В Москве с нарушениями выписано 600 тыс. актов о незаконной парковке

сегодня, 04:14
В Москве с нарушениями выписано 600 тыс. актов о незаконной парковке

Генпрокуратура нашла нарушения в работе контролирующей столичные парковки Московской административной дорожной инспекции: с нарушениями выписано 600 тыс. постановлений о незаконной парковке на сумму 1,8 млрд руб.


Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

Генпрокуратура нашла нарушения в работе контролирующей столичные парковки Московской административной дорожной инспекции: с нарушениями выписано 600 тыс. постановлений о незаконной парковке на сумму 1,8 млрд руб

Генпрокуратура провела проверку в МАДИ, а также в ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП). Как сообщает «Коммерсантъ», с начала 2014 года инспекция вынесла с нарушениями более 600 тыс. постановлений на сумму около 1,8 млрд руб. По данным надзорного ведомства, среди нарушений, выявленных в работе МАДИ, большую часть составляют штрафы за парковку в разрешенном месте. В МАДИ объясняют это погрешностями в работе спутниковых систем навигации, которые не всегда дают возможность достоверно установить местонахождение машины.

Генпрокуратура также обнаружила, что в 2014 году штрафные постановления оформляли «государственные гражданские служащие» с помощью электронной подписи руководителей территориального органа, что противоречит действующему законодательству. Согласно КоАП, дела об административных правонарушениях могут рассматривать только руководители «соответствующих органов и их заместители». Генпрокуратура также выделила в качестве нарушения обязанность граждан оплатить эвакуацию автомобиля, без чего его нельзя забрать со штрафстоянки. В надзорном ведомстве указывают, что эта норма нарушает права граждан на владение имуществом, а также противоречит принципам производства по делам об административных правонарушениях.

В 2014 году в связи с эвакуацией автомобилей с парковок в Москве произошло несколько громких скандалов. В октябре водитель Константин Алтухов провел 20 часов в своей машине, будучи несогласным с эвакуацией автомобиля. По его словам, он припарковал машину в неположенном месте, а после того как вернулся, ее грузили на эвакуатор, который еще не тронулся с места. Водитель был готов оплатить штраф за неправильную парковку, но отказался платить за услуги эвакуатора.

Московская административная дорожная инспекция была создана в октябре 2013 года. Из ГИБДД ей был передан контроль за нарушениями на парковках

РБК.

Москвичам не вернули незаконные штрафы за парковку на 1,8 млрд руб.

Мария Макутина

Штрафные постановления о незаконной парковке, выписанные с нарушениями, не опротестовываются ни прокуратурой, ни автовладельцами, сказал руководитель МАДИ. Эксперты объясняют это опасением судебной волокиты


Автомобиль Центра организации дорожного движения во время работы по выявлению нарушений ПДД с помощью мобильного комплекса фиксации нарушений «Паркрайт»
Фото: ТАСС


Ни одно из 600 тысяч штрафных постановлений о незаконной парковке в Москве, выписанных с нарушениями, не опротестовано ни московской прокуратурой, ни самими оштрафованными. Об этом сообщил в Госдуме руководитель московских инспекторов (МАДИ) Юрий Овсянников на заседании рабочей группы по законопроекту, регламентирующему порядок эвакуации.

В феврале в ходе проверки Генпрокуратуры было выявлено более 600 тыс. штрафных постановлений о незаконной парковке в Москве, выписанных с нарушениями. Сумма штрафов, уплаченных на основании этих постановлений, достигла около 1,8 млрд руб.

На вопрос, собирается ли МАДИ возвращать пострадавшим автомобилистам деньги, Овсянников сказал, что для этого штрафы должны быть опротестованы, а на данный момент прокуратурой ни одно постановление не было опротестовано. «Мы таких полномочий не имеем», — добавил он.

«Прокуратура провела проверку, а спускать в район каждое постановление никаких сил не хватит», — объясняет пассивность ведомства вице-президент движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. Что касается автолюбителей, то они либо не знают, как опротестовывать, либо полагают, что «из-за трех тысяч дольше ходить по судам», либо вообще предпочитают не платить, говорит он.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов напоминает, что водитель должен опротестовывать штраф в индивидуальном порядке, а «это отнимает много нервов и времени». Чтобы штрафы были опротестованы автоматически, это должна была сделать прокуратура, полагает он.

С февраля этого года продолжается противостояние между группой депутатов, отстаивающих смягчение правил эвакуации автомобилей, и московским правительством. Борьба идет за поправки к принятому в декабре прошлого года в первом чтении законопроекту, обязывающему эвакуаторщиков возвращать водителю автомобиль до начала движения эвакуатора.

Столичные власти выступили против инициативы первого зампредседателя конституционного комитета Госдумы единоросса Вячеслава Лысакова о резком сокращении списка случаев, в которых разрешена принудительная эвакуация неправильно припаркованных автомобилей. Лысаков предлагал разрешить эвакуацию только в случаях создания реальных помех движению, например при парковке на остановках, трамвайных путях или пешеходных переходах.

В марте депутат пошел на компромисс, предложив эвакуировать из-под запрещающих знаков только грузовики, а также выразил готовность отказаться от своего предложения ввести вилку штрафных санкций за парковку в нарушение знаков и разметки — от 2 до 3 тыс. руб. (вместо 3 тыс. руб.), против которого, по словам Лысакова, выступила Москва.

РБК