ТЕХНОБЛОК

Хотелось бы услышать мнение относительно этой штуковины
http://www.nftservice.ru/pages/Tecnoblock.php

Мне сказали, что кроме нее можно вообще ничего и не ставить.

Выяснял тоже про нее -в принципе говорят что вещь стоящая -работает...Но меня смущает единственная личинка под ключ... Где есть ключ -есть свертки или болванки ну и т.д....Сам механизм замка не знаю какой...

ИМХО
Там вмешательство в штатную гидравлическую либо пневматическую систему либо тормозов, либо системы сцепления, посредством внедрения специального клапана! А это не есть гуд для гарантии на эти системы!

Сообщение от EURO

ИМХО
Там вмешательство в штатную гидравлическую либо пневматическую систему либо тормозов, либо системы сцепления, посредством внедрения специального клапана! А это не есть гуд для гарантии на эти системы!

сцепление это для грузовых.
что касается вмешательства -то для гарантии да, а вообще, вроде система надежнейшая...

Сообщение от Мрак

Но меня смущает единственная личинка под ключ... Где есть ключ -есть свертки или болванки ну и т.д....Сам механизм замка не знаю какой...

про это пишут: "Управление системой "Техноблок" осуществляется с помощью изготовленного в Швейцарии замка высочайшей степени секретности. Замок рассчитан более чем на 20 миллионов комбинаций и имеет перфорированный ключ, исключающий возможность подделки. Высокопрочная сталь, из которой изготовлена личинка замка системы "Техноблок" итальянского производства, не поддается воздействию сверлильных станков, абразивных режущих устройств и газосварки."


Наверное хочу такую... но как же быть с гарантией??
И еще терзает вопрос - такое впечатление, что система рассчитана в основном на МКПП.... На сколько пригодно для АКПП?

Сообщение от Мрак

Выяснял тоже про нее -в принципе говорят что вещь стоящая -работает...Но меня смущает единственная личинка под ключ... Где есть ключ -есть свертки или болванки ну и т.д....Сам механизм замка не знаю какой...

Личинку и ключ изготавливает фирмв Kabba (она же делает замки для швейцарских сейфов).Действительно, личинку нереально высверлить. Она держится на трех тонких ножках, т.е. ее нереально провернуть.На демонтаж системы и восстановление тормозов потребуется несколько часов, и то в условиях автосервиса. Можно перерезать штатные трубки и поехать на ручнике(так считают противники Техноблок)-но далеко ли так уедешь. Я лично так делал на BMW E39-проехал несколько метров.Так чвто эта механика очень надежная-как молоток-никогда не подведет, не заглючит.

И по поводу подключения и снятия с гарантии. Все очень просто. Из блока ABS развальцовываются штатные тормозные трубки-устанавливается небольшой блок внутри которого находится обратный клапан. В режиме охраны тормозная жидкость двигается только в одном направлении. это позволяет заблокировать колодки. Техноблок рекомендован многими производителями а/м. Многие страховые компании приравнивают этот замок к спутниковым компаниям и дают значительные скидки при страховании.

Техноблок хорош, но на Сивки дороговат...ИМХО за те же деньги можно установить неплохой комплекс устройств..

а сколько интересно он стоит?

он стоит от 35000 рублей (в Питере).