Япония - Германия, кто ? Кого ? Когда ?

Думаю пора обсудить общее положение дел в авто мире и в частности попытаться разобраться в плюсах и минусах этих Великих автодержав, благо автомобильная история это позволяет, и понять то что еще не одно десятилетие эти 2 страны будут нас радовать чудесами технологии и т д .
Поехали ?!

до сивика 3 года ездил на бмв 320 и 325 соответственно 150 и 192 лс
по моим ощущениям динамика и управляемость лудше на немцах (бмв я имею ввиду), но сцуко цена...

Ладно,для начала по качеству все первые места япы а именно Хонда и Мазда

Сообщение от schum

до сивика 3 года ездил на бмв 320 и 325 соответственно 150 и 192 лс
по моим ощущениям динамика и управляемость лудше на немцах (бмв я имею ввиду), но сцуко цена...

помоему, чуток не корректно сравнивать сивик с бмв 320 и 325, так как они по стоимости равны стоимости Лексуса IS250, вот его управляемость и можно сравнить с бмв 320 и 325...

+1 И за цену того же бмв можно взять такую японочку!!!! И классом повыше 320...

Сообщение от Montana

Сообщение от schum

до сивика 3 года ездил на бмв 320 и 325 соответственно 150 и 192 лс
по моим ощущениям динамика и управляемость лудше на немцах (бмв я имею ввиду), но сцуко цена...

помоему, чуток не корректно сравнивать сивик с бмв 320 и 325, так как они по стоимости равны стоимости Лексуса IS250, вот его управляемость и можно сравнить с бмв 320 и 325...

Возможно, однако позвольте дополнить, подразумевались более рание версии трешек 36 и 46 кузова, для тех кто в теме

А как можно сравнивать новые с б/у???

Пять лет работал с VW, Porsche. Теперь работаю с Honda! Жалею об одном, сервис Honda никогда не сделает тех сумм на сервисе, какие бывают на VW! Не ломаются они, млин! А только на ТО далеко не уедешь! Так что, для обывателя Honda - свет в окошке, хотя не каждый это знает. А для сервиса Volkswagen - предел мечтаний. Больше и мечтать неочем. Вот такой вот парадокс! Honda - ВЕСЧЬ!

У немцев и пикимонов разный подход к автомобилестроению. Немцы стараются делать для вас МНОГО автомобиля. Это качество материалов отделки, комфорт, куча эл. приводов, шумка, кайф от управления. Расчет на то что чел. прокатился обалдел и все, остальное не радует. Копит бабки и "сбылась мечта идиота". Японцы же делают максимально надежное авто за минимальные деньги. но без ущерба качеству и основным потребительским свойствам. А на эту основы каждая фирма наносит свой характерный штрих. Хонды делают упор на драйв. Тойоты на сбалансированность всех свойств. Ниссаны и Митсубиши на небольшой выигрыш в ценовой политике по сравнению с другими японцами и. т. д....( варятся на одном острове и жутко конкурируют друг с другом).

)))) Есть одно высказывание, и я считаю его правильным!
Немец- шик,комфорт! Японец-надежность, простота обслуживания!