что лучше 4D или 5D?

если не думать об очереди и дизайне обеих авто, что же все таки лучше?
На сколько я понял глюки есть и там и там, осталось определиться где меньше и степень их влияния на потребителя в конечном итоге.

5d не нравится:
1. кнопка "start engine" в 5d, считаю её лишней. ваще полный бред, нахрена она там;
2. есть подозрения (необосноваянные, ибо сам не пробовал) что автомат лучше робота;
3. как семейному человеку седан лучше хэтча, т.к. если у хетча открываешь багажник на морозе, то ребёнка моментально продувает;
4. пластиковый лючок бензобака;

5d нравится:
1. стеклянная крыша;
2. внешний вид более привлекательный;

4d не нравится:
1. отсутствие крышки подлокотника в комфорте;
2. фонари на крышки багажника не горят (только в российских комплектациях);

4d нравится:
1. режим "S" коробки в EX;

в общем минусов в 4d меньше, как и плюсов :-) были бы лишние $3k, то взял бы хэтч.

А на форуме порыться влом... В 4D мегатрабл (для кого-то) - что-то барабанит справа, в 5D - робот глючит, претензии к тормозам обоих машин (у кого-то). А вообще - на вкус и цвет, как грицца.

Все зависит от человека,что больше ему нравится.От себя скажу,что на мой взгляд хетч лучше для города(парковка,перестроение),а седан великолепен на трассе(устойчивость на двухсот км/ч лучше,зад на ямах не теряет сцепления с дорогой)

Ваще по-моему тема уже сильно затерта. Не знаю, кончечна, какой трабл из себя представляют негорящие фонари на крышке багажника...и при чем сравнение комфорта, ex, и хэтча? Если и сравнивать, то 4D Exe и хэтч. И тут вопрос исключительно индивидуальный. Мне лично хэтч не нравится ваще. А про робот на форуме уже писали и нелестно.

Сравнивать есесно 4D Executive и 5D.
тут фиг поймешь! Вроде робот необычный на 5D, может к ниму попривыкнуть надо, может, если он и глюкавый на самом деле, хондовцы иправят через какое то время. Да еще и трабла с тормазами какая то не понятная. Хер разберешься!
Проблема в том, что нравятся обе, разница в 2000 у.е. по сравнению со стоимостью машин, мне кажется не столь существенной. А хотелось бы взять то, что будет радовать своим минимальным колличеством посещений СЦ.

Сообщение от хонда 7

Все зависит от человека,что больше ему нравится.От себя скажу,что на мой взгляд хетч лучше для города(парковка,перестроение),а седан великолепен на трассе(устойчивость на двухсот км/ч лучше,зад на ямах не теряет сцепления с дорогой)

Не скажу за 4D - не ездил по трассе, а 5D дорогу держит ох...тельно! Никакого напряга за рулем не ощущается, между 150 и 200 разницы не заметно

За 5D не скажу, 4D держит дорогу супер и скорости также не ощущаешь. На S оччень прилично едет:150 едешь, отпускаешь гашетку - обороты не сбрасывает - ждет когда вдаришь снова. По тормазам:лично я скажу, что тормоза нормальные, правда мало информативные. Проблема АБС также существует.

Сообщение от CAHEK

Сравнивать есесно 4D Executive и 5D.
тут фиг поймешь! Вроде робот необычный на 5D, может к ниму попривыкнуть надо, может, если он и глюкавый на самом деле, хондовцы иправят через какое то время. Да еще и трабла с тормазами какая то не понятная. Хер разберешься!
Проблема в том, что нравятся обе, разница в 2000 у.е. по сравнению со стоимостью машин, мне кажется не столь существенной. А хотелось бы взять то, что будет радовать своим минимальным колличеством посещений СЦ.

Санек! да брось ты все это! так правды не добьешься! приезжай на стрелку, тебя покатают и там и там и тогда сделаешь выбор в пользу чего-то! машины СОВЕРШЕННО разные

Сообщение от Sancho

Санек! да брось ты все это! так правды не добьешься! приезжай на стрелку, тебя покатают и там и там и тогда сделаешь выбор в пользу чего-то! машины СОВЕРШЕННО разные

Это точно! У них тока название одинаковое!