Транспортный налог - продолжение истории

Мосгордума (МГД) приняла в первом чтении законопроект "О транспортном налоге". Как сообщил сегодня на заседании МГД первый заместитель руководителя Департамента экономической политики и развития Москвы Валерий Жаров, законопроект устанавливает новые размеры ставок транспортного налога с 1 января 2009г. Для легковых автомобилей мощностью до 125 л.с. сохраняются действующие налоговые ставки, мощностью свыше 125 л.с. ¤ повышаются в 1,5 раза до 30 руб. за 1 л.с. В.Жаров отметил, что вводится дополнительная дифференциация налоговой ставки в отношении автомобилей мощностью от 100 л.с. до 150 л.с. Для легковых автомобилей мощностью от 150 до 200 л.с. ставка составит 45 руб. за 1 л.с., от 200 до 250 л.с. - 75 руб. за 1 л.с., свыше 250 л.с. - 150 руб. за 1 л.с. По словам В.Жарова, увеличение транспортного налога в Москве не затронет до 75% автовладельцев, т.к. большинство автомобилистов в Москве владеют машинами с двигателями мощностью до 125 л.с.
Источник - http://www.rbc.ru/news/moscow/2008/0...18130239.shtml

И еще есть уточнение: "Стоит отметить, что нововведение, таким образом, коснется примерно четверти автовладельцев. "И, как вы догадываетесь, не самых бедных", - подчеркнул председатель Мосгордумы Владимир Платонов в интервью "Русской службе новостей". Так что бояться этого не надо, сказал народный избранник. К тому же по новым расценкам граждане начнут платить только в 2010 году."
Источник - http://www.utro.ru/articles/2008/06/18/745573.shtml

28.05.10

Транспортный налог в России отменят в 2011 году

В России с 2011 г., возможно, будет отменен транспортный налог. Об этом на заседании комиссии по транспорту и связи сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов. "Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить этот налог наравне со всеми", – сказал С. Иванов. По его словам, теперь объемы расходов автовладельцев на содержание автомобиля будут определяться "в первую очередь количеством потребляемого топлива".

Как отметил вице-премьер, правительство РФ предусматривает увеличение акцизов на нефтепродукты с 2011 г. для пополнения дорожных фондов, "что является мировой практикой". Также, по его словам, источниками дополнительного финансирования федерального дорожного хозяйства могут стать введение платы за проезд по автодорогам общего пользования транспортных средств общей массой свыше 12 т, а также доходы, поступающие от присоединения объектов дорожного сервиса и возмещения ущерба, наносимого автомобильным дорогам федерального значения. В целом С. Иванов отметил, что "ни при каком сценарии экономического развития страны" расходы на дорожное хозяйство уменьшаться не будут.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../05/28/1555361