Проблема при разгоне в "ручном" режиме.

5d 2008 года, 60к пробег.
Вчера на международном шоссе решил раскочегарить свою летающую тарелку в ручном режиме. На 4й передаче, при скорости 155км/ч и оборотах по тахометру 5-5.5 тыс примерно, ускорение исчезло, обороты резко вверх. Ну и громкий звук спереди снизу. Шумело не постоянно, а преодически. Ну может раз в секунду. Как будто колесо за арку цепляет на маленькой скоорости. Но я ехал не на маленькой скорости и слегка вспотел от неожиданности. Отпустил газ, поворотник и вправо на обочину. Через пару секунд звук исчез. Заморгала N на индикаторе включенной передачи. Рычаг коробки перевел на нейтраль, шестеренка. Остановился. Заглушил двигатель. Тут же завел. Все нормально. Доехал до дома, еще пол часа примерно. Все в норме.
Что это было?

Сцепление умирает

походу сцепление...

у меня так же было, в течении месяца повторялось несколько раз, потом навернулось сцепление, менял по гарантии..

а шум откуда? И шестеренка выскочила у меня не сразу, а только после перевода коробки на нейтраль.
Ну и никаких симптомов износа сцепления не было. Да и нету. Не дергается. В авто режиме переключение нормальные. Может перегрел чтонить?)

Шум не помню был или нет, но у меня было так:

Ехал быстро, скорость 120, вдруг обороты начинают при нажатии на педаль расти, а скорость не увеличивается. Начинаю замедляться, дергаю на нейтраль, обратно на скорость, схватывает. Начинаю снова ускоряться, опять щелчек, обороты растут - скорость падает. Качусь на обочину, аварийки, ставлю на нейтраль, вылезает шестеренка. Глушу, завожу. Начинаю трогаться, оборыты на отсечке, машина мееееееедленно набирает ход, короче до 10 км/ч разгонялся секунд 40-50, понял что могу ченить убить так. Звоню другу, на буксир и сразу к диллеру (Флайт-Авто на Плеханова). Там все по гарантии чинят, машина стояла 2 дня.

та же штука была...в пятницу поменял сцепление!пробег 60 тыров, в итоге диск сцепления изношен, но еще походил бы а корзина перегрета

приехал к мажорам в строгино. Повез механика "хвастаться" своими проблемами. До красной зоны тахометр крутил предыдущие симптомы не повторялись, хотя за два дня до этого выбивало сцепление на 5.5 оборотах. Рассудили, что оно самоотрегулировалось)) На всякий случай перепрошил робота и обучил, неделю езжу - проблем нет.
P.S. Кстати, перепрошивка и обучение робота можно считать одной из форм дигностики сцепления, т.к. обучить при изношенном сцеплении невозможно.

Было тоже самое. Авто купил 3 месяца назад, еще тогда заметил что после 4,5 тыс не едед. Собирался заехать к дилеру отрегулировать. В итоге пока я собирался он мне шестерню показал. Попал на замену сцепления
Пробег 58 тыщ...