а 4300 - это доделаная мотоциклетная сигнализация.
О Пандоре 5000 рекомендую почитать по ссылке.
5000 хороший функционал, но много фишек через инет мне не нужно
Что Вы можете сказать о пандоре 3900 так как разница по цене от 5000 не такая уже и большая?
vva007,
Пандора 3900 - двухКАНовая система, тоже довольно интересна по функционалу, но если брать конкретный случай с Хондой, то пожалуй Пандора 5000 будет лучше, так как на ней, в отличии от 3900 есть полноценный мониторинг и удобное мобильное приложение.
Если сравнивать Pandora 4300 c 4400, то тут вылезет не только CAN, но и новая математика в части алгоритма работы с меткой, и сама метка с кнопкой, да и более стабильная работа даже в проблемных с точки зрения помех местах.
Если сравнивать Pandora 5000 и 3900, то по списку тех характеристик вроде бы отличий не много, например отсутствие в 3900 GSM модуля. Нь на практике отличие значимое, поскольку только 5000-я может обмениваться данными с сервером используя 3G канал и только она имеет режим "активная охрана", который сообщит вам о попытке заглушить систему джаммером.
Посоветуйте мех. замок на кпп для механики 4d. Также прошу сориентировать по стоимости оборудования и установки, а также времени, которое нужно будет потратить.
MrJet,
если речь идет о Форде Фокусе, указанном в профиле, то рекомендую рассмотреть Гирлок - так как это замок не блокирует как большинство замков кулису КПП в салоне, а блокирует непосредственно селектор переключения передач на корпусе коробки и передергивание троса в таком случае исключается, лучше рассматривать вариант совмещенный с замком капота.