Комфортная машина?

Вопрос скорее к немногочисленной армии обладателей цивика 8ого поколения. По двум тест-драйвам непродолжительным так до конца и не смог понять насколько цивик комфортен. Т.е.
1. Насколько мягкая подвеска (как проезжает ямки, выбоины, трамвайные пути и т.д.)
2. Насколько хороша шумоизоляция салона?
3. Насколько хороша шумоизоляция двигателя?
4. Комфортно ли долгое времяприпровождение за рулем?
5. Удобны ли все переключатели, кнопочки. Легко ли всем этим управлять
6. Подсветка приборов. Не слепит ли, как днем? Как ночью?
7. Дребезжания, "жучки - сверчки" еще не вылезли. Не где не громыхает, не скрипит?
8. Как вам регулировка водительского сиденья? Подобрали под себя?
9. Хорошо ли работаю дворники в дождь, удобны режимы?
10. Электростекла открываются бесшумно?
11. Если не пытатся ехать быстро, передачи АВТОМАТ переключает при небольших оборотах, дерганий нет?
12. Не низковата ли посадка за рулем?

Вот наверное основные критерии комфорта мне кажется. Все это субъективно конечно, но все таки. Спасибо.

Постараюсь на некоторые вопросы ответить, единственное то, что мне не с чем сравнивать

3. На холостых практически не слышно, порой по звуку не могу определить заведена машина или нет .
4. Мне да.
5. Неудобств не замечаю.
6. С подсветкой сложнее. Там два варианта настройки подсветки, с включеными габаритами и без. И там и там использую максималку, т.к. днем езжу с ближним светом. Ночью еще не ездил, но в темное время суток приборы немного ярковаты при максималке, но никто не мешает их быстро уменьшить.
7. все ок
8. Подобрал
9. Отличная работа, обзорность очень хорошая, главное вникнуть в управление дворниками.
10. Шумно
11. нет
12. Есть регулировка кресла по высоте на крайний случай.

Всё вышесказанное относится к EX

Спасибо, пока приятно читать, надеюсь следующие отзывы будут такими же положительными.

2. Насколько хороша шумоизоляция салона?
По сравнению с чем? если с Митсубиси Лансером и Маздой 3, то разница существенна в пользу Сивки

4. Комфортно ли долгое времяприпровождение за рулем?
Ездила и в Орловскую область (350 км) без остановок, в Смоленскую область (170 км) без остановок, самая длительная поездка была из Питера в Москву (700 км)с одной остановкой. Вывод я могу сделать следующий: дорога и время пролители быстро
Фенька в том, что чем быстрее скорость- тем громче звук из динамиков ))

5. Удобны ли все переключатели, кнопочки. Легко ли всем этим управлять
Мне очень удобно. Все ориентированно на комфортные ощущения водителя.

6. Подсветка приборов. Не слепит ли, как днем? Как ночью?
Отнюдь


8. Как вам регулировка водительского сиденья? Подобрали под себя?
У меня максимально поднято сидение по высоте, что помогает в обзоре. "Высоко сижу, далеко гляжу... "

9. Хорошо ли работаю дворники в дождь, удобны режимы?
Дворники- ещё одна фенька Сивки

10. Электростекла открываются бесшумно?
Скрипят, жжужат и орут матом Шучу, конечно же

11. Если не пытатся ехать быстро, передачи АВТОМАТ переключает при небольших оборотах, дерганий нет?
Дерганий нет, но звук такой, как будто я на гоночной машине и как будто у меня не 140 лощадок, а 440 жеребцов ))

12. Не низковата ли посадка за рулем?
Как раз в этом и поможет регулировка сидения по высоте (чем я и воспользовалась)

1. Насколько мягкая подвеска (как проезжает ямки, выбоины, трамвайные пути и т.д.)
Подвеска не мягкая - скорей вмеру жесткая (слегка приспортивненная ) - т.е. ямки и проч. ловишь ощутимо, но не так, что дискомфортно, а так - что ты в курсе, где едешь
2. Насколько хороша шумоизоляция салона?
Средненько. Возможно дело еще в хреновой резине, которая шла в поставке EX. Шумит зараза громко. Ну, скажем так - на 6-7 из 10.
3. Насколько хороша шумоизоляция двигателя?
По мне - как надо. Т.е. на низких оборотах двигателя не слышно - на высоких - можно выключить музыку и послушать как поет движок
4. Комфортно ли долгое времяприпровождение за рулем?
Идеально (особенно после ручки на автомате ) ВААБЩЕ не устаю за рулем.
5. Удобны ли все переключатели, кнопочки. Легко ли всем этим управлять
Переключатели да - мне не нравится местоположение пепельницы - было б приятней, если б она была повыше и см. на 20 ближе к торпеде.
6. Подсветка приборов. Не слепит ли, как днем? Как ночью?
Нет, абсолютно нет. Во-первых - она приглушается, как только включешь габариты, а во-вторых, яркость регулируется.
7. Дребезжания, "жучки - сверчки" еще не вылезли. Не где не громыхает, не скрипит?
В багажнике - домкрат плевматический как г*вно в прорубе болтается при активной езде ))
8. Как вам регулировка водительского сиденья? Подобрали под себя?
Ага. Капота, конечно, не видать. Но, во-первых, его не видать как ни сядь, а во-вторых, к этому быстро привыкаешь. А так - оно во всех направлениях регулируется - под каждого можно настроить.
9. Хорошо ли работаю дворники в дождь, удобны режимы?
Замечательно. Главное (возможно мне свезло, т.к. читал другие мнения) - чистят идеально.
10. Электростекла открываются бесшумно?
Да, абсолютно.
11. Если не пытатся ехать быстро, передачи АВТОМАТ переключает при небольших оборотах, дерганий нет?
Нет. Переключает где-то в районе 3500 настолько плавно, что просто не замечаешь.
12. Не низковата ли посадка за рулем?
см. п 8 ))

Ирише и Алексу спасибо за ответы. Ждем других комметариев!!

Сообщение от Shpilka

Фенька в том, что чем быстрее скорость- тем громче звук из динамиков ))

Мне тоже эта фича понравилась, но я настроил этот параметр на незначительное увеличение громкости. По умолчанию там вроде максимум выставлен.

По поводу пунктов 1-11, то после Ниссана Алмеры минусов не вижу вообще никаких. А вот посадка-то, даже при максимальном опускнии сиденья получается высоковата

Сообщение от miha

По поводу пунктов 1-11, то после Ниссана Алмеры минусов не вижу вообще никаких. А вот посадка-то, даже при максимальном опускнии сиденья получается высоковата

Видимо у тебя околобаскетбольный рост?
С моими 176 - я даже до конца не опускаю ))

Машина не для езды толпой.
Возил 5 человек, не очень толстых (девушки). Подвеску пробивает даже на неблоьших ямках.