В процессе эксплуатации. Интересные факты.

Порой кажется, что знаешь свой авто на все 100%, но иногда узнаешь про него что-то новое, на что раньше не обращал особого внимания.
Что заметил я:
1. Если заехать на АЗС и не заглушая двигатель заправиться, то уровень топлива в баке останется прежним, до тех пор, пока не тронешься с места и не прокатишься немного...
Версия: Видимо мозги считывают информацию с датчика при определенных условиях или в определенный момент времени.
2. Если стоишь вечером или ночью и появляется нагрузка на электрику (включение вентилятора охл. двигателя, крайнее положение руля - работа электро-усилителя), свет фар чувствителен к этой нагрузке, т.е. чуть притухает, если так можно выразится.
Версия1: Так сделали Япошки.
Версия2: У меня что-то не то с генератором или еще с чем.!

Что скажете?

забей.. у меня так же

Я лучше добавлю: если после выключения двигателя не открывая двери нажать кнопку складывания зеркал (на Exe), то они останутся на месте, но при следующем включении зажигания сложатся. Можно при случае приколоться: вечером нажать кнопку, а утром жену пустить за руль. Интересно, заметит она?

Сообщение от vlad_kyiv

. . . . не заглушая двигатель заправиться, то уровень топлива в баке останется прежним, до тех пор, пока не тронешься с места и не прокатишься немного...

Это , видимо , защита от ложных показаний индикации уровня топлива . Типа что б датчик не "плескался " , как на жигулях .

ЗЫ . Почти у всех современных авто нет прямой связи между "поплавком" и щитком приборов . Обязательно через оцифровку блоком упр. двигателем .
Почему - не знаю , но , видимо , показания от этого становятся точнее ?

Не знаю, не знаю... лично у меня при включенном двигателе и заправки авто, указатель топлива поднимается соразмерно влитому бензину, причем практически без задержек...

Топливо поднимается по разному, бывает сразу (обычно когда много льешь), а бывает когда поедешь.
А вот тухнет - это естественно. Так и должно быть. И обороты еще при этом на пол секунды падают и поднимаются.
На всех авто так.

еще факт - если сивку, разогретую до рабочей температуры оставить работать на холостом ходу (-20С), то температура движка реально падает... если оставить греться, то она практически не нагревается... при -20С и 40 мин работы, все три квадратика... фича или баг? ответ - евро 4...

еще факт - если вставить зарядное устойство для телефона в прикуриватель, а потом попытаться его резко выдернуть, то вместо прикуривателя будет дырочка, а сам прикуриватель отсанется мертво сидеть на зарядном устройстве.. фича или баг? ответ - достаточно не надежное крепление + отсутствие мозга у эксперементатора... Даешь свежих фактов!!!

Ребят, а то что спидометр и тахометр показывают значения с заметным опозданием, никого не раздражает?
Спидометр-то бог с ним, а вот тахометр более обидно что имеет лаг.

еще факт - нельзя кратковременным нажатием остановить щетки дворника в начале стекла, в целях их оттаивания от тепла обогрева лобового стекла.. фича или баг? ответ - и то и другое, потому как с одной стороны алгоритм работы должен быть четким, т.е. от начала и до конца, без зависания посередине... с другой - крайне это не удобно в снежную погоду...
Для справки: на Аккорде 99 года остановить щетки можно было, ибо имелся опыт...

Сообщение от valerii_belyi

ВСЕ ОК

Ну что значит ок))
Я, конечно, понимаю, что получится, как в анекдоте (и так и так спать неудобно), но тем не менее понаблюдайте - лаг где-то 0.5 секунду у тахометра присутствует)

P.S. Кстати такая фича. Почему-то при кратковременом нажатии стеклоомывателя щетки нифига не работают. Однако работают, если тянуть рычаг не на себя, а по диагонали на себя - вверх.
По-малу, кратковременно, из-за Капельки брызгать акутально)