Я счастливчик ! 21К пока никакого намека на шестерню ...! даже не знаю где этот значек на дисплее высветиться может ....
до 5 000км, без серьёзных последствий.
до 10 000км, без серьёзных последствий.
до 15 000км, без серьёзных последствий.
до 5 000км, машина отказывалась ехать.
до 10 000км, машина отказывалась ехать.
до 15 000км, машина отказывалась ехать.
вообще не знаком с ней лично
другое
Я счастливчик ! 21К пока никакого намека на шестерню ...! даже не знаю где этот значек на дисплее высветиться может ....
6000 км
с утра завелась, проехала полметра назад и при переключении на режим автомат она заглохла, больше не заводилась
в сервисе сначала сказали, что это не гарантия, после "рекомендации" к моему приезду признать этот случай гарантийным перезвонили, сказали, что заменят какую-то деталь
теперь ждать 2 недели
кто сталкивался с заменой, подскажите, пожалуйста, сколько по времени меняют?
clearique сразу не меняй. у меня когда первый раз шестерня весветилась тачка тоже заглохла. Я ее оставил на стоянке благо с нее не успел выехать. Приехал только вечером сел и завелась с первого раза. Приехал на станцию мне поменяли сняли отчет об ощибках и заодно поменяли программму робота. Так что сначала пусть перепрошют тебе прогу, ну а если не поможет то тогда пусть меняют. Все что сломалось по вине завода должны поменять без вопросов. Удачи.
Мне перепрошили и все стало гуд.
И еще раз, с интервалом в неделю, машина снова не заводится. Симптомы те же: с утра вышла, завелась, сдала назад, при переключении на режим автомат машина заглохла и выскочила шестеренкаЖесть какая-то
clearique Не парься просто блок управления перекльчением A-N-R попросту не успевает. Сделай следующее:
1. Пришла, завела, немного прогрела или если есть время прогрела хорошо.
2. Включила заднюю передачю (у тебя есть парктроники) если есть то как только они начнут пишать трогойся с места.
3. Потом переключи рычаг в положение N и не много подожди если все хорошо писк парктроников должен прикратится, если нет то делай следующее.
4. Снова включи заднюю но не едь. Потом опять перекльчи на N и делай так пока парктроники не отключатся, как только задняя выключится и блок перейдет в положение N и можно переводить рычаг на A.
Да и машина не глохнет, а просто дросель не включается. По тахометру двиготель работает как и всегда.
Работает на ура сам пробовал уже не раз.
Всем привет, сегодня утром пригнала мамочка новый civic 5d из Екатеринбурга, наш населенный пункт в 800км от него. Так вот как только к дому подъехали, остановились, выскочила эта ШЕСТЕРЕНКА. Авто заводится на нейтрали и все..Хотя если честно, особых подробностей по поведению машинки я не знаю. Знаю, что ехать она не едет. В салон позвонили, сказали возвращайтесь- мы вам все исправим. Что делать? Ближайший сервис- за 800км. Ищем автовоз. Не в курсе, есть ли случае выезда мастера на место, или все-таки какое-то неподъемное оборудование используется при первоначальной диагностике? Вдруг и без перегона можно обойтись. За глупые вопросы прошу не ругать, тк не очень разбираюсь в тонкостях.
машинка на нейтрали? или на скорости? катается сама по себе?
если на нейтрали, то скидывайте клеммы с аккума, подождите пару минут, может пройдет.
не прошло...
у меня на 30 000 выскочила первый раз!!! немного О..ел от такого
Как решил вопрос???Сообщение от clepa