Кто забил на гарантию?

Слышу я часто, что гарантия одно-лишь сдирание денег с честных автолюбителей! Вот мой знакомый сидел на гарантии достаточно не много! Меньше года, а далее забил на это, мотивируя, что все косяки вылезают за первые пол года эксплуатации. Пройдя два ТО, он на неё успешно забил! Как вы считаете, на сколько обоснованны такие заявления и вообще, кто-нибудь забивал на гарантию и, если да, то на каком году эксплуатации?

собираюсь сделать точно так же, как твой знакомый))

у знакомого камри 3,5 литра - не одного ТО, даже на первое (бесплатное) не поехал!)) Обслуживается в обычном сервисе у знакомого. Говорит что так надежней и дешевле

Собираюсь пройти ТО 15 000 дальше забить , по крайней мере до 30 000 запас будет.

с одной стороны машинка, говорят, надежная, не ломается. но если вдруг что - чинить за свой счет разориться можно.

На какую гарантию хотим забить?

Как я понимаю если ты не будешь менять масло и фильтры у офф. дилера то при поломке дрыгателя тебя снимут с гарантии на дрыгатель..... но не на электрику, подвеску и т.д. (если сам туда не сунулся, переодически заезжал на диагностику, и то, доказать должны они это + офф. отказ в писменном виде)

очень много про это поднималось в форуме (поиском).

ИМХО лучше проходить ТО у офф. дилера (масло у ХОНДЫ свое)

Все остальное развод на деньги (это по поводу установки допов не у диллера) и как кто-то тут уже писал иногда доходит до абсурда:
-офф. диллер предлагает коврики Х. руб. и УСТАНОВКУ этих ковров Y.руб. (если сам коврики поставишь СНИМИМ с ГАРАНТИИ)

Сообщение от RomYch

Собираюсь пройти ТО 15 000 дальше забить , по крайней мере до 30 000 запас будет.

+1 (промежуточные пропускать если нет осложнений)

Сообщение от superbobar

Обслуживается в обычном сервисе у знакомого

Размытая формулировка. Что значит обычный сервис?

Я с Тоетой это проходил... Были проблемы с подвеской (стук сзади на мелких ухабах). Обращался и к обычным и специализированным (типа только Тоетами занимаются). Итог "спецы" сказали менять стойки "адназначна". Поменял. Стук остался. Когда "спецы" в очередной раз подняли машину и стали осматривать ее с видом "а че б еще поменять, что бы не стучало?" я решил с ними расстаться... В итоге плюнул и поехал к официалам на лосиный остров. Отдал машину, с указанием симптомов, через 20 минут вышел миханик и сказал - надо менять втулку стабилизатора. Ок - меняем. еще через час я забрал машину. Стук исчез...

9тыр (стойки) > 1,6тыр (втулка)

Если механик "обычного" сервиса СВОЙ человек с опытом обслуживанияесли уж если не Цуцыков в частности, а хотябы Хонды в целом, то может имеет смысл забить на официалов. ИМХО.

Интересно, машины которые находятся под залогом у банка каким-то образом регламентируются в этом плане или нет?

Сообщение от nekapb

Интересно, машины которые находятся под залогом у банка каким-то образом регламентируются в этом плане или нет?

кстати да, очень хотелось бы узнать...