Приняли решение дайте совет по этой теме (Помогите сделать правильн выбор!)

Решили купить новое авто. Колебались между Астрой и Хондой цивик 4д, теперь м/д ФФ2 (Испания полный комплект все что можно в машину запихали, л.с. правда только 115) и Хондой цивик 4д комфорт. При сравнениях руководствовались своими мнениями и толщиной лопаты ($$$$$) в обслуживании.
ФФ2 все ТО практич 2100-2700 наших деревянных, а хонда первое 7000, плюс бензино расход. Но по комфорту (а я человек высокого роста 1,95м), ближе сивка, и сама машина произвела супер впечатление, даже без тест драйва. Не можем принять решение какую машину купить.

Я думаю так - Астру сразу нах.. тем более если с изитроником..

ФФ, конечно, в обслуге будет подешевле, но не сравнить 115 со 140 под капотом, тем более дизайн - ФФ отдыхает просто. По бензину - расход одинаков на 1.6 ФФ и 1.8 Сивик.
Я тоже, кстати , выбирал между ФФ и Сивиком, но склонился к последнему и не жалею - тачка просто супер!

К тому же это разные ценовые категории - сравнение не уместно. А если ТО раз в год - , то нет смысла экономить на лишних 2-3 т.р.

Я НЕ ПОНИМАЮ!!! В разных городах разные цены на ТО(по какому принципу (диллер официальный! ) )? У нас в Тюмени, первое ТО я, на своем(бывшем FF2) прошел за 5400р.(а, на Хонде обещали от 4000 до 5000р.). Так-что, где правда...?
Но уж если есть выбор, между Хондой и FF2, то про FF2 даже и не думай! Мой личный совет, как недавнего эксплуататора !!!(Если только это не..., дело вкуса!).

У моего отца ФФ2 1.6, 100 л.с против Сивика отдыхает по всем параметрам, кроме подвески. Мне подвеска больше понравилась так как более комфортнее обрабатывает неровность, меньше кренится в поворотах и тише работает по сравнению с Сивиком. Рабочее место водителя в ФФ2 очень неудобное, колено упирается в центральную часть торпедо и если руль чуть опустить то ключи с брелком упираются прямо в колено.

Бери сивик, не пожалеешь)))))))))))

Сообщение от Rassel

У моего отца ФФ2 1.6, 100 л.с против Сивика отдыхает по всем параметрам, кроме подвески. Мне подвеска больше понравилась так как более комфортнее обрабатывает неровность, меньше кренится в поворотах и тише работает по сравнению с Сивиком. Рабочее место водителя в ФФ2 очень неудобное, колено упирается в центральную часть торпедо и если руль чуть опустить то ключи с брелком упираются прямо в колено.

Меньше кренится в поворотах? Вот тут я сомневаюсь. Попробуйте пройти крутой поворот на одной и той же скорости на этих двух машинах, и увидите разницу.

CIVIC - тут и говорить не о чем... Нах этот фокус... Бери современную машину японской (пока еще) сборки, а не устаревшую - отечественной лепки... :P

Сивик, имхо ФФ2 кал!

Задай этот же вопрос на форуме ФФ2

А народ скандировал - сивик! сивик! сивик! ;-)
Решить просто посидеть в каждом авто и по-возможности провести тест-драйв.